简介：这个人很懒，什么都没写~
车虻
🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标上海，每日通勤往返约60km，想找个10多万代步的电车（虽然有油车指标，但10多万的油车实在提不起来兴趣），和老婆一起用，通勤为主，所以 一定要好开❗️ 一定不要油改电❗️ 一定不能烂（wang）大（yue）街（che）❗️ 💰费用明细 520后驱旗舰，双11下单，绿色+3000，天幕+3000，最后车价163800+6000=169800，算上保险4000多，上临牌30，选号牌照邮寄20，全办下来大概17w4（虽然有3w补贴，但还是要交现金，后续申请再退回来） 🧮选车对比 真的是纠结了好久，因为有油车牌照，所以选择的时候别提有多纠结了。特斯拉Model3，极氪001，CH-R，凯美瑞混动，问界M5，大众ID3，小鹏P7，MINI ONE，宝马i3…太多了记不清，我还是捡有记忆的来说说 【Model3】本来定金都交了，选了当时27w的毛豆3，后来放弃的主要原因有两个，一个是烂大街，还一个是价格不稳定（还好没买，后来降价3w） 【MINI ONE】丐中丐版本，倒车影像都没有，不到100匹马力，三缸，还要29万…一言难尽 【宝马i3】前一阶段大降价，落地只要26w，后排空悬真的香，对后排有要求的果断入，我没后排需求，不想每天屁股后面拖着一公务舱上下班 【ID3】开起来蛮爽，但看到车机一下回到了燃油车时代，而且年底销售说15w的版本不卖了，只有18w的版本，那还不如上ID4，哎，大众就是这样，本来想买个polo，最后能买个迈腾…套路太深 十几万的电动车有很多奇奇怪怪的，MULAN算是看起来最“正常”的了，500+续航，纯电平台，后驱+独立悬架，不像货拉拉，不像网约车，有点城市精品小车那味儿。质量嘛，因为电车元器件少，感觉也不会出什么大问题，总比套路强 关于颜色，家里领导喜欢绿色和粉色，让我幸福二选一，所以就是小绿啦，另外双11增加了天幕，所以等待时间长了一些 ✏️新车初体验 【最满意】外观，驾驶感受 电车加速块就不说了，一个字，爽，而且很灵活，很！灵！活！掉头停车都非常方便 【最不满意】仪表板造型，360影像 仪表形状太方了…而且呈现形式真的很直男…稍微做点圆角也增加不了多少成本吧…而且360清晰度和畸变真的感人 外观🌟🌟🌟🌟🌟 整体的两厢造型，倒是把纯电平台玩明白了，比例看起来还是有钢炮味儿的 内饰🌟🌟🌟 空间在预期之内，没什么槽点，除了开门把手离车门有点近，需要比较大力推开，内饰嘛，毕竟这个价位，也不要有太多追求，甲醛别太多就好 续航🌟🌟🌟🌟 最低温度在1-2度，不开空调电耗15左右，开空调20左右，续航还是比较实在的。等我积累更多数据再分享 辅助驾驶🌟🌟🌟 选了520旗舰就是想要ACC，因为有高速路，ACC还是能省不少力。最近还特别试了一下TJA，实话说可能更适合欧洲的路况，堵车时用TJA很容易被加塞。 ——————————— 还有两个问题，希望可以有圈内大神帮忙解答： 1. 仪表左上角的黄色警示灯怎么消除？ 2. 眼镜盒位置一直有个白色的灯，要怎么关掉？
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