开启第二本驾照

电掣：哈佛H6是一款销售超300万台的SUV，国内SUV销量长期霸榜的一款车型，最近同事把开了4年的哈佛H6 二代换了最新的三代，他说真香，啥也不说，亲自试驾，看看它到底有多香。这次试驾的是2021款第三代哈佛H62.0T自动两驱Max。 外观上看，全新的外装造型还是比较抓眼球的，，全LED大灯，后云桥式贯穿尾灯，中网尺寸大到不能再大，D柱上扬，给车辆增加了不少运动感。站在车前，能感觉到进攻性很足。 空间上看，车辆长宽高分别是4653*1886*1730mm，轴距2738mm，中型SUV的尺寸，但内部空间却感觉很宽敞，前排座椅过了B柱，但我这个185的大个子在后排还是能轻松放开腿，并还留有一拳多富余。驾驶位的空间也很舒服，定位为一款家用SUV，这车的储物空降很优秀，中控无线充电板后面就有杯架扶手箱，空间都挺大，杯架下还有一个较大的储物空间，后备箱高度，大小都可以满足家用，平时拉些不大的货物都ok。 动力上表现，可以说十分强劲，搭载2.0T发动机，最大功率155Kw，最大扭矩325牛米，起步是比较冲的，但油门也不是很激进，油门踩了有个一到两秒才会有明显的加速行为，整体平稳。这车的底盘调教还是不错的，低速过坑洼的滤震感觉好了很多。同事是经常跑乡下越野的，路况不怎么好，动力更加充沛，底盘滤震，这也是他选择这款车的原因。 还有自动驾驶辅助还是不错，路线只要有虚线它能识别出来，驾驶 就可以放松方向盘，而且并线提示还是很敏感的，总体不错。 但这车的缺点也很明显，虽然相比二代车型，整车减重 100KG，但油耗高的问题 并没有 改变很多，再说驾驶，这个车的方向盘很大，倾斜角度也很大，转向手感偏软，很虚，调到运动模式，手感会硬一点 ，但也是 那种僵硬的硬，操控乐趣可以说是基本没有，但作为一款十几万的家用SUV，它更多的应该是承担一个运送的角色。相对而言，高速行驶胎噪风噪有了特别大的进步，但其实声音还是挺明显 ，有待加强吧。 购车费用：官方指导价13.69万元，裸车价格13.29万，购置税交强险1.36万，上牌费用500元，商业保险2437元，整车落地14.95万。 总体来说，这款车动力足，外观时尚大气，质量不错，但也有油耗偏高，驾驶操纵感弱等缺点，优缺点都很 明星，但如果你是家用车，又恰好需要这种2.0T充足动力的车型，那这款车还是比较适合的。