简介：这个人很懒，什么都没写~
江孝启
热烈鼓掌旷世倒闭，汪财变成真汪财，看来得去问厂家旺旺叫讨薪了真车企不怕人骂，骂了才有改的动力，这种车企骂就该骂到死，咋个拉个黑名单就不骂了吗，倒闭了我也继续骂。
mlxDiamond
『第一视角』十代思域驱车200公里跑山只为确认买菜属性！...查看全文
带锤看车
马自达CX-4终于降价了，有不少朋友之前因为15万的预算卡在那儿没买，如今终于价格下来了……
陈小贱。
我得吐槽下 骑电瓶车的 车速那么快干嘛！我才提没多久的思域郁闷
懂车帝原创
这一期我们再次模拟现实中的车祸，不过碰撞类型改成五菱730的单车测试，用最一流的设备，在最一流的场地，用最一流的团队，做一个50km/h的100%碰撞，看看碰撞结果究竟如何...查看全文
Chevy仔
迈锐宝XL 2017款 购车1年11个月 口碑评价: 一，选车 选车最重要是看需求，车无完车，除非有严重的质量或安全缺陷，否则，脱离用车人的实际需求来评车的都是耍流氓！ 我的第一台车是赛欧3顶配，也是雪佛兰的，开了一年多，除了AMT天生的偶发顿挫，没有大小问题，况且那顿挫其实跟手动挡换挡离合松得急一样，没问题，而且超级省油，开了一年53000多公里，平均油耗才5.8，而且车很好开，所以对雪佛兰印象大好！ 经过第一台车之后，就很清楚自己的需求顺序： 总预算23万以下（穷！），质量问题少（所以要上市两年以上的），后座宽1.4米以上且中间地台比较平（放得下安全椅的同时能坐两个体重130斤以下的人），性价比高，油耗低（油耗表现其实也是动力技术水平的表现），推重比大于110马力/吨，红色！ 最终只有XL是最优选项，落地17万，2年9万贷款免息。 二，外观内饰 这是仁者见仁智者见智的，没什么好说，但XL的内饰储物空间的人性化做得不错，很方便很顺手，车机也挺好用的。 三，油耗 至今开了51000公里，平均油耗7.8，最高10.6，最低5.4，主要在广州开，长期用92油，这油耗我非常满意。 四，驾驶感受 底盘前段软后段硬，小坎滤得干脆，急弯支撑够力，一个开英菲尼迪Q70的兄弟说，英菲尼迪是前硬后软，小坎抖得慌，急弯撑不住，XL底盘比英菲尼迪还舒服。 转向精准灵活而且方向盘圈数不大，非常适合城市行驶，可以说是能跳舞的大象。 原车动力就很好了，变速箱相当平顺，挑不出什么毛病。 隔音也挺好的，除了可以接受的胎噪，没什么噪音，发动机也很安静。 五，质量 两年5万公里，没出现任何问题，质量很好。 说一下保值率的看法 都说日系车保值，我的看法是：算帐要算总帐—— 同时期的新凯美瑞2.0领先版落地23万，阿特兹2.5低配落地22万，贷款无免息。 两年后新凯美瑞和阿特兹同款二手车大概在16万，保值率74%，比落地少6-7万；现在XL同期车卖约10万，保值率约60%，也是少约7万，如果算上贷款利息，那么直观看，三台车实际折旧损失的差价是差不多的。 另一方面，买车时比XL多付了6万，这6万且不说通胀贬值造成车主实际上更大的损失（两年前的猪肉比现在便宜，这是常识），光是把钱放在余额宝拿利息，比现在多小几千是分分钟的事。 请问，保值率是什么？
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