1月8号上牌，目前800公里，首保已做。2气门光阳发动机稳定性比较好，目前3.3左右的百公里油耗。起步稳定，大单缸怠速能接受，稍有些抖动，骑行起来就非常的平顺了。 再来说一下鸿250的提速。起步3000转左右，4000转左右持续速度大概在60码左右，5000转左右在80码左右，6000转左右在100码上。动力十分充足。行驶过程中的油门响应非常快，70时速稍带点油门轻轻松松上90加（平时在市区道路行驶）。 驾驶体验：归于中大踏板，在城区道路行驶穿梭起来肯定没得125排量、150排量踏板车灵活，但鸿250的还是体现得非常的平稳，稳定性比较强，稍熟悉一些后，在城区穿梭问题不大。 改装方面目前此车资源开发得比较少，希望待纪念版交车后有更多的开发。

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1月8号上牌，目前800公里，首保已做。2气门光阳发动机

#鸿250 

1月8号上牌，目前800公里，首保已做。2气门光阳发动机稳定性比较好，目前3.3左右的百公里油耗。起步稳定，大单缸怠速能接受，稍有些抖动，骑行起来就非常的平顺了。
再来说一下鸿250的提速。起步3000转左右，4000转左右持续速度大概在60码左右，5000转左右在80码左右，6000转左右在100码上。动力十分充足。行驶过程中的油门响应非常快，70时速稍带点油门轻轻松松上90加（平时在市区道路行驶）。
驾驶体验：归于中大踏板，在城区道路行驶穿梭起来肯定没得125排量、150排量踏板车灵活，但鸿250的还是体现得非常的平稳，稳定性比较强，稍熟悉一些后，在城区穿梭问题不大。
改装方面目前此车资源开发得比较少，希望待纪念版交车后有更多的开发。