简介：这个人很懒，什么都没写~
仁爱春风7J7
由于用车频繁，秉持早改早享受的理念在换了避震后第一时间上手了刹车，感谢车友沙扎比先生🧑🏫的推荐，了解品牌后很快做了轮毂数据测量，交付定金，两周内完成了安装。目前行驶2-3k公里，感受轻盈，刹车无论给多大脚力都是舒服的，不会突兀，这也许就是6活塞的魅力！脚感好，制动力效果增加，不怕近距离跟车，竞品简易对比了ap型号及tei，始终没决心上TEI，AP 2万出头的价格可行但是Nashing宝岛品牌价格及品质更有性价比，不追求大牌（穷），合适就行。由于轮毂是7J的却避开了6活塞卡钳，安装上是满心欢喜😀。 卡钳：原装NASHIN gn5 刹车皮：原装NASHIN 刹车盘：原装NASHIN 高碳浮动 380mm盘 合头桥位：原装NASHIN 钢喉：原装NASHIN 刹车油：原装NASHIN刹车油
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国内车市一片动荡，到处大幅度降价，幸亏-8停产了，否则在降个十几万，我心里就不平衡了，花钱买个喜欢的绝版车，哈哈哈
疾风鹏少爷
提车了，成为了CX-8车主。以后会和大家多分享动态，多请教。
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马自达的变速箱和发动机配合只有开过的才知道，变档极其聪明，丝毫不带犹豫，准确来说并不是主打操控的车辆，而是一种人车合一的驾驶感之车！
天和Auto：一个被忽略的品牌：马自达还能撑多久
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