简介：这个人很懒，什么都没写~
逗斗车
吉利豪越正式亮相了，定位中型SUV，车身尺寸4835/1900/1780mm，轴距2815mm，外观可以看出来与现有的设计语言不太一样，中网不是之前的“回字形”了，还有流水式转向灯。对称式内饰布局，充满时间符号元素，另外大空间是亮点，二三排座椅放倒后纵向深度达到2.2米，还有个专用气垫。未来新车会主推5座车型，可选7座。搭载1.5T（177马力）和1.8T（184马力）发动机。中型SUV又多了一个选择，自主品牌同级别就是瑞虎8、GS8，预计价格会在这俩车型之间，然后来抢占这部分市场~
白日梦车
有个很有趣的现象，汽车刚刚发明的时候大量的12缸、8缸，排量动不动就6L、8L、甚至超过10L。但那时候的车可能就600kg左右。照道理，应该很快对不对，其实不然，你是在用现代发动机的水平等比例放大，而现代发动机工艺能力是一百年前不能比的。 在2010年之后，很明显的一个趋势就是2.0T四缸发动机大量装机。这是一个群雄崛起的年代，通用LTG、大众EA888这些神机打开了这个市场。到了2020年，EA888已经到了GEN3（第三代），同时通用也拿出了第八代动力，2.0T的代号是LSY。大家的发展方向也有些差异化，而且品牌战略优势凸显，通用开始把全新总成大量装机，包括雪佛兰、别克、凯迪拉克在内的大量车型都会使用。 刚刚上市的开拓者，全系使用这台LSY可变缸发动机。这台发动机的参数你可能不懂，但这台发动机最大的意义，在于美系车也开始走精致动力路线，对油耗能耗严格控制，尾气排放水平是市面上最好的（没有之一）。从这一步开始，未来世界发动机的格局基本就定型了，欧美系着重动力排放平衡，兼顾油耗，日系则是更注重油耗表现，动力靠后。现在通用的发动机有多省油呢，这台7座SUV开拓者的工信部油耗（L/100km）报备：7.4（两驱）7.8（四驱）7.9（顶配四驱），同样和其他车型2.0T高功率（超过200匹）的工信部油耗比，比如以高效闻名的汉兰达：8.2(两驱）8.9（四驱），或者是德系对手EA888 高功率版的途观L：8.2（四驱）。在相同测试标准下，开拓者已经低于德系和日系。
兰州公安交警
看开头挺同情，回过头看行车记录仪很生气！
涡轮侃车
福特Mustang真的是40万以内的撩妹神器，外观帅气，动力也不错，缺陷就是这车的视野盲区非常大，不过我还是觉得它比雪佛兰科迈罗逼格高一些，如果是这俩车，你们会怎么选呢？
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