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苏羽024：来吧，22款车机重获新生೭(˵ˉ̴͒ꇴˉ̴͒˵)౨

番茄2950697185190739：传祺GS8混动版跑出19.9的油耗。 综合油耗8.7绝对存在虚头。 平时一箱油500左右。一箱油跑国道。最多跑500公里。 不活油耗这样子我无所谓，毕竟这么大个车，只是今天跑这个油耗有点牛逼，发出来给大家看看。

安逸咖啡aMP：12号刚定宗师混动299800

Yang6732：广汽传祺车子质量差 我买广汽传祺GS8半年，出现6次自动刹车，不作任何处理，只靠说实

oo-┈→▔暀倳洳颩℡~：请问一下这个冷车的时候发动机声音大吗，总感觉这声音太大了掉吧

路克佑：24 款 广汽传祺 GS8 还有黑屏卡顿的问题不？？。准备入手，但是看到这车这么多问题不敢入手了

毛毛熊mmxldy：车过第一个冬天，这几天天气转冷我也遇到了刚出发转速高的问题，挂在P就转速低声音小，D就声音很大，看表才1.6-1.8，但耳朵感受类似于我以前老思域三四千转的声音，而且不好听，连续的呜呜呜，所以就很闹心，要是三四千转还不得飞机起飞啊？出发后开一会就好了。丰田混动系统都这样？

小恳：各位大哥请问下24款双擎两驱这个价格合适吗？

挣不着就白嫖：我是在去年关注的GS8车型，这款车最吸引我的就是丰田的双擎系统省油稳定，这对我一天通勤70+公里非常友好，虽然价格稍微多些，要22+，不过咬牙可上，所以一直关注着，当时最火爆的问题莫过于座椅塌陷，车机死机，但非常喜欢这款车，于是也在询价问价，逛车友群，看看是不是把缺点放大了，今年终于等到了芯片更换的24款，但是由于钱没到位，一直在上班，还是没能去提车，不过一直在关注，可是昨天看了小旗官的直播，确定了GS8双擎两驱停产，只保留双擎四驱（超预算了），看来真的是为ES9让路，作为没有充电条件的我来说，只能放弃了，其他国产车目前还没有发现可靠稳定的混动车型，购车方向重新规划，打算先看看同价位的本田，大众了。

博学的鲸鱼4t1：24款gs8混动两驱，提车三个月将近四千公里，给大家看一下开机速度

Lonely3073：找了亲戚，贷款6万两年免息，全部落地18.8万 送一个电动踏板没买贵吧 家人们。

92TEL：22款GS8车机绿屏、车机应用太少！

泸州西门庆：广大的朋友们你好，我想咨询一下，传奇gs8这款车，能买吗，本人近期想入手，

挣不着就白嫖：最近刷到的消息，很喜欢，但不是急于换车，所以还没下手，一直在对比中，不过这要是停产，那就说明我和这台车真的无缘了

单身在囧途：GS8 24款双擎还有没有质量问题，请24款双擎GS8车主给点建议

L刚39：36岁，收入不是很稳定，有时候一个月2W有时候月入六七千，现在存款十五个，俩孩上学一年4W，房贷一千，想换车了。主要原因是我的起亚K2已经12年了，今年跟朋友跑了趟甘肃，来回折腾了6000多公里，虽然车啥问题没有可是没有定速巡航，把我累的腿疼半月。回来后就有了换车的打算，但是我日常上班就两公里，车基本又开不着，出远门的也基本没有，跟朋友出去旅游的时候车就不行了，所以考虑想换个大点的车。这情况有换车的必要吗？最近看中了GS8纯燃油版的，一年大约2000-3000公里左右不考虑油耗。养的起吗？请指教！

一心一意枫叶Tkg：原本打算再看一下，4s店几个客服那真是一问三不知极度不耐烦。本来就觉得这车正式发售太过分，现在好了，这种4s店估计售后也好不到哪里去，直接退了拉倒。

雷文字D：gs8的混动准备停产了，现在订车也只显示4驱混动，毕竟现在混二跟es9价格打架了，四驱的话还有点区分，毕竟es9暂时没有四驱版本。后续车型要让位给自主研发的动力总成了。可以理解，毕竟成本低好多，竞争力强很多，就是可怜我们老车主，后续维修不知道好不好搞了，毕竟保有量太少了。

前海听歌：我的GS8花了4K 改音响过程 原车10个喇叭，阿尔派功放，带低音炮。除了会响，没有音质可言，本想去广州找个号称改了几十台GS8的改装店做，想着售后麻烦还是在周边找个汽车音响改装店，水深套路颇多，希望对想改音响的你有所帮忙。 一、 只增加DSP，原车喇叭不动，效果不行 改装店生意确实很好，每天几台车改装，说是工厂直销，用3K 的8路DSP，对原车喇叭进行调节，感觉就是声音大了一点， 花3K的钱得到 300元的效果。直接PASS 二、换掉9个喇叭，增加8路DSP，调试不行 拆车发现， 原车的中音喇叭，磁铁部分实在小, 目测就5W的功率，声音能出来才怪。我要求不超4K改装。前后门直接换成60W中低音喇叭+高音喇叭， 四对（店家说与丹拿212差不多，样品试听确实不错），加上价值700元的中置，9个喇叭全部更新。低音炮保留。单个8路DSP 需要3K，太贵了， 采用最便宜的两个四路的DSP ，进行无损连接。再加四门隔音，低音炮箱体里面隔音，施工四小时，调音不到半小时。 师傅说不错，值市面8K的改装效果，上车试听。。。感觉声音是大了，但是 1. 高音刺耳，干涉，声音大不清晰 2. 人声唱歌，层次不明，表情没有表达出来。 3. 低音，太硬，音场混乱， 长时间听，不舒服，二排更是烦躁。师傅又再调了很久，改善不多, 师傅说我要求高，工作人员称，低音喇叭刚开始用干涉正常需要长间使用后会软， 两个四路的DSP 便宜，没有8路的DSP 音质好。搞了很晚，让我回去先用一降子，郁闷回家了，想着花了四K，得到这效果，真不值，骑虎能下，实在不行只能上更好的8路DSP，或者更好的喇叭。 三、 JVC 音响代工厂工程师出手，完美收官 第二天，拉上JVC 音响工程师，让他跟调音师傅，对DSP每路重新调校。不用1小时。 1. 将原来驾使员位置，改为全部乘客位置进行调节。 2. 高频6.5K赫兹到~20K赫兹。下降2个dB ，避免声音大了失真，不清晰 3. 中频450~6.5K赫兹， 发现只调到5K， 5k~6.5K 缺失，难怪人声层次不清，再对1K加大2dB, 突出人声，中低音部分减少2 dB, 4. 低频由原来的20Hz-70Hz, 改为25Hz-80Hz。 也就是，对前后门的低音压低，用低音炮对低音进行补偿，改善低音干涩。 调整后，发现高，中，低三频清晰，声音悦耳，低音有力，音场宽广。比BBA的BOSE 音响更加好听，因为BBA没有低音炮，加重了中低音，反而声音混了。基本达到市面1W以上的改装效果，坐在车上任何一个位置听USB重低音，跟在酒吧一样，有想开啤酒的冲动。（上面数字只针对这车，这喇叭。其它不适用） 总结： 1. GS8这款车有中置位和低音炮位，在车内空间很容易实现高，中，低三频理想效果。有点可惜的是中置位空间原厂没做密闭。 2. DSP 只是对喇叭的输出适配于不同的车型进行定义，达到好的音质。音质及功率主要在音源跟功放上。原车是8路输出， 对上8路DSP 调节即可，没必要多花钱。 3. “喇叭干时间用久会软”，根本就没有的事。用DSP调音让低音炮补上即可。 4. 更高级的追求，无非换更好的功放，或者喇叭，因为低音的下沉很需要成本。但是现在没有CD, 基本听网络音乐，又保留原有功放，使用很贵的喇叭没有意义，调校好完全足够。 5. 找可靠，信得过的改装店，加上懂音乐的人帮忙确认，改装店的调音师傅，只拉曲线，凭经验，靠听觉，还赶时间。对音频如何对人体友好上，远没喇叭工厂，音响工厂工程人员专业，他们经常用仪器设备比听力靠谱。 6. 预算要4K左右，高，中，低三频不处理，不如不做。

英明果断帆船2d7：导航也没使用，就是在听歌，听着听着声音突然就小了，然后通过方向盘调节音量车机上显示的是导航音量

放肆的青春lm：大哥们，现在24款18.86燃油两驱的你们那里都是多少落地呀？我在浙江

放肆的青春lm：大哥们，现在24款18.86燃油两驱的你们那里都是多少落地呀？我在浙江

寇宝大宝：有没有选过的车友来分享下

爱你是勺：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 传祺GS82024款双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版 2023-10在广州购入 裸车价19.00万元, 落地价20.80万元 包含置换补贴 保险 购置税 政府补贴 贷款按揭费 贷款利息 上牌手续费

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愤怒的韩浪浪同学：纠结了好久，最后决定了入这款车，请问这车可以不，我看好多评论都是褒贬不一