业务合作发布作品
    76987698头像76987698头像

    76987698

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    158粉丝7关注4813获赞关注

    10月10日出去看车,刚好有现车,11号提车上牌,落地12.1左右,无置换无补贴,低开了一部分。不想再等了,后面估计还会有优惠,但是等车周期太长,不想定车不想等,有现车就提了。 送的东西就全车3m膜能将就着用一下,其他的脚垫啥的全部都丢了,都是没用的赠品。 新手还不怎么熟练,提车那天晚上60公里开回家,全程龟速,油耗17个,在国道练了两天,目前跑了200公里,综合油耗降到8.2。 花了半天时间研究各种功能按键,没有看到说明书,就一个用户手册和保养手册。车机流量还未激活,听歌和导航只能蓝牙连接,行车记录仪插卡激活了可以用,自带的16G内存卡,看回放看不了多少,滚动覆盖的,后期准备换64G的,车机和手机都可以看回放。停车监控我关了,貌似电瓶会亏电。靠近自动解锁也关了,走过来走过去就解锁了太烦人了。现在设置的是触摸主驾门把手才解锁。 每次上车就要调成舒适模式,目前就用过智能和舒适,起步提速很平缓,速度是慢慢的上来,起步想要急加速就要踩到2000转,起步2000多转的时候提速很快,但是发动机声音有点大,一般没有急加速,就缓慢起步,速度起来了,后面提速超车都很快,1700转左右维持在70 80码,不知不觉就快90了,后面就收油门不敢跑太快了,地板油和急刹车都没试过,磨合期还是跑慢点跑稳点好。 跑完一段路停车后有点臭味,机舱太热了,新车还是有点味道的,后期看能不能好点。语音控制很方便,360也很清晰,低速打转向灯360自动打开,方向盘快捷键也可以打开。 冷车胎压2.2和2.1,跑一段路就2.4,网上买了一个高压脚踩的打气筒,等到了再给胎压都加点。其他的也没啥好说的,还没摸索出来,以后慢慢再观察,结束了发点图片看看。 买了的可以交流下,没买的可以参考下。想要性能车还是去买大排量,昆仑版综合性能还是不错的。作为家用很好。 10月18更新一下,已经跑完一箱油报警了,从提车加满油到报警,刚好跑了500公里,磨合期天天练倒车入库那些,原地怠速,油耗估计是高,看后期降不降。车机流量在App上认证激活了,车主认证要上牌才能激活,目前发现导航路线不能在仪表盘显示,机油刻度也不能在仪表盘显示。起步那一下延迟大,转速高噪音大。现在起步我都不敢踩油门了,就平稳着慢慢跑。

    星瑞昆仑使用2天感受图1星瑞昆仑使用2天感受图1
    星瑞昆仑使用2天感受图2星瑞昆仑使用2天感受图2
    星瑞昆仑使用2天感受图3星瑞昆仑使用2天感受图3
    星瑞昆仑使用2天感受图4星瑞昆仑使用2天感受图4
    星瑞昆仑使用2天感受图5星瑞昆仑使用2天感受图5
    星瑞昆仑使用2天感受图6星瑞昆仑使用2天感受图6
    星瑞昆仑使用2天感受图7星瑞昆仑使用2天感受图7
    星瑞昆仑使用2天感受图8星瑞昆仑使用2天感受图8
    星瑞昆仑使用2天感受图9星瑞昆仑使用2天感受图9
    2023-10-13
    玉溪安特福特视频1玉溪安特福特视频1
    2023-07-02
    玉溪安特福特视频2玉溪安特福特视频2
    2023-07-02
    艾瑞泽8提车作业图1艾瑞泽8提车作业图1
    艾瑞泽8提车作业图2艾瑞泽8提车作业图2
    艾瑞泽8提车作业图3艾瑞泽8提车作业图3
    艾瑞泽8提车作业图4艾瑞泽8提车作业图4
    艾瑞泽8提车作业图5艾瑞泽8提车作业图5
    艾瑞泽8提车作业图6艾瑞泽8提车作业图6
    艾瑞泽8提车作业图7艾瑞泽8提车作业图7
    艾瑞泽8提车作业图8艾瑞泽8提车作业图8
    艾瑞泽8提车作业图9艾瑞泽8提车作业图9
    艾瑞泽8提车作业图10艾瑞泽8提车作业图10
    苑叔聊车视频1苑叔聊车视频1
    2022-09-05

    不知道奇瑞厂商会不会看懂车帝,有一些关于艾8的感想想啰嗦啰嗦,不代表所有意向购车者,但可能也符合一部分人心声。 车辆还没上市,网友已一片哗然,这不单体现出大家对艾8的关切,也表示出了购车意向者的怒“奇”不争,这与奇瑞前期错误的宣传有不可分割的关系。天有不测风云,因为种种原因导致的气囊减少等问题伤害了部分人的心,但我认为情有可原,毕竟谁也不想食言,现在的决定定是无奈之举,奇瑞厂商要加以解释,直面问题,必能得到网友的认可,毕竟6气囊放在现阶段也不算差,符合主流汽车的配置。 其他配置方面,因车辆还没上市,不能盖棺定论,有一些建议和大家分享。车辆配置的设定一定要符合当今消费者的需求,中国消费者需要什么,一是安全,二是耐久性,三是性价比,四是面子。 安全方面,高强度钢是不可以占比少的,各大测评人都会检测,瞒不过去,里子不能丢,至于气囊,如果真加不上去,中规中矩就好。 耐久性方面,如果全车使用的鲲鹏1·6加格特拉克变速箱再加上较好的底盘调教,绝对能在a+车的市场里分得一杯羹,这样的搭配也经过了时间的检验,大众信服度高。 价格方面,我认为横向对比这个价格不算贵也不便宜,当然了,配置不变的情况下价格越低越好,价格车企自己定好,随着市场行情给予一定优惠即可。 面子方面,在外观方面做到了一视同仁,这点要表扬,比一般车企强很多,还可以增加一下轮毂的选择。现在主要症结有三点,第一屏幕大小,第二在门板上就能看到的副驾驶电动座椅按钮,第三内饰颜色,这些都是内饰方面最直观的感受,顾及车主的面子,建议可以标配,至少可以选配。 我认为高中低配的区别应该从智能驾驶和乘坐舒适性上来区分,低配车型满足日常的驾驶需求,没有过多的智能设备老司机们驾驭起来也没有问题,中配方面,关于智能驾驶(驾驶辅助、主动刹车、盲区监测等)和舒适性(座椅通风加热、音响、无线充电、香薰等)可以适当递增划分几个中配车型让对安全性和舒适性有不同侧重的消费者做选择,高配车型所有配置拉满,让追求高质量的消费者来选择,这样定就可以覆盖绝大部分的消费者。 希望厂家可以看到消费者的心声,期待艾8大卖,奇瑞加油。 对了,如果最后定价和配置合理的话,计划入手一台白色外观黑色内饰最低配车型,对于我来说足够用了。

    写给奇瑞厂商的一些感想图1写给奇瑞厂商的一些感想图1
    写给奇瑞厂商的一些感想图2写给奇瑞厂商的一些感想图2
    写给奇瑞厂商的一些感想图3写给奇瑞厂商的一些感想图3
    没有更多了~