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#本田新款CR-V曝光1、2022年7月份购买的新车，开了2千多公里后出现加油门车辆发动机就发出吹口哨声音。开到4S店进行检查给出的结论是正常的，技师给出的解释一会说是CVT变速箱通病，后期给出的解释是这是cvt变速箱钢带传动的声音； 2、车辆轮胎扎了一个钉子后顶起来后，我查看了一下底盘，发现变速箱油封边上有油迹。我不放心就去4S店检查车辆底盘，举起来后确实有油迹。师傅告知我是装配的油迹，这点我也能理解。但是我一看变速箱壳体，我真的无法接受，是有明显的裂痕。按照车辆质量认证及相关质量规定，这种的变速箱怎么能投放到市场使用呢。机修师傅说这是模具造成的，后期有问题按照三包流程进行索赔。我对此说法极其不认可，难道本田的品控是这样做的吗，我多次联系东风本田400，一直是我主动联系从来没有任何的反馈和关怀，这种线下和线上的服务真的是一绝了。这么个汽车企业服务就是在糊弄消费者，欺骗消费者，这种车质量值得我们进一步思考。
#本田新款CR-V曝光1、2022年7月份购买的新车，开了2千多公里后出现加油门车辆发动机就发出吹口哨声音。开到4S店进行检查给出的结论是正常的，技师给出的解释一会说是CVT变速箱通病，后期给出的解释是这是cvt变速箱钢带传动的声音； 2、车辆轮胎扎了一个钉子后顶起来后，我查看了一下底盘，发现变速箱油封边上有油迹。我不放心就去4S店检查车辆底盘，举起来后确实有油迹。师傅告知我是装配的油迹，这点我也能理解。但是我一看变速箱壳体，我真的无法接受，是有明显的裂痕。按照车辆质量认证及相关质量规定，这种的变速箱怎么能投放到市场使用呢。机修师傅说这是模具造成的，后期有问题按照三包流程进行索赔。我对此说法极其不认可，难道本田的品控是这样做的吗，我多次联系东风本田400，一直是我主动联系从来没有任何的反馈和关怀，这种线下和线上的服务真的是一绝了。这么个汽车企业服务就是在糊弄消费者，欺骗消费者，这种车质量值得我们进一步思考。
#威兰达用车成本总结乱写一首打油诗，还请各位指教： 新国标旧国标，换车选择互相比较； 看国际瞅国内，油价趋势都不咋的； 经济升时代变，物价成本持续变迁； 该省省该花花，过日子才能顶呱呱； 小丰田挺省油，老辈要的朴实生活； 威兰达双擎混，技术成熟是有点...查看全文
