本人是雪佛兰探界者首发后的第一批车主，我购买的是2017款1.5T四驱拓界版，车确实是好车，好开，耐操，除了正常保养以外，四年没有动过一颗螺丝，下面我就谈谈这四年来用车的感受       当初选车，我其实比较喜欢白色，但是去4S店去看实车后，感觉白色的探界者后侧面看着有点像面包车。。。又所以直接pass白色了，又不太喜欢黑色。当销售给带我看了峡谷灰这个颜色后简直是不爱不爱的，心里已经是决定就要这个颜色了。所以就选择了1.5T的四驱拓界版车，价格嘛我就不说了，肯定没有现在优惠力度大，唉，早买早享受，只能这么安慰自己了。       这个车的空间还可以，坐五个成年人没问题，后排中间地台也没凸起，纯平。唯独后排座椅中间坐人的话不是很舒服，座椅特别硬，并且靠背凸出还没有头枕。坐时间长了累的要命。后备箱空间也不小，放东西也没问题，后排座椅放倒后，瞬间变成双人床。  内饰方面我也不想多说了，说好听点中规中矩，说不好听点这内饰就像一个老光棍儿一样，十年如一日稳稳的做个单身狗，永远感受不到有女人是一种什么样的感觉。唯独一个大天窗，这是说让我最满意的地方，虽然一年开不了几次，但就是喜欢这个通透劲儿！！！真带劲儿！！！这个车呢，坐上驾驶室后，并没有给你一种很大很空旷的感觉。不像那种大型SUV一样坐进去以后，感觉不好把控两边和前面的距离。探界者就不一样了，开起来很好上手，并不笨重，指向性也挺好指哪打哪儿。底盘也特别稳，60公里的速度转向车身也比较稳，高速上面就跟别说了，真的很稳。         动力方面就是起步比较肉，如果你要是和其它CVT或者双离合的汽车比起步，那肯定不行，除非你舍得踩油门，但是那样的话转速会达到3500+转速后才会升档，并且发动机就跟驴叫一样大的很！！并且升档就会顿挫一下，除非油门踩大一点，这样稍微好一些。就是有时候低速行驶中，三趟降二档的时候突然猛的顿挫一下，能吓死个人，难道只是我的车是这样的？还是所有的车都是这样？这个变速箱不能说它有毛病，应该是调校方面的问题，通用的6AT变速箱别抱太大的期望。。。1.5T，180匹的马力家用足够了，平时超车也没问题，动力几乎随叫随到，再说咱们也不是用来飙车的。也走过几次山路，这个车底盘不高，经常拖底盘，四驱系统感觉还行，走个小的坑坑洼洼和石子路也没问题。如果真去玩越野，不改装的话还是拉倒吧，虽然说是四驱，但是跟真真正的硬派越野车比起来，简直就是不要不要的。一没有差速锁，二底盘低，三不是非承载车身，就是一城市SUV。  油耗方面，我开了七万多公里，从两万多公里开始计的，一直没有清零，城市、郊区、高速都在跑，综合油耗表显是8.9，这么重的车又是四驱，我觉得还可以接受。高速110定速巡航更省油，能到6个左右。  说说不满意的地方吧，这个车机系统很不好用，简直就是垃圾。虽然说有安吉星，但是语音识别一点也不准确，很多指令都无法识别。还有就是想要导航去哪儿，你得先用安吉星接通人工客服，说出想去哪，通过客服把导航传过来才能用，我也是头一次遇到过。还有就是不能下载任何的软件，哎呀说多了想骂街！！！一句话，这就是一个垃圾。还有就是天窗有异响，只要走颠簸的路面，或者高低不平的路面，天窗就会发出杠杠的响声，特别烦人，后来从网上买的胶带贴了一下缝隙才不响了，也许这是通病吧。2020年召回过一次，好像是换了下摆臂，说是存在断轴风险还是啥，玛德吓得老子不轻。最讨厌的就是没有办法关自动启停，太没用了这个功能。其它还好，没出现过什么问题，这个车耐操！！！家用开着是个好车。

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雪佛兰探界者2017款1.5T四驱拓界版

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