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#分享你的表显油耗🙋🏻♂️ 情况介绍 利用“十一国庆”假期跑了跑山西南太行山大峡谷。体验了一下刺激的挂壁公路，蜿蜒曲折的盘山公路，惬意的太行1号网红公路，途径打卡了几个淳朴的古村落，带着老婆孩子一起撒个欢儿 🗺 旅行攻略 大概路线：虹霓村—虹梯关古道—张河线—太行1号旅游公路—古石线—石玉线—神龙湾挂壁公路观景台—玉石线—674县道—花壶线—023乡道。 游玩亮点： 位于山西省长治市平顺县的虹霓村，村子不大，一条河把村子分开两侧，映入眼帘的尽是古朴的石板房，错落有致的石阶，枝繁叶茂的老树，每走几步就有当地的村民摆的摊，有卖山货花椒的，有卖小工艺品的，最多的还是卖面食的一路走到头，村子核心景点就是这条美丽的虹霓瀑布，说实话比较适合夏天避暑。游玩时长一个小时，有山有水有树林真不错。从这里再启程就一路盘山路了，巍巍太行山脉雄壮耸立，高低起伏，每座山的景色都不一样，感受大自然的鬼斧神工。走挂壁公路还有隧道的时候最刺激，最窄的地方只能通过一辆车，会车考验技术！这也是容易造成拥堵的主要原因。话不多说，继续走，盘山路，最急的弯接近180度，一路上就是上坡下坡，路上经常遇到有摩友组队。到了神龙湾挂壁公路观景台，俯瞰一下走过的路，景色又不一样了。这里可以停车吃点东西小憩一下。继续走就是一路下山一路上山再下山，最惊险的隧道群和挂壁路就数花壶线，隧道没有灯，仅一车通行，需要集中精神慢速行驶，由于我开车，我精力全集中在看前面的路况了，没感觉到什么，反倒是老婆在副驾，能感受到右侧就是悬崖峭壁，还有些紧张。最后总结，跑一跑太行山路，目的地在哪已不重要，重要的是和家人一起感受路上的风景 🚖 车辆感受 从城市路况到高速公路，再到山路，山路部分平均海拔800-1000米左右。开着330的大熊，一路很从容，高速地盘沉稳扎实，动力个人感觉足够用了（高速超车可以用s挡，谁用谁知道）。高速整体噪音可以接受，主要高速上风噪会随着速度提高变大（开啥车都一样）。跑山路，速度不会很快，基本20-60迈，连续的急转弯和反复的上下坡既考验技术也考验车辆操控。自动驻车坡道辅助是真实用，不管坡度大小，停那里主打的就是不用担心溜车，要是有陡坡缓降功能就更棒了，可惜只有四驱版本才有。方向盘转向精准及时，变速箱升降档也及时，连续下坡刹车也没问题，颠簸石子路减震硬中带软，软硬适中。这次自驾游最惊喜的是油耗，表显最低油耗4-5L/百公里，一箱油，表显续航840km还算可以吧。 📷 美图分享
#今年你多大，开啥车？📸爱车美图 今年24，19款柯迪亚克330。 分享一下自己的“好兄弟”，中网我改了个亮黑的，感觉超级好看！柯迪亚克的外观个人感觉很耐看，虽然是说是低配途观，但是我感觉比途观要好看，车屁股感觉看起来很厚重，自己非常喜欢这个风格。 📉能耗分享 19款330，目前63000多公里，唯一的遗憾是没开上200多马力，四驱版本的。油耗加了一次燃油宝，跑了6.4的油耗，最低跑了6.1。 个人感觉这辆车还是很值得，2.0t低功的发动机，起步微微弱了一点，但是大胆给油也可以有很强的起步爆发能力。后段加速能力感觉也很强（可能是我没开过更强的）目前的后段加速能力我觉得足够应对城市高架以及高速的路况。目前唯一的问题是遇到高架堵车之后，由于车速起不来，2档升3档会比较慢，转速有时候会比较好。 开着去爬了一次山，结果与下坡的大指挥官对上了，半坡让路停下之后就陷车了。好在自己垫石头，有惊无险的开了下来。320nm其实足以应对一些复杂路况，但是考虑到两驱，以及湿式双离合，强度稍微高一点的越野就不敢考虑了。如果这车换上at变速箱，四驱，下一辆绝对还是这车！ 车开了三年，上个月出现冷车发动机抖动，自动启停失效，再后来就打不着火了，去检查是电瓶和发电机都不行了，修完之后就没啥毛病了。 很喜欢柯迪亚克，换完黑色中网之后，越看越喜欢。车虽然是个工具，但是开久了真有感情，希望能我的灰熊能带着我和我爱人，去看更多的风景。
#今年你多大，开啥车？📸爱车美图 今年24，19款柯迪亚克330。 分享一下自己的“好兄弟”，中网我改了个亮黑的，感觉超级好看！柯迪亚克的外观个人感觉很耐看，虽然是说是低配途观，但是我感觉比途观要好看，车屁股感觉看起来很厚重，自己非常喜欢这个风格。 📉能耗分享 19款330，目前63000多公里，唯一的遗憾是没开上200多马力，四驱版本的。油耗加了一次燃油宝，跑了6.4的油耗，最低跑了6.1。 个人感觉这辆车还是很值得，2.0t低功的发动机，起步微微弱了一点，但是大胆给油也可以有很强的起步爆发能力。后段加速能力感觉也很强（可能是我没开过更强的）目前的后段加速能力我觉得足够应对城市高架以及高速的路况。目前唯一的问题是遇到高架堵车之后，由于车速起不来，2档升3档会比较慢，转速有时候会比较好。 开着去爬了一次山，结果与下坡的大指挥官对上了，半坡让路停下之后就陷车了。好在自己垫石头，有惊无险的开了下来。320nm其实足以应对一些复杂路况，但是考虑到两驱，以及湿式双离合，强度稍微高一点的越野就不敢考虑了。如果这车换上at变速箱，四驱，下一辆绝对还是这车！ 车开了三年，上个月出现冷车发动机抖动，自动启停失效，再后来就打不着火了，去检查是电瓶和发电机都不行了，修完之后就没啥毛病了。 很喜欢柯迪亚克，换完黑色中网之后，越看越喜欢。车虽然是个工具，但是开久了真有感情，希望能我的灰熊能带着我和我爱人，去看更多的风景。
