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The1MelbourneRed：5.4万更换出来已经黑色了，建议大家4万更换，已经为大家试水了，放油口放油4.1升，放油口直接加注4.5升，就完事了，车机无变化，无顿挫，不需要店里那么复杂的程序，很简单，20分钟搞定。（4S店里更换油温必须低于35度，同时需要电脑匹配，同时继续加注。）
iOS触控原创：人生第一台车，打算开久点，目前就改了地盘强化套间，效果感觉过弯韧性更强，实习期的新手，大家别见笑
Ethan0701：各位车主 1系有电动折耳麽
The1MelbourneRed：转发分享一下，最帅最靓的宝马，颜色太爱啦
用户7765715832658：高速经济模式下，刹车有延迟，制动距离明显要长。想问问各位大佬有这样的感觉吗？
用户7765715832658：高速经济模式下，刹车有延迟，制动距离明显要长。想问问各位大佬有这样的感觉吗？
The1MelbourneRed：请问各位圈内活跃大佬 现在320是不是比325油耗高呀？
The1MelbourneRed：宝马1系-雨刷器-如何选择心得
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The1MelbourneRed：新手： 后视镜角度基本都是下面图一的角度会调到看 到车身，这样的话盲区会很大。 老司机： 后视镜角度基本都是直看车身一点点的位置， 这样外侧盲区会缩小范围看的更宽裕，图二的角 度，在司机位置哈腰低头抱住方向盘看左右后视镜 会看到更外侧的车道情况，保证安全驾驶。 喜欢开快车和暴力驾驶： 就需要图三的角度调节，随着驾驶技术经验的 提高，后视镜角度意义已经不是看到车身啦，因为 高速行驶，大角度并线则需要更大的视野和安全距 离，所以图三角度司机位置身体前倾会看到左右后 方三道四车道的情况方便高速穿插并线。 以上内容很好理解，真正能做到的并不多，希 望各位宝马车主生活愉悦开心快乐，哈哈。
The1MelbourneRed：宝马1系
The1MelbourneRed：转发分享一下，最帅最靓的宝马，颜色太爱啦
a激斗峡谷：好多车友都说1系空调不凉，不吹我的空调风量开到最大真的很刺骨
那一枺星光：120和125除了动力，还多了什么不一样，
The1MelbourneRed：宝马1系OBD刷隐藏心得
笑看秋水伊人：提车20天，里程400公里，30码以下顿挫明显，太难受了，正常吗
笑看秋水伊人：提车20天，里程400公里，30码以下顿挫明显，太难受了，正常吗
The1MelbourneRed：群里车友推荐效果不错，不应切割，无损安装，效果逼格很战斗，谁让不能改排气，就简单上个尾喉吧，就喜欢这种支出来的效果，果断下手推荐给大家，效果很奈斯。
The1MelbourneRed：很多人跟风说宝马烧机油，自媒体嚷嚷更欢，在这里我普及一下烧机油的正确理解和含义，不好被黑化，烧机油不是BBA的专属，地球上的车都会烧机油，不是说你大价钱买的豪华品牌就是无敌人上人就不会烧，不要放在心上，正常保养就好。 举例是内燃机的车全部会烧机油，包括几万元的国产小排量自吸和合资品牌，包括你们所说的丰田，本田，德系，美系，到一定的公里数，就会出现烧机油的情况。 一般来讲，国产合资小排量自吸车根据日常驾驶和保养频率看，基本上在行驶20万公里以后一般会出现烧机油的现象，或者不正确保养造成15万公里以后也会烧机油。 再说一下BBA豪华品牌，为什么总说烧机油，因为豪华品牌的的发动机技术非常先机，同样的体积尺寸，同样的油耗，会输出更大更强的动力，所以就会自然加大更强的磨损，使得烧机油的周期会以前很多，一般好像6万公里以后就会有烧机油的现象。 说到重点，正确理解烧机油的含义后，你就不会把这事放在心上啦，正常磨损的烧机油不是所谓的帽蓝烟头，冒黑烟，不会影响对发动机日常行驶，我们从形态上是无法分辨的，只是你车辆一个保养周期内，行驶一半时间机油尺机油量会在标尺的下限，国产车是5000公里，到3000公里查看机油尺到下线后，正常补充机油到上线，如果2个保养周期都是这样，那证明你车出现烧机油的现象，就要去修理，通常所说的中修或大修。 BBA可能会在6万公里以后会出现上面说的情况，正常保养以后，不是一劳永逸，在下一个6万公里以后还会亏机油烧机油，正常保养就好。 这里大家一定要看，重点，烧机油异常亏损，到哪去了呢，原因，内部所以金属链接件正常磨损造成间隙过大，机油在润滑的同时，从缝隙中渗漏到燃烧室，被烧掉啦，日积月累机油就少了，这就是烧机油的正确理解，能明白我的意思吧，还有一点大家要知道，在你长时间行驶状态下车辆是不会有烧机油的现象，不会影响你的正常驾驶，举例，你车有烧机油现象，春节要开1000公里回家过年，在你行驶时发动机高温，热胀冷缩，金属部件热就不会有间隙的存在，你开着1000公里都不会烧机油，什么时候回烧，你停车后机油会渗漏也是一点点，再次运行车辆机油就烧掉那么一点点，你只要带1升机油备着回来路上补一下就行啦。 那么重点来啦，当你停车后，深夜车凉啦，金属缝隙就有了，那么附着在金属表面的机油会随着气门室钙，活塞环，油封，缸体密封圈，以上或更多地方渗漏到燃烧室，第二天你早上着车瞬间会和汽油一起燃烧掉，日积月累在一半的保养周期你的机油量就会下降到机油尺下线，这就是烧机油的全过程。 大家不必太再意，附着在金属部件的机油量相当有限，你灭车后机油会自由落体向下溜在机油低壳，车辆运行时需要机油泵往上泵机油，间隙过大的地方机油很少只是一点点渗漏，日积月累造成，正常行驶中不会对车辆造成任何影响，我门也察觉不到的，请大家放心。 再举例，以前国产车新车都需要磨合，首保，新车个部件齿轮链接发紧，觉得不好开，大概行驶5-10公里觉得车特好开特顺畅，就是个个道理，再开10万就是加大磨损就会有间隙，就会渗机油就会烧机油，正常保养换件，又是新车一辆，这个不是一劳永逸，下次周期一样会磨损导致间隙过大还是要定期来做这个事情的。 所以，不要被自媒体这些喷子黑化，说宝马烧机油，运行状态不会烧，灭车后会渗漏，对我们平时开车一点都不会影响。记住，所有车都烧，不是BBA自带光环就不烧，用不坏的丰田日系一样烧。 老虎机不接受反驳，虽然没有拿更详细技术参数给大家，但是大道理和实际的情况就是这个样子。
明天会更好ovo：想入手一台17-19款的顶配一系，真实买家，有想出手的嘛
The1MelbourneRed：趴趴狗必须拥有，推荐几款，前面2款是4K高清，后面是隐藏的，原车送的是海圳牌，第一款我以前一直在用，清晰度很高。
古力真扎：三保需要换火花塞吗？不需要换啥？怕被销售忽悠。
用户1617160446811：有个纠结症！望广大车友给个意见，我喜欢宝马125。老婆喜欢X1四缸，还有就是125和X1三缸又是差不多价格！真闹心。求解
宝马不是马是宝马：125原厂排气，咕噜咕噜的，感觉改装潜力很大
小花椒ww：新手小白，女生打算买一台上班代步车，家里有一台A4，这次就打算买一个自己开的小车。原本打算一系125i耀夜版本但是十年宝马销售的朋友推荐我如果不会开车还想买宝马建议120i耀夜性价比高，这个朋友在外地不存在营销我在他那里买的问题，就是建议。试驾了一圈感觉三缸作为新手根本感觉不出来，a3也试驾了的确是新款外观很漂亮，三箱中配落地得22万和120耀夜差了四万。很纠结，A3比较运动很酷但是也贵，刚学车磕磕碰碰心疼。18万落地的宝马做练手就不会很疼好奇怪，求意见。
直率王十三：改的话怎么改呀 有没有建议
