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    手机用户6806442970

    简介：驾驶过程中，无论是新手，还是老司机，秒瞬间都可能有危险发生，人生也是如此，自我的掌控，才是关键。驾驶乐趣各有所好，让驾感带给自己更丰富内涵。

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    与车有关91

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    名爵MG领航1.5T尊享版一万公里

    距离提车也差不多两个月了，跑了一万公里左右，现在将后续的一些使用体验分享给大家！1.油耗，总的来说还是省油的，目前高速和省道基本各一半，油耗一般在7个多，高速可以跑到6.8，省道在60码左右跑到5.8，也许是换了0W-20机油的原因，还有磨合也差不多了，现在一万左右了，又该保养了，准备保养。第一次我是4000公里去首保的。保养里程，主要是看你换的什么机油，还有路况，驾驶习惯，比如暴力驾驶。2.操控性和舒适性，这车是比较舒适的，过滤烂路滤震比较好，有一种高级感，但是操控性差点意思，比如转弯，我开山路十八弯比较多，转弯侧倾比较大。3.刹车，完全没问题，灵敏。4.问题，使用中出现一次打火后，中控屏不亮，开空调没办法，我用的语音开空调，可以使用的，后来行驶一段距离后熄火重新打火，中控屏恢复了。这是遇到的一次，感觉空调少了实体按键还是没那么方便。5.车身不高，上车的时候不习惯的，容易撞头。6.整体智能性比较高，锁车自动折叠耳朵👂，山路错车收耳朵比较实用，语音控制车窗升降，天窗开闭，还有可以喊它讲笑话，评书，音乐之类的，比如播放刘德华的歌，唯独不能播放电影，所用的流量是提车时候就有的99个G，原来以为只能用一个月，结果现在也能用，不知道是好久有效期，先用着吧。360全景影像比较好用，特别是停在崖边的时候，前后障碍物的距离比较清楚，但是最终还得靠反光镜和自己的眼睛。7.另外车辆音响需要调音，个人打开里面调整一下参数，不然默认模式听着很空，很假，调整后听着还可以，虽然不是bose的。8.尾箱偶尔会需要人为干预，每次按了后要响三声，才会动作关门，感觉考虑安全有点过了。9.整体静音一般，十多万的车里算稍微好点的吧，可能是没开过更好的，但是比CRV的肯定好。10.越野，山路工地非铺装路面，很陡的石子路和回头弯路，必须开超级运动模式，脚下不能松，驾驶技术要好，基本人车合一，不过对于我这个老司机来说，爬陡坡还是不算很吃力，超级运动模式比较好用，离地间隙一般，好在接近角和离去角比较大，走非铺装路面山路比较从容。总体来说，这车销量虽然很一般，但是随便往哪里一摆，还是算一个靓仔。开两三年，可能电动车比较成熟了，到时候再说吧！

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