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五洲长城南哈弗4s店：“黑武士”好看吗家人们#哈弗猛龙 #哈弗猛龙重磅上市 #新能源越野SUV普及者 #dou是好车 #秀出你的神座驾 @DOU+小助手

愿做唯一的光：猛龙基本就算是长城在新能源这个赛道的最后一搏了，现在看来，明明已经到了背水一战的时刻了，长城依旧唯唯诺诺，依旧没有大胆变革的勇气。 所以，我预期，从猛龙这款车开始，就是长城这个品牌真正走向衰落的开始。猛龙的销量，首月可能会比枭龙Max高，但后续会逐渐跟枭龙Max一样，越来越不及预期，降价都拉不回颓势。再看整体长城品牌，九月份销量，长城已经掉到了国产五常的最后一名，估计年底或者明年初，长城就有可能被传祺超越，挤出五常。

鲲海鹏云：哈弗是不是顶住不住了，要紧急调整选配，哈弗副总微博，消息确定。再就是猛龙高强度钢比例是少许枭龙max的。

爱拍车的GoodKarma：深度试驾用户对猛龙售价和选配的建议和看法

Brandon：哈弗猛龙购车体验

淡定山丘0j2：猛龙价格已经出了，不知道各位怎么看？我感觉是贵了。

枫林听雨夜伴风：今天去试驾了，我这人对车的舒适性要求不高，基本满意，就后尾门开关的时候那个声音感觉不皮实(不是沉闷的声音，)，个人感觉，另外说说高配和顶配，目前来说错一万块钱配置错的可不少啊，行车记录仪，迎宾座椅，座椅通风，差速锁，抬头显，遮阳帘，(暂时想起来这么多，)要是这样的话直接上顶配算了！

爱拍车的GoodKarma：哈弗猛龙2千公里内蒙古深度自驾｜Day1

米東说车：高低给兄弟们整个鲜活哈弗猛龙试驾！

蜀锦传媒集群：长城Hi4馈电测试，没电也是龙

红客链：建议长城厂方对猛龙做出以下改进:前麦弗逊的廉价悬架改双叉臂，以增强主动稳定性，麦弗逊实在太逊色了，除了廉价也只剩廉价，没有安全感啊！第二，必须把五个轮胎必须换成AT胎，这个懂的都懂；第三，所有玻璃都用双层夹胶玻璃，不能只是前排；第四，把前排坐椅和后排座椅改为一链电动变床，以增强露营的便捷性，这个功能可以学习小鹏，艾安，比亚迪都有，对于厂家来讲几乎没有任何成本增加；第五，把原装塑料前杠和塑料底盘护板换成铝镁合金的。第六，把真实纯电续航做到200公里以上；最后价格钉在15W 左右的话想不大卖都难！

苍角殿：大概聊了40分钟，说了两个问题，一个是车机，谈了论车机重要性，朋友L8几乎每月ota，还有一个异响问题，异响几乎无规则。还说到行车记录仪不能收藏的问题，并希望可以加上哨兵模式，朋友的L8哨兵模式是Ota升级后加上的。车是好车，有小毛病不怕，希望魏派越做越好

烟烟聊智车：长城汽车混动技术：从DHT到Hi4/Hi4-T

正在戒烟的高端男士：这龙圈别人一说缺点吧，就有人说买某某。。 优点需要点评，缺点也要鞭策。市场需要验证就要去邀请不同的人去试驾，就得有不同的声音。也就无非，内饰塑料，外形好看 前脸不满意，造型ok，后排不平，没电源，矮了，地盘低，后排颠，主驾没扶手，换胎不好换，其实就是有很多不合理地方，又说轻越野又没电源，很无解。这些已知的条件，我们接下来就等着求和，等价格。在这些缺点中能不能达到你心目中的价位，还有权益，车已定型，这个价位，带造型带书包，一点点硬气的还没有吧，我说插混。油是油，插是插。

tigerblue1005：哈弗实车体验 今天上午实车刚到店10分钟，就过去看了下，说下体会： 1、本人175，站在车边感觉车子很高大威猛，网上说这车小、车短、车矮的都是没见过实车的。也正因为车厢高度高，所以从侧面看起来离地间隙比较小，但实际的离地间隙已经超过大多数SUV了，走一般的穿越和烂路足够了。 2、静态的NVH很不错，前排是双层玻璃，展车停在主干道边上，关上车门非常安静。 3、音响是哈弗的，听了几首曲子还不错。 4、座椅和乘坐空间和二狗没什么区别，座椅很舒服！二排正常坐姿距离前排超过两拳，二郎腿随便翘，即使是瘫坐状态，膝盖也碰不到前排，乘坐空间完全足够。 5、内饰质量可以接受，黑色座椅质感一般，没有橙色的座椅质感好。 6、关于塑料感，对比店里的二狗，除了窗户下方是硬塑料外，其余内饰和二狗基本一样，虽然比不上二狗，但观感差不多，并没有感觉到有廉价感。 7、后备箱空间一般般，但本人对后备箱的空间需求不大，可以接受。 8、前引擎盖比较高，前雷达和360感觉是必须的。后视镜视野一般，建议改装流媒体 吐槽： 1、作为展车，配的还是18寸的公路胎，没有体验到19寸或者AT胎的外观姿态。 2、后备箱的盖板质量有点糙，大家去看了就知道了。 3、尾门的锁止机构锁不住车门，销售说是个例。 4、很遗憾猛龙没用上二狗标志性的内门把手，大路货镀铬门把手，泯然众人，勉强可以接受。

车途有我：早长这样不就好了吗，新款BJ40这么洋气，但愿驾乘体验不让人失望

拍视频的帅帅：就在刚才成都车展上，哈弗猛龙预售价格公布，16万起，你觉得猛龙会成为爆款吗？ 说实话，这个价格，直接对标宋dmi啊，还有刚刚发布的全新bj40，中配落地17万左右的价格可以买混动，还是越野混动，这回把压力都给到了豹5了。

亚洲之间：H6才是长城的命根子，虽然H6phev失败了，但将来H6肯定要出hi4版本的，而且价格应该在14~16区间。 看明白了么？14~16区间是留给H6hi4的! 猛龙的价格区间应该在16~18(不排除出个15.98的最低配吸引眼球)，选装包很可能分2个(备胎+后锁)，加上选装包价格在17~19。

专喷傻逼：1，本来只是想问问能不提前出个B26车模解解渴，也拉高一下人气。 2，没忍住问了问价格。果然官方就想18起步。也不怪前段时期那么多水军叫嚣18起步。只能说拿人钱财替人消灾。 什么也不说了，希望提的这两点官方可以重视

专喷傻逼：1，本来只是想问问能不提前出个B26车模解解渴，也拉高一下人气。 2，没忍住问了问价格。果然官方就想18起步。也不怪前段时期那么多水军叫嚣18起步。只能说拿人钱财替人消灾。 什么也不说了，希望提的这两点官方可以重视

9月10日提车HS5：有没人和我一样实在不能接受枭龙Max的

可爱的厄瓜多尔：新款十八万起售，基本就是和骁龙，深蓝，宋一个档次抢饭吃了，严重拉低品牌调性，实际现在以价格定位来说，咖啡系列已经成了长城的中端车，坦克系列才是高端。拿铁这个价位一出直接都冲击哈弗低端车了

隔壁佬䰣：虽然不是哈弗车主，但一直很关注！我来说一下哈弗车真正的问题在哪里！ 1.命名乱七八糟，缺少延续性！和车型一样，比较乱，包括除了坦克以外的同厂品牌！ 2.内饰设计没有延续性，一个车型，一个内饰，而且内饰属于东拼西凑行，直接把自己的的内饰和其他品牌的内饰混搭一下就行了。一会怀档，一会特别小的拨片档杆，一会坦克的档杆！ 3.搞不懂消费者对于，suv到越野的外形需求，选哈弗就是为了硬朗一点。大狗很成功，本来换代只需要优化。看看追猎版前脸，再看看二代电狗，一个比一个丑。还有个酷狗，外形有了，内饰又开始拼凑，300的档杆，再拼一个合资内饰。 4.这次翔龙外形设计已经很不错了，就看内饰怎么拼凑了，会不会特别丑。最后命名会不会特别二。 给的一些小建议，命名和车型要有延续性！内饰要有整体设计感和自己设计语言！尽量不要使用怀档！配置方面，行车记录仪带上行不行！

鄂W大叔：这车粗旷硬朗，真正能花两驱的钱得到四驱的配置，预售价16.8-顶配18万销售一定火爆！

隔壁佬䰣：虽然不是哈弗车主，但一直很关注！我来说一下哈弗车真正的问题在哪里！ 1.命名乱七八糟，缺少延续性！和车型一样，比较乱，包括除了坦克以外的同厂品牌！ 2.内饰设计没有延续性，一个车型，一个内饰，而且内饰属于东拼西凑行，直接把自己的的内饰和其他品牌的内饰混搭一下就行了。一会怀档，一会特别小的拨片档杆，一会坦克的档杆！ 3.搞不懂消费者对于，suv到越野的外形需求，选哈弗就是为了硬朗一点。大狗很成功，本来换代只需要优化。看看追猎版前脸，再看看二代电狗，一个比一个丑。还有个酷狗，外形有了，内饰又开始拼凑，300的档杆，再拼一个合资内饰。 4.这次翔龙外形设计已经很不错了，就看内饰怎么拼凑了，会不会特别丑。最后命名会不会特别二。 给的一些小建议，命名和车型要有延续性！内饰要有整体设计感和自己设计语言！尽量不要使用怀档！配置方面，行车记录仪带上行不行！

七哥60977：建议改成怀档轴距增加到2800内饰做工好一点 置换补贴稍微多给点 打算用这奔驰置换 本来准备置换个枭龙MAX无奈外观拉胯内饰做工不能接受 好不容易出个漂亮的车 又缩小了尺寸 长城不知道是怎么想的 是打算把自己玩死还是设计师工程师跟老魏有仇 反正是不能让我们消费者满意 必须给留点遗憾 还不如在二狗的基础上换壳又节约造车成本 也不用路试了 直接杀入市场干就完了 缩小了也只是能增加点通过性 影响了床车露营功能 考虑协调性的情况下 车子再宽一点高一点就好了嘛

南方新闻网：混动四驱，长城Hi4如何做到“老题新解”？

superme55170721：希望翔龙的高配车型纯电可以做到200公里，因为四驱有电才可以，所以200公里纯电续航是刚需，希望哈弗工程师看到，大家顶起来

旧天空oldsky：我直接建议了用长城十三关命名，长城山海，长城居庸，长城嘉峪，长城～~还有长城慕田，长城八达岭～～哪一个不比这龙那龙烂龙好呢？放着自己现成的长城文化不用，整这龙那狗的，土啊！

芝士驾道：哈弗翔龙，全新拿铁，长城现在已经跟新能源杠上了