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    没得意思意思

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-03-26
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    2020-01-21
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    2019-09-17

    从我个人角度解析一下领克01三大件中的底盘 领克01的三大件经历了长时间的考验,众多01车友的考察,它的优越性得到了证实,车辆优秀的加速性,安全性,驾驶感受和超强的燃油经济性是它吸引我的主要原因,它的技术和系统也很成熟,性价比很高,我当时花了二十万左右就拿下了这台领克01,感觉花着合资车的钱感受着豪车的驾驶体验,我开车带同事家人出行的时候,他们都对01的价格表示质疑,觉得二十几万能有这样的配置有些不可思议。 一台车子的三大件是整辆车的灵魂,我今天想根据我这段时间的驾驶感受来谈谈01的底盘素质。底盘的好坏对车辆的安全性能、操控感受、行驶的舒适性等等方面都有着很大的影响,领克01基于CMA架构的灵活性,使吉利和沃尔沃的技术在其身上充分发挥,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,偏运动型的调教很有沃尔沃的影子,但是它也没有忽略中国路况的需要,又加入了一些韧性的优化。 领克01跟我跑过国道、高速路、颠簸山路、坑洼烂路等等路况,我们几乎经历过所有的道路类型,对它的底盘我有些自己的看法。01的底盘在任何时候行驶都有很大的韧性,高速转弯的时候也没有过分的倾侧,支撑力很足,经过水坑和石子路的时候也一身轻松,坐在车里有很棒操控感受的同时舒适度也不低,特别是按照高速公路最高车速120km/h行驶的时候,车辆感觉跟底面之间有很大的吸引力,身为SUV车型,01的高底盘并没有拖后腿,感觉是紧贴在地面上前进的,安全性也得到了保障。 这么长时间过去了,01的底盘并没有随着时间的推移变得松散有异响,素质始终如初。

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    2019-11-13
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    2019-04-18
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    2019-08-24
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    2019-11-02
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    2019-10-20
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    2019-10-29
    没有更多了~