简介：世界再大，萝卜不怕，萝卜再大姑娘不怕
百车全说
福特在中国这10来年，真的是一手好牌打的稀烂。经典小车嘉年华说停产就停产。福克斯败给了高尔夫，速腾。蒙迪欧面对帕萨特迈腾毫无还手之力。锐界没吃两年红利就被汉兰达压的喘不过气。翼虎断轴门之后被途观花式吊打，之后把接力棒交给了锐际，但锐际卖到现...查看全文
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小锐锐已经，1年8个月 3万公里，从原厂到现在，认识了一帮改车的大神，咱也不懂，听话照做，陆陆续续也小小改动了不少东西，从原厂提车一直感受比较明显的问题，第一顿挫感非常严重，起步顿挫，第二刹车后闯动感严重，特别是急刹，第三由于自身SUV的车身高度在那，导致高速，转弯变道时侧倾会比较严重，第四有248P的动力但是完全不能很好的体现出来，特别急加速会有非常明显的延迟，综合来说非常影响整体的驾驶体验 为了有更好的驾驶体验和群里面的车友积极交流，说啥有好处，能改善，能增加驾驶体验，有更高品质的驾驶体验，以下一共改动的地方就二个板块， 第一 提升动力输出，减少顿挫 一共改动的有几个东西，一个是进气管，原厂的非常软的管子，我比较喜欢大脚油门，原厂的管子太软容易造成膨胀进气不足，会非常影响动力延迟，顿挫，这个就可以有一定明显的改善效果。 泄压阀，增加油门响应，因为原厂的反应速度比较慢，为什么油门响应延迟，泄压阀有一定原因，所以改这个可以有效的增加油门响应，加速反应速度，降低延迟，增加油门的灵敏度，踩多少有多少。 切GPF换中段，等于就是把你的口罩给摘了，让你的排气更加顺畅，降低顿挫，降低刹车时的闯动感，这个也可以很好的改善 这几个改动完了后，现在真正的能做到，没有顿挫，提升油门响应速度，瞬间的动力爆发感受，而且现在声浪也有比以前来的更爽了，这个原理进气顺，泄压阀增加的反应速度效率，排气现在也顺，让你的整个驾驶过程，动力提升到了行云流水般的感受，动力瞬间爆发，踩多少有多少和原厂的状态真的是天差地别，越开越爽。 侧倾改善就最简单了，前顶吧 前下拉杆 后四点防倾杆，都是湾湾货，这一套一上，侧倾基本可以说不会有这种感受，除非真的是极速过弯还会有一点点，但是照平时的常规开发已经是完全不会有侧倾的感受，同时车身驾驶时的型态，高速快速变道，尾随性，同样是真的行云流水，就连我老婆那种不懂车的，坐车里面都能感受到，自从装了防倾杆后，那种侧倾已经完全感受不到了，以前是过弯速度快没有信心，现在是信心十足，越开越爽。 下一步应该就是20寸轮毂配 235 55 20，加套6活塞卡钳，这个支出有点大，先攒钱后实现慢慢来
不忘初心11456
就是油耗确实有点高，不过开着真爽无所谓了😍😍😍
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我得君威仪表上显示的是欧宝的标
姜子牙说汽车
那么本期的内容是:车企明知消费者不喜欢三缸机，为什么仍然强推三缸车型!很多人买车时，听到“三色”，就“闻三色”，但是汽车公司知道消费者不喜欢它，所以他们继续推出三缸模型。...查看全文
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