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    简介:之所以活得洒脱,是因为懂得取舍!

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    坐标河南,昨天提车,203KM舒享版,这两天跑的比较多,直接干到2%电量了…… 郊区-市区正常通路况,往返多次,标准模式+标准回收,未激烈驾驶,偶尔切换运动模式体验下。 充满电时已行驶20KM,实际行驶180KM,剩余里程4KM,续航达成率90%,还可以接受。图1图2是到家刚充上电。 配置表和展车能看出来的缺点就不提了,说几个个人比较在意的槽点,实在搞不懂设计师是怎么想的,也供有购买意向的朋友参考下。 1.车内后视镜。一般的车,车外左右倒车镜是曲面,成像缩小但视角广。车内后视镜一般是平面镜,正常视角,方便判断后车车距,但是缤果的车内后视镜有曲度,对于习惯了平面镜的车主,会非常别扭。另外就是支架过长,导致内后视镜位置过低,对于身高比较高的车主来说,会挡视野。(曲度问题拍照看的话不明显,视野和坐姿有关,就不上图了,在意的可以去看看实车) 2.右后车镜。但凡是个有后视镜的车,包括电动自行车在内,左右后视镜起码曲度一样吧?缤果不一样,右后视镜成像横向压缩,后边附图3是右后视镜成像,镜中朗逸和电动车明显形变,图4是左右后视镜成像对比。刚开始只是感觉别扭,没反应过来是什么问题,开了一天越看越别扭,就专门找地方拍照对比了下,也和4S联系了,这个不知道是不是个例,展车和试驾时候没有在意,周一过去4S贴膜顺便再看下其他车,个例的话,看看能不能更换。 3.收音机无法关闭。选装双联屏的话没这个问题,因为要1500,感觉不值,另外4S表示即使加装了双联屏,倒车影像也是在小屏显示,就没加装,这就出现收音机问题了,没法关闭。每次打开钥匙,收音机就会自动播放,虽然可以暂停或静音,但是下次上电还会自动恢复播放,没法彻底关闭。只能过段时间看有没有合适的第三方中控屏了,实在不行我就考虑把喇叭线拔了…… 因为只开了两天而已,暂时只发现这几个问题,忍不住吐槽下,供车友参考。

    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图1203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图1
    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图2203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图2
    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图3203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图3
    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图4203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图4

    坐标河南,昨天提车,203KM舒享版,这两天跑的比较多,直接干到2%电量了…… 郊区-市区正常通路况,往返多次,标准模式+标准回收,未激烈驾驶,偶尔切换运动模式体验下。 充满电时已行驶20KM,实际行驶180KM,剩余里程4KM,续航达成率90%,还可以接受。图1图2是到家刚充上电。 配置表和展车能看出来的缺点就不提了,说几个个人比较在意的槽点,实在搞不懂设计师是怎么想的,也供有购买意向的朋友参考下。 1.车内后视镜。一般的车,车外左右倒车镜是曲面,成像缩小但视角广。车内后视镜一般是平面镜,正常视角,方便判断后车车距,但是缤果的车内后视镜有曲度,对于习惯了平面镜的车主,会非常别扭。另外就是支架过长,导致内后视镜位置过低,对于身高比较高的车主来说,会挡视野。(曲度问题拍照看的话不明显,视野和坐姿有关,就不上图了,在意的可以去看看实车) 2.右后车镜。但凡是个有后视镜的车,包括电动自行车在内,左右后视镜起码曲度一样吧?缤果不一样,右后视镜成像横向压缩,后边附图3是右后视镜成像,镜中朗逸和电动车明显形变,图4是左右后视镜成像对比。刚开始只是感觉别扭,没反应过来是什么问题,开了一天越看越别扭,就专门找地方拍照对比了下,也和4S联系了,这个不知道是不是个例,展车和试驾时候没有在意,周一过去4S贴膜顺便再看下其他车,个例的话,看看能不能更换。 3.收音机无法关闭。选装双联屏的话没这个问题,因为要1500,感觉不值,另外4S表示即使加装了双联屏,倒车影像也是在小屏显示,就没加装,这就出现收音机问题了,没法关闭。每次打开钥匙,收音机就会自动播放,虽然可以暂停或静音,但是下次上电还会自动恢复播放,没法彻底关闭。只能过段时间看有没有合适的第三方中控屏了,实在不行我就考虑把喇叭线拔了…… 因为只开了两天而已,暂时只发现这几个问题,忍不住吐槽下,供车友参考。

    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图5203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图5
    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图6203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图6
    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图7203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图7
    203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图8203舒享版实际续航体验,以及几个槽点图8
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