简介：一个冷眼看世界的大叔。
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21年前的车，大家瞧瞧这啥德行 让2020年的车情何以堪 1999 Honda NSX
文龙说车社
前几天有人在头条问家用哪款MPV好，我把我的经验分享了出来，希望对有同样困扰的同学有所帮助。 咱首先对比一下几款市面主流MPV的价格区间和各自的优缺点，可以根据自己的实际情况酌情选择。因为车型过多，我把销量前三的三款MPV详细说一下 1、GL8（23.29万到44.99万）价格跨度非常大，可以说上打进口，下打合资MPV。为什么把GL8排在第一位呢，因为它真的是国内MPV的鼻祖，经历过三代半车型的，销量也是最高的，匹配过2.5V6, 3.0V6，2.4直喷四缸，2.5直喷四缸，2.0T涡轮增压四缸等发动机，算是国内MPV的常青树了。 优点： 群众的眼睛的眼睛是雪亮的，别克GL8的舒适性名列前茅，超大的车内空间，七座的设计真正做到了让每个人都能找到自己舒服的坐姿，剧院式的座椅让每个人的纵向、横向、头部空间都非常的舒适，这个是大部分车主选它的主要原因之一，霸气的外观，搭配别克的盾标，让人一眼看出它就是商务范儿的典范。GL8的行驶质感更舒服，调教偏软的悬挂不管是高速还是乡间小路都能过滤掉绝大部分的颠簸感，GL8另外一大优点就是NVH做的非常好，在高速公路上以120公里的时速巡航的时候车内的乘客不用吼着跟身边的人说话，不夸张的讲跟身边人窃窃私语都没问题。 缺点： 油耗在12到17之间，这是我问过几十位车主给出的答案，有点偏高，可信度还是很高的。GL8在一代半以后改成6AT变速箱，也就是这款别克普及率很高的变速箱因为设计缺陷的原因，故障率稍高，跟2.4的发动机匹配的不是很好，升挡降挡的时候顿挫感明显，有这款车的车友需要在四万公里左右的时候更换变速箱油。2.4、2.5直喷发动机的小毛病稍多。作为一个MPV空间变化利用的不是很好，跟美国本土的MPV空间变化利用率差距有点大。 2、奥德赛（22.98到37.68万）奥德赛呢国内也是经历过四代车型，发动机一直就是2.3升、2.4升本田经典发动机，后来新款有2.0混动和2.4地球梦燃油直喷发动机，算是四款发动机吧。 优点： 经济省油老款在12、3升左右，新款的2.4地球梦发动机在9到11升左右，新款2.0混动的因为接触的少不能给出准确的油耗，按以往经验来看应该比2.4地球梦的地球梦发动机还要低。另外一大优点就是毛病少，非常的皮实，我以前拥有过一款国内的三代奥德赛顶配那款，跑了三年十三万公里，除了正常的保养和更换轮胎，连小毛病都没有。我自己的客户的国内三代奥德赛跑了四十多万公里的，除了烧点机油外没有别的问题了。奥德赛的第一、第二排横向、纵向空间都非常好，这两排的人都能找到各自舒适的坐姿。 缺点： 钣金件太薄，在路上行驶的时候底盘、车门、后备箱的低频共振很明显，长途高速或者国道行驶让人很不舒服。奥德赛第二、第三排的座椅舒适性欠佳，过于挖车内的空间，削薄座椅垫的厚度，导致舒适性下降，尽量不要长途行驶，要不然你的腰有的受了。车内因为用的塑料件过多，内饰容易异响。另外一个缺点就是作为MPV车型第三排的纵向腿部空间不够，坐小孩还可以，成年人只能拿来应急。 3、途安（15.18万到26.98万之间），在国内经历过两代车型，发动机有2.0自然吸气、1.8T涡轮增压，以及到现在这一代的1.4T涡轮增压发动机，一共三款，途安也是国内家用MPV常青树。 优点： 作为家用MPV的典范，扛起了德系小型MPV代表的大旗，空间利用率非常高，即有MPV的空间感，又有SUV的俯视感，底盘、车内用料扎实，镗塑材料的应用打开了MPV的先河。第一、第二排空间组合的非常好，途安是五座独立车型。后排空间大的惊人经常被人拿来当货车用，在那个年代配备1.8T涡轮增压发动机，一直被车友们称作最强买菜车，老款配备铝制副车架大大减少了底盘重量，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统调教的很德国，底盘扎实任性十足，用一句比较流行的话说就是该硬的时候操控感十足，该软的时候舒适性非常到位。我记着以前很多途安1.8T的车主都在高速跑过220以上。 缺点： 第一批因为用的是进口件国内组装，质量非常好，后来换代以后简配越来越严重，让老车主们引以为傲的配件，在后来换代以后统统简配，1.4T的发动机大部分烧机油很严重，自动挡匹配的干式双离合小毛病多，维修价格昂贵，寿命短。
遇见不才
不是你弱你有理，我们是讲法律的。 浙江一男子骑电动车闯红灯被货车撞飞，造成电动车驾驶员颅内出血。交警认定：货车司机无责，电动车驾驶员闯红灯全责。 电动车驾驶员家属对认定结果不满意，无法接受处理结果。 家属：“我们是弱势群体啊。” 交警：“我们是讲法律的啊。” 家属：“这不是不讲法律，法律这个东西你们要照顾到当事人这个情况对不对？” 交警：“自己的过错自己承担。” 家属：“现在好像都会礼让的吧？” 交警：“首先，礼让第一个是在绿灯的时候。行人要求礼让，你必须走斑马线，并下车推行电动车。同时不能闯红灯。你既没下车推行又闯红灯，然后在等候区车流中驶出你都不停下，是非常危险的行为。” …… 如今汽车要讲究“礼让行人”，但是行人往往因此肆意违规，对车主来说实在是很苦恼。 但是各位也需明白，行人的安全不是靠汽车给予的，而是要自己争取来的，想要安全更关键的还是要加强自己的安全意识，不违规乱闯，不然就是有礼让行人，你出行的安全也未必就有保障。 快过年了，大家遵守交通规则，也是对自己负责。#交通安全预警提示# #我要上头条# @遇见不才 关注我，温暖你。
老刘就老刘
红旗H9这个前大灯真霸气！
一颗青椒
惊魂一幕，司机倒车，车轮后两个孩子！残疾老人路过，一把推开自己的辅助车，扑到汽车旁，使劲拍打汽车。司机这才发现车尾后面藏了两个顽皮的孩子。真是惊险！多亏这位残疾老人不顾自己前去帮忙，才避免酿成一场大祸。 司机朋友们开车启动前一定要留心一下车四周围，防止一些意外情况的出现。 家长们也要告诫孩子们，汽车倒车后尾灯亮起是倒车，要学会避让。更不要躲在汽车后面玩耍。
乐观塞莉斯廷2K8
这不是一匹普通的野马
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