认证：AION Y车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
猩猩之王
#人在旅途，分享一下你的长途驾驶故事从广东珠海开新能源纯电车去成都是一种什么体验？ - 30小时 | 1840KM | 充5次电
Alvin七
也粗浅算是半个音频专业打工仔，对声音比较敏感。Y这车的前排隔音其实是不错的，对比同价位的电车也不差。 试驾的时候让老爸开一圈，我坐后排，却意外发现轰轰声很大，这是典型的低频共振。老爸一脚油门，车速到了70以上，风噪加进来，简直就有点儿吵闹了，低速在搓衣板路面时，减震弹跳的声音也很明显。。。所以当时就决定提车后会做一下后排的隔音。 这次改装也走了些弯路，前面帖子说了，那个老板经验丰富，给出了意见是噪音出在c柱腔体，但实际还是出现了偏差。经过一天多的时间，终于把后排噪音做到几乎和前排一样的效果，直接说我的结论吧，朋友们可以直接拿去用，花点儿小钱解决后排噪音。如果有问题也可以在后面回复大家。 首先建议贴止震板 某鱼买个最好一类的金白鲨，或者黑鲨其实都够了，自己算一下面积，张数，然后把备胎周围的金属全贴上。 其次，备胎很关键，可以某鱼买一个。 最大的低频共振也就是轰轰声，其实来自轮胎那个坑周围，压上备胎以后，这个声音立马改善很多，这证明那里的铁皮薄，加上车子下方的电池组没有伸到后轮后面，所以非常容易共振。解决方法就是加备胎。 但考虑是老婆平时一个人上下班用这车，装个备胎太重，不省电，所以采用了折中方法：做盖子。 用木板切割成备胎腔体的大小，盖上去，中间留了5公分填充泡沫隔音棉。下层储物空间矮了5公分，其他都不影响。这样也可以隔绝大部分轰轰声，因为木板没有紧贴，如果找不到，原车那个黑色泡沫也可以改造一下，但最好能加点儿中间的重量，让它不容易震动。 然后需要拆开c柱内饰了，这部分建议找外面的工人动手，给人工费，我的图就是拆开以后的样子，孔洞里面把止震板剪小，贴进去，尽可能贴多，然后把空间塞满温莎棉，尽可能多，最后固定在里面就OK。 这就是后排隔音目前最简单有效的解决方案。 止震板可以自己买，但要算好面积，不用太贵的，但一张40块还是要有，太便宜的用不了几年会流胶有味，清除又是一笔费用。温莎棉很便宜，可以咸鱼看看，几块钱一张都有，随便买几张就行。 施工还是建议去外面的店，所以你就给人工费就行，节约点估计1000来块就能搞定这个。 至于音箱，原车其实还凑合，我花的钱白花了，音质几乎没有提升。不建议大家买小功率直插的无损安装喇叭，因为这个车的高音摆放位置的关系，出来的高音都是反射后到人耳的，对应高音头的力度要求非常大，不加dsp分频器之类的，几乎超越不了原车的调教，如果觉得原车不好听可以在应用商城下载一个酷狗，然后在里面调音，会稍微好点儿。
不忘初心冀B
提问4s推荐的三千块钱的终生免费保养划算吗？
瞿溪大帝国阿克
用车两天感受： 1.空间真大，就是座椅太硬，不太舒服，尤其是腰部 2.动力没话说，续航有点虚。现在只能慢慢适应高回收模式 先说这么多吧，后续慢慢更新
又有只雀仔跌水
二代废柴充电桩有车友遇到过吗
大衛的车生活
这个功能不错
打工人想买个车好难哦
刚刚收到消息，埃安全系今晚又要涨价啊了
自在的文明
我已经有8万公里磷酸铁锂电池的电动汽车行驶经验，然后埃安Y已经开了1450公里，对埃安Y已经是完全上手，来分享一下。 上星期从佛山乐从出发，走二广-夏蓉-许广-沪昆到长沙汽车南站，全程750公里。根据高速限速要求，在未使用空调暖气的情况...查看全文
Jin9575
1.注意，着车的情况下，停车时不要乱按到自适应巡航键，会突然起动向前开的，比如等红绿灯，前面停有车比较近就会可能撞上，所以，不安分的咸猪手不要乱按。这个确实存在一些危险性，请厂家考虑考虑改善。 2.行驶过程中不要乱按P，这是紧急刹车，你不知道的情况下，咔咔响，会吓你一跳的，所以，不安分的咸猪手不要乱按。 3.这三个键，用手指摸着，沿箭头方向下滑，会自动切换驾驶模式，记住，是摸不是按，或许某天按键失灵可以用得到。 4.我不喜欢用这个前碰撞预警，因为有一次车速过快，红绿灯前面停有车，紧急刹车时，踩下刹车踏板，前面有差不多有一半是空的感觉，刹不住车，差一点撞到了前车，据我推测，应该是开启此功能后，感应到了前车，车子预警响起的同时，触发了自动刹车，刹车踏板已经帮你踩到了一半的位置，你脚再去踩时就觉得很虚，感觉刹不住，没有安全感，所以我一上车就关此功能，各位要不要关？看自己的实际情况啦！我个人认为喜欢开快车的人就关，开慢车的没有关系。 5.车子充电时间有快也有慢，充电时，看一下电流是多少，如果是快充，我充过196安的，也充过120安左右的，普遍在150安左右，这个与充电桩有直接的关系，基本上不是车的问题。 6.总结得很用心，手写字也不容易，求赞。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 📸爱车美图 📉能耗分享 📒等车日记 📉能耗分享
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