简介：这个人很懒，什么都没写~
车市特评V
提起斯巴鲁，估计车圈玩车的朋友都不陌生，而作为最早发家的一批人，很多人也曾经把这个日本十大汽车公司之一的品牌当做自己的爱车选择。...查看全文
wildboy8988
2018款 长城哈弗H5 柴油手动6速 四驱 国五排放 最高配尊贵型 裸车13.68万那款 仅有极少补漆 重庆北碚看车 该车升级四驱系统，比超选四驱功能还全面 比普通H5多以下两种驱动模式：4HLC（高速四驱锁定中差）+2L低速两驱模式。 目前有以下几种驱动模式： 2H：高速两驱（平时日常行驶用） AWD：全时四驱（应付泥泞路/冰雪路/沙石路面，智能全时四驱，自动分配四轮扭矩） 4L：低速四驱（中差速器锁止，扭矩放大接近3倍，普通城市SUV无法胜任的陡坡，放到该模式下，不用踩油门，怠速就能上） 4Hlc：高速四驱锁止中差速器（用于几十公里泥泞路/积雪10cm厚以上冰雪路，锁止中差速器，避免分动箱过热，今年3月318回重庆，理塘出来到康定几百公里，一直暴雪，国道积雪最深处可达40-50cm厚，各种奔驰宝马路虎，甚至渣土车全线趴窝，我的H5用该模式一直勇往直前，沿途救援无数车辆，包括奔驰，宝马，沃尔沃，路虎等SUV） 2L：低速两驱（该模式下，变速箱可以变换1-6档，用于铺装路面陡坡起步，或者应付地区复杂路面，不会像低速四驱那样铺装路面因四轮转速不同带来的磨损和额外应力） 最高配，原厂自带差速锁，天窗，原车自带越野仪表（海拔-气压-指南针），LED自动大灯，自动雨刷，双电动座椅，四根博奋德氮气减震带气罐，阻尼8段可调（四根减震花了1.5万），只有最高配才有的原车真皮座椅，定速巡航，陡坡辅助，陡坡缓降，倒车可视这些都是原厂自带，后期各种升级花了好几万，加强拖车杠，后虎头拖钩，底盘3mm护板，前悬架上支臂升级加长加强以修正升高后前轮定位参数问题，升级后桥主减速器速比，动力扭矩比原车提升20%以上，UV双段车载电台，和车队20km无障碍通讯，全车3M隔音，后备箱魔盒带野餐桌，后排放到就是1.8米长的双人床，升级奥迪Q5透镜+LED大灯，平时高规格保养维护，一直全合成伺候，车辆保持良好状态，春节时更换发动机机脚胶和全套底盘胶套，更换全车油水，保养四轮轴承，保养四轮刹车分泵，更换刹车片，该升级的都升级好了，拿回去不需要投钱，只需要洗车加油。柴油开温柔一点综合7升油耗，高速6升。比大众polo还省油。价格84999 贴在车在，非车商，个人自用车，家里车多，该车主要自驾游游开一下，走过很多祖国的大好河山，墨脱秘境，羊作雍措，纳木措，雅鲁藏布大峡谷，南迦巴瓦峰，稻城亚丁，川西炉霍道孚新龙汶川理县茂县小金宝康线色达甘孜理塘雅江以及318沿线，还有重庆周边各地。
夜鹰越野
第1次见H9哈弗新版
车评人王老厮
面世八年，身为自身的最后一次改款升级，哈弗H9赢得的不仅是民族品牌骄傲，更是为坦克品牌铺平了道路！真可谓“岁老根弥壮，阳骄叶更阴”。...查看全文
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