简介：这个人很懒，什么都没写~
春風舆我皆過客
河南车主赖先生花了20多万买辆奔驰车，开回家才发现新车左右两个底梁竟然不一样4s店：可以送您个保温杯 车主赖先生花了20多万买辆奔驰A级 A 180 L新车左右两个底梁竟然不一样......[允悲]于是找到了4s店要求解决问题。 4S店：肯定是出厂就这样，我们可以把这个底梁换一下，然后送您个保温杯。 @如果爱云朵儿 近些年一些汽车知名品牌，不管是质量问题或是售后问题的投诉都越来越多，作为高端豪华品牌是否应该好好反思，一味的“高傲”，换来的将是更多消费者对品牌信任的丧失。#我要上头条#
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“最严”限行政策，国四车不允许上路 为啥国六车也“堆积如山”？ 发文人：ZZ 2019年我国正式实施了国6标准，国6标准实施到现在已经过去了半年时间，国6标准的来临为我们的生活带来了很大的变化。现在各位车友最关注的，除了飘忽不定的油价，就是国5车和国4车限行问题。上了年纪的老车能否正常上路行驶？能否通过年检？都成为了车主最为关注和头疼的问题。 国6标准主要分为两个阶段实施，第1个阶段就是2020年7月份，全国注册登记销售的车型均要符合国6A标准。第2个阶段是2023年7月份，到时候全国范围内将统一实施国6B标准。如今我国很多地方都实施了严格的限行限号政策，有些地区甚至不允许国4排量的老车上路。 继2018年国内车市遭遇了20多年来的首次负增长后，2019年国内车市仍是跌跌不休，全年销量负增长已成定局。难道是国内消费者对汽车的需求不足了？当然不是，随着消费观念的改变，不管是上下班、还是买菜、接送孩子等都离不开汽车，汽车已逐渐成为了日常生活不可或缺的交通工具。 而且在2019年6月份为了清理国五库存，绝大部分的厂商都大幅降价甚至不惜赔本甩卖，吸引了大批消费者争相购买，并且在6月份国内车市也实现了2019年全年的首次正增长。但为什么之后连续几个月国内车市仍是负增长，而且国六车型也“堆积如山”？可能你认为，是因为国六车型目前降价幅度还不够大，还不能刺激到消费者的购买欲。 其实这样说有些片面，要知道目前豪华品牌的降价幅度达数十万元，比如沃尔沃XC90目前优惠达15万元、路虎最大降幅达到了30万元。难道如此大的优惠还不足以打动消费者吗？其实国内车市销量严重下滑还有其他原因。 首先，由于国六排放标准的提前实施，使得消费者有了恐慌心理，担心过不了几年政策一变，国七标准也将实施。要知道国五标准从2015年全面实施，到2019年国六标准开始实施，中间仅隔了4年的时间。而且据外媒报道，目前新的欧盟委员会希望2021年将欧六标准再次升级，也就意味着欧七标准离开始实施不远了。而目前我国实施的国六标准正是参考了欧六标准，如此来推测，国七标准离我们也不远了。 如果国七标准实施后，国六车将面临着大幅贬值，刚买几年的车就大幅贬值，这是大部分消费者都不愿意遇到的事情。而且目前国家正大力推广新能源车，会不会不久的将来燃油车将被代替？这也是消费者所担心的事情。 很多车主表示，刚出台了私家车没有报废年限的政策，紧接着就来了个排放不达标要报废。93号汽油改成了92号汽油，最近又出了个乙醇汽油普及。车辆出厂检测是合格的，汽油也是正规加油站加的，结果尾气年检不合格，车辆报废的“套路”实在是太多了。 其次，消费者的购车热度不高。如果相中一款10万元的车，但真正入手差不多要11、12万元，购置税、车船税等就不是小的数目。此外日后的养车成本也令很多消费者苦不堪言，保险费、保养费、修车费、违规处罚费用等，连回家停车都要交钱，此外油价还频频上涨，后期费用的高企也让不少人“望而却步”。 最后，城市交通拥堵日益严重。随着私家车越来越多，在上班高峰期开车在路上基本走不动。有不少网友表示：平时骑电车十几分钟的路，开车路上如果遇到堵车，四十分钟也到不公司。而且有些城市常年修路使得交通更加拥堵，开车更加不方便。 写在最后 受国六标准提前实施、汽车排放不达标就要报废等政策的影响，很多消费者对于购买汽车都是持币观望状态。此外购车后高昂的养车成本也让很多准备买车的人犹豫不定，同时城市交通的拥堵在一定程度上也影响了消费者的购车热情。消费者购车不积极，从而导致了国内汽车销量的严重下滑。
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