攒钱买CT6

大嘴猴188：个人觉得速腾A+级颜值担当，目前行驶800公里，缺点:车机有点鸡肋，尤其是手势功能，扇半天没反应，偶尔会卡顿。还有顶配既然不带座椅通风或加热，好歹给一个功能啊，只带了方向盘加热，在上海这地方还用不上，因为不冷。冷车启动时，坐车里明显能感觉到车抖动，提速还算快，跑到一百四五，稳如老狗，油门还不到一半，没敢再跑了，新车还没过磨合期，不敢猛开。人生第一辆车好好珍惜它，有的人说十六万还不如添点钱买个君威，迈腾，帕萨特，人各有志，毕竟不想借钱，有多大能耐成多大精，量力而行，代步工具而已，只怪自己没钱。男人第一辆，以后风里雨里一起闯。

正能量的老猫：【购车经历】 非常生气！青岛和驰吉利4S，令人无语！ 我心想快过年了，给马上退休的爸妈送辆车，看了艾瑞泽8，长安锐程plus，还有速腾，卡罗拉，最后定了星瑞。考虑到爸妈刚拿驾照，跟老婆商量说还是带辅助驾驶吧，于是加了两万钱提了尊贵。没想到竟然是麻烦的开始。 提车当天报自动驻车错误，开了十几公里又报安全气囊错误。恰好这时候接到老家电话说爸骑车摔了，大腿骨折。 于是我火急火燎跑到4S售后希望抓紧贴膜，并解决气囊故障问题。结果等半天没人接待，我直接去前台问，售后推三阻四，最后以"师傅都阳了, 忙不过来"为由，让我在这干等，贴膜师傅让我先洗个车，结果洗车位被另一辆保养的车占了，等了一个多小时，修理工慢悠悠的不知道在忙啥，也不来把车开走，一怒之下不洗了。 贴膜之后我希望有个师傅抓紧看一下气囊故障问题，因为我还我急着回家看我爸，结果售后以师傅忙不过来为由让我在这等，我问他需要等多久，他不耐烦的说: 你看这这么多人，我哪儿知道啊？等吧！ 于是，我转头去找了自己常去的修理厂，结果查出来10个故障码，好家伙。我马上找销售质问，一番争论之后又让我回4S检修，正好是中午12点左右，一个售后慢悠悠走出来，特别不耐烦的找了一个师傅，查了一下说是蓄电池电压不够，清了故障码让我再跑跑。 于是我中午也没吃饭没睡午觉，火急火燎跑了480公里高速回老家，在医院安慰了刚做完手术的父亲，回家路上又报安全气囊故障，APP提示蓄电池电压低。 于是我又给青岛销售打电话，销售让我找售后，售后让我回青岛检修，我说我上午刚检完，再跑480公里回去？ 于是，第二天我跑了60公里，到我们市里的吉利4S售后。售后很热情，技术总监也特别给力，各个线路和元器件查了个遍，车也拆了个遍。最后怀疑是行车电脑线路插头松动，一番鼓捣之后故障没了。我千恩万谢，预约了第三天加装一个贯穿尾灯，又开回老家县城，当晚一切正常。 第三天，在去市里的路上，安全气囊又开始报故障，我一股火气突然爆发了，立马靠边打电话给青岛销售，要换车，他让我找技术总监，技术总监说你这不符合三包政策，开回来我们查查吧。我无语，找吉利官方客服投诉，客服说，我们记录了，建议您与当地经销商联系现场检测。我十分无语的挂了电话。 到了市里的4S，这边售后也无语了，说没见过我这种情况，干脆换行车电脑吧，我说我刚提车不到一个周，给我拆了一个遍，退换不行吗？得到答复说不行。无语，只能把车开回县城，市里的4S答应派人上门取车，并且保证修好。这件事才算告一段落。 国产车，要走的路还很长啊！

wirrt：【购车经历】 人生中第一次买车，去看了很多的车型，去了4s店第一眼就看上了速腾的外观，经过多方对比，最终选择了速腾 【提车价格】 买车的时候正好赶上速腾改款，分为带车联网(改款)和不带车联网(老款)，想着买新不买旧，果断选择了新款，裸车价13.9万，买了双保1699，保险4000多，最终落地15.2万，送了一个主驾电动座椅，自动大灯，脚垫 【驾驶感受】 1.4T的动力足够了，红绿灯起步都能排在第一阶梯，动力油门响应的还是很快的，动力随叫随到…… 跑高速非常稳，120码的时候很稳，一点也不飘，超车也是轻轻松松，一脚油门下去，动力嗷嗷叫 双离合变速器的通病也是有的，低速还是有点顿挫……车子的最大噪音还是来自胎噪，隔音效果还是差点 16寸的轮胎也是挺好的，跑起来很稳，树杈轮毂很好看，全车最喜欢这个轮毂的造型 底盘整体很好，驾驶随心应手，转弯很稳，指那打那 【空间感受】 本人身高177cm，体重140斤，前面座椅调好后，后排去试做，头部还能剩1拳多，腿部空间还能剩2拳多，后排坐进去很宽敞，就是中间的地台隆起有点高，影响后排中间的乘坐体验…… 后备箱算是天同级别最大的了，每到回家的时候，最幸福的就是有个大后备箱，能塞下很多的东西，再也不为东西多发愁了……后备箱放一个24寸的行李箱，1个28寸的行李箱后，还能放下一堆杂七杂八的小东西 【油耗】 油箱标号92.95的都可以加，因为有涡轮增压，我自己还是倾向于加95的油，毕竟燃烧好一点 马上就是买车满2年了，对于油耗还是挺满意的，平常市区基本7个油，高速5个油 因为天天上班20多公里走高架快速路，基本上都是6点多的油耗。 节假日跑高速60公里回家，基本上5点多的油耗 最夸张的一次，是跑到了2.7的油耗，是比较惊讶的，车友都说我是背着开的，实际是因为下山，全程都是下坡路造成的， 平常开车基本上都是D档走天下，踩油门随心所欲的，也没有什么好的省油小妙招分享给大家 【配置】 因为第一次买车，对于配置还是比较懵懵懂懂的，觉的够用就行了 1，第一点想说的就是仪表台，见过太多的仪表台安装避光垫，主要是因为仪表台是硬塑料的，不好看，丑 速腾的仪表台造型很好，很软，不是硬塑料，这点很满意 2，天窗是全景天窗，冬天很舒服……夏天也很好用，带的有幕布，遮阳性很强 天窗，幕布都是电动的，这点很方便，行车途中关闭也很方便，安全 3，仪表和主机也非常好用，仪表是10.2英寸的320A液晶仪表，可以显示非常多的信息，包括地图投射 主机为3代866a主机，算是享受到的第一波车联网的福利，主机可以在线听歌，在线看视频，在线地图，在线天气，支持手势语音控制，支持无线carplay 车联网还支持远程解锁，锁车功能，鸣笛，闪灯，在线寻车功能 内饰已经做的很好了，都使用了软皮质包裹，钢琴烤漆面板 主驾驶位，副驾驶位都带有化妆镜及补光灯 后排带有中央扶手及水杯槽 最鸡肋的功能就是自动启停了，每次上车第一件事就是关闭这个功能 最喜欢使用自动驻车这个功能了，简直是等红绿灯的神器，唯一不好的地方就是开启了之后，倒车的时候还需要轻点一下油门，这个新手车友使用的时候一点要注意控制轻点油门 【隔音】 速腾的座椅还是比较偏硬的，长途乘坐感受不是很好，开过最长的一次回家，开了14.5个小时 中间服务区休息次数比较多，还是比较轻松的 开长途的时候可以带个抱枕或者腰托放在主驾，座椅的后部比较深，对腰部的支撑作用不太好，时间久了会比较累 大众的门板是比较厚实的，关门声音很厚实，最喜欢听关门的声音 原车自带的轮胎隔音效果不是很好，尤其是跑高速和水泥公路，噪音很大 尤其是高速120码的时候，胎噪，风噪是比较大的 还好我有方法可以解决这些问题，打歌曲声音放大一点就能很轻松的解决 【总结】 因为是人生中第一次买车，所以选的时候很慎重，又听取了家人的意见，选择了这款车，总体下来确实挺不错的，无论是外观颜值，内饰设计还是驾驶感受都非常让我满意 在使用过程也没有太大的问题，每台车都无法十全十美，我们自己要多去发现他的优点和闪光点，就能越来越好…… 最后感谢圈主推荐！

晨晨：提车3天分享 【购车经历】 从今年3月份都开始看车想换车，刚开始看了君威，，因为要把价格控制在15以内就一直在看车对比价格，直到7月份才开始关注到速腾，最后在这几款车中选择了速腾。选速腾主要是因为空间和君威差不多大小，然后配置还比君威高一大截。从看车到提车一共4天时间，由于定的太着急导致我没想起来加装全液晶仪表，这点特别遗憾。外观我选择了锰石黑，看起来沉稳大气。内饰黑灰，还有打孔座椅，还有超大的中控屏，看起来科技感更高。 【提车价格】 自己有一辆二手老吉利，去置换的，置换补贴4000，旧车评估了2.1万。分期落地15万，贷款9.2万免息。自己就出了3.7万就把车提回家了。就送了3m的膜，脚垫和行车记录仪。 【驾驶感受】 看过好多车，试驾过君威、索纳塔、长安UniV，速腾是我试驾的所有车中动力最猛的一个，给油就走，加速很快。30-40码可能会有一点点顿挫，不过完全可以接受。 【油耗】 目前提车3天，每天就上下班5公里通勤，目前总里程不超100公里，所以油耗仅供参考。 【亮点配置】 辅助驾驶功能特别好用，速度超过60码如果变道不打转向灯就变不过去，方向盘会自己拉回去。还配备了自适应巡航。这一点是看过的好多车型中都没有的。 【空间表现】 终究是a级车，空间我和我爸妈一起坐在后期还是稍微有点挤的，不过腿部空间还有空余，然后由于地台太高，中间那个人坐着不会很舒服。 【保养】 买了双保，但是没仔细看，也没问不知道送的是保养还是机油。 好了，目前就总结这么多。等我在总结一些其他方面问题在进行分享。 最后感谢速腾圈主推荐加精✌

IDCARS：新车磨合期到底要不要拉高速#汽车知识

ok家族就是个笑话：趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车，本来40w不到的预算，家里父母表示买婚车就支持点，索性一下把预算提到50w了（然而最后落地价还是超了预算），考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv，是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车，到时候大概率是买国产品牌suv，因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6，倒不是我觉得奥迪不够高档，主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了，然而A7本身又是个超预算产品（没细聊但当时销售报的60+），当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象，毕竟之前聚会代驾过我同学的330i，给我留下了深刻的印象，再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点，但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强，毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好，毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢？只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距，毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时，还要去要求它有所谓的操控，确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E，毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒，然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话，你可以觉得奔驰的内饰丑，但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略，确实给了我很大帮助，最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油，属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月，最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享，总结起来就是两点：1.不要怕辛苦，多跑几家店才能套出底价，让你少花冤枉钱；2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成，生活幸福👍

吃蘑菇的小青蛙：车价211901，双保3699，保险6541.48，购置税9265.68 之前只开过我爸的柯米克和桑塔纳，380迈腾给我的感受是动力强劲，新车到手先上国道快速路开了一圈综合油耗6.2…紧接着开了80km市区 综合油耗稳稳到达了8.9。 第一天许多功能没弄清楚…我这车电动尾门感应有点呆，我看其他人十次全部成功，我只能感应打开1-2次不知道是不是我的方法有问题….. 另一个就是使用CarPlay打开导航..导航画面没有同步到仪表盘… 嗯……座椅偏硬我感受还可以不知道是不是太兴奋…但我老爹说太硬坐着腰疼 其他没什么…以后慢慢感受

开速腾的小刘：本人汽车小白、平时也就在工厂上班、偶尔出去兜风、预算就15个、速腾这款车整体来说对得起这个价格、果断入手14.77下来、4s啥也不送自己再弄弄也得15个、这款车的空间还是够用的、就是座椅有点偏硬了、动力方面嘛、只要舍得踩、那就能快

用户1589984055442：新款 1.4超越 兄弟们 贵了吗

2022速腾超越车主：速腾1.4t超越购车分享

嘻吗的朋友圈：【购车经历】 我这选车经历现在想想都简直了………跳跃跨度太大了！从今年年头就陆陆续续看了很多车型，从最初一开始的丰田亚洲狮、凌尚；大众的朗逸、宝来；日产的天籁、本田的思域、马自达的昂克赛拉…看了一圈感觉更迷茫了，在纠结中度过了一段时间。后来到了四五月份，本来也懒得纠结了，冲动之下想着直接去订台新飞度随便代代步算了…以后再慢慢选心仪的车。于是就开始看各种关于飞度的资讯，在关注飞度的过程中，大数据也会是不是为我推荐其他车型，于是我无意间又看到了雷凌…暗中和飞度又对比了一下，发现两张车价格都差不多，雷凌毕竟要比飞度配置高些，此时又把目光全部转移到了雷凌上，心想这次就选雷凌了，不改了…转而又开始研究雷凌。?（现在回想起来真的想笑了…）不知不觉研究了一个月左右，时间又来到了今年六月一日，购置税减半的政策出来后，再加上朋友推荐2022款速腾给我说，因为要清老款车型，优惠政策会比以往要大一些，正是抄底的好时机。一开始我对大众干式双离合并不是很感兴趣，毕竟以后用车时间长了比较担心，所以也只是抱着试一试的心态去店里面试驾了一下实车，试驾之后，我完全被它深深的吸引…虽然外观中庸极简，但实际开下来的感受却让我感觉这车确实有点东西，所以也索性管它什么双离合单离合了。同时也不想再纠结了，一咬牙一冲动！买买买！因为是现车，从订车到提车总共用了一个星期左右时间，过程也很顺利。 【驾驶感受】 因为是在邻市买的车，所以提车当天就跑了高速，在高速上这车底盘真的稳，而且油门响应也快，动力源源不断，稍不注意时速就飙到一百五六…至于变速箱的顿挫感，这几天在城市道路上行驶也没什么感觉，不像网上说的那么夸张，也可能是新车的原因吧，这以后就不知道了。反正目前是真的好开… 【提车价格】 落地14.8W，含双保。虽然查了一下我们这边的车友落地价都差不多，但或多或少感觉还是被坑了不少钱。另外送了一些装饰主要有膜和全包脚垫，其他都是一些无关紧要的。 【油耗】 油耗的话现在还有点虚高，8-10个左右，过了磨合期应该会降一降。另外为了让它吃95的油，搞得我自己的生活水平都有所下降了。? 【空间表现】 速腾的空间在A级车中的表现确实很棒，特别是后备箱可以塞好多东西，确实实用！

顾惜Vlong日常：我个人感觉，还可以，看着也挺好，比较我才20岁这样，当时打算买帕萨特的，但是感觉不符合我的身份，然后看了速腾，感觉还挺不错的，内饰这快也还可以，外表贴完膜，感觉也还不错， 【最不满意】 我感觉最不好的地方就是，油耗比较高，不是特别低，有可能是磨合期，加的95的油，一相油只能跑个500公里不到400多差不多，高架最低跑到7.0多，不知道是我油门踩的比较深还是起步问题，但是总的感觉还行吧，比较就十几万的车，你说他很好也不可能，只能属于中规中矩吧。 【驾驶感受】 驾驶感觉提速还是有的，但是爬坡不是很强，我用的是D挡爬坡的，动力这块有点卡顿， 【最不满意】 还有就是车机是真的很卡，有的时候很好，有的时候自己突然关机，然后自己用从新启动，我才买回来一个月不到就出现这个状况，还是在我行使过程中，不知道大家都是这样，还是我自己的车子是这样

爱骑车的北方客：本人00后，从一开始考虑买车就只看大众，喜欢开车的人都懂，高速上就体验很明显！5月份本来看的车是朗逸，但是发现后排没有中央扶手，而且舒适版没有定速巡航。无意发现速腾上了新款，感觉这是抄底老款的好时候！而且速腾是全球车型，独立悬挂，感觉多花这一万多还是挺划算的。 外观方面: 提的锰石黑，阳光下就是金属灰的颜色，我觉得屁股比前脸要好看，超越有发光翼子板，门把手灯，照地灯这些，晚上解锁还是很有仪式感的，车身线条硬朗，尾灯造型有棱有角，外观就给到满分！ 内饰方面： 大众都是套娃前脸，套娃内饰。速腾的中控台偏向驾驶员一侧，这点看导航很舒服，但是副驾会突出来一个角，视觉上给副驾的人感觉空间就没那么大了！配了氛围灯，只有前排有，这个真的很难受，十几万的车，厂家真的要省这两条灯带吗？晚上有氛围灯，瞬间档次就上去了！就是后排没有是个缺点！前排配了2个C口充电和传输数据，后排一个C口一个USB口，这个就很人性化，后排只有出风口没有独立空调。前排从中控台到门板，基本手能接触到的地方都是软的，还挺好。后排给配了中央扶手，但是通不到后备箱，感觉每个地方都被大众减配了一点点。内饰只能给4分了！ 车辆配置： 我的是超越选了10.3仪表➕9.2中控主机。配有无钥匙进入，一键启动，无线carplay，车联网，定速巡航，四个驾驶模式选择，自动驻车，倒影，后雷达，电动后视镜，而且这些都是我自己常用的配置，其他的ACC，车道保持，主动刹车，360全景，自动泊车，交通标志识别等等这车都没有，我觉得也用不上，我比较注重驾驶体验，不是很依赖驾驶辅助配置，开车就是要眼观六路 耳听八方，上路开车预判很重要，依赖电子辅助，你可能永远都是新手！忠言逆耳利于行，朋友们。 驾驶感受: 这车开起来标准的德国车，底盘紧致，方向精准，坑洼路和过减速带没有多余的异响。1.4T配DQ200的动力，只要你以前开的不是3.0T以上，那绝对够用了，而且油耗也足够的低，高速6个，综合8个油！ 缺点总结: 后排没有氛围灯，没有自动大灯，自动雨刷，没有前雷达，这4个外面升级原厂的最多2k搞定。DQ200在低速上停车场坡的时候，打开窗户，可以听到哗啦啦的异响，这是通病，只是听着不舒服。 优缺点都写出来了，大家做个参考！

Mrguo170：一只喜欢G63之前一直要等车，就没着急买，当我听说有现车的时候，果断出手，全款搞走，看到别人提G都是仪式拉满，而我只是一捧花，后来才知道原来仪式需要花钱，哈哈！

乐观黄桃5P2：我是20年9月提的车，1.4t舒适版，落地15.3w，到现在2.5w公里中3000公里高速，2.2w公里市区，每隔5000公里按时保养，现在已经做完第五次保养，关于保养费用我不太清楚，因为目前都是免费的保养，用车感受倒是可以跟大家分享一下。 我个人比较爱惜车，但是不包括踩油门，经常地板油超车，全程使用95号汽油，市区7-9个油，目前维持在8.5左右，并没有像其他车友说的6-7个，尽管我中间试过尽量去松油门滑行，温柔的加速，但是油耗仍然下不到8个。高速120巡航6个左右，不着急跑可以下到5个多，着急跑到过7.5个油。 0公里，提车发现两个后视镜照地灯照射与车身不平行，索赔了两个照地灯，然而也不是特别平行。 1000公里出现变速箱挂入倒档出现金属撞击声音，4s店检查正常。 3000公里，涡轮在1500-1600转的时候会产生异响，在1w公里之后消失。 5000公里做首保的时候，加注了原厂燃油添加剂，但是中间4s店实习生机油滤没拧紧，导致着车机油喷出，重新加注了4l机油。 10000公里，车子除了在4s店加装倒车影像之外没做过任何改装，但车身后部在1万公里左右时，后轮经过凸起路面会发出异响，经4s店排查找不到原因，至今未解决。 在1.5w公里时，加速无力，基本上2500转才换挡，到4s店检查，颗粒捕捉器堵塞，但是没报故障码，车间再生解决。 在2w公里时做了一次四轮定位，右前轮数据超过正常范围（因为上高速100米向右偏离一个车道，怀疑是出厂就不正确），但是矫正之后油耗升高，基本维持在8-9个左右，不知道是否有因果关系。 在22000公里时候因刹车抖动索赔了前轮两个刹车盘。 在25000公里做第五次保养时更换火花塞，也是实习生操作，徒手将火花塞扔进去，并用风批带紧，上力矩扳手的时候力矩扳手纹丝不动，在我的要求下，维修师傅说拆下来重新打力矩，最后我不同意，更换了4根心火花塞，用套筒带入后打了25牛力矩。更换火花塞过程中检查缸内积碳时，发现缸内积碳略严重，进气门积碳特别严重，但是没处理。 变速箱：单独拿出来说吧，变速箱换挡顿挫在3000公里出现，2-3档顿挫，2，3档松油门有拖拽感，24000公里左右时出现加速2-3档换挡顿挫加重，且在换挡过程会产生严重冲击感，2，3档松油门拖拽感加强，且比3000公里时松油门到产生拖拽感之间的滑行距离变长。再说一下拖档问题，变速箱升档过于积极，降档不积极，导致动力需求增大的时候，比如上坡，产生抖动。 总结：颗粒捕捉器有几率堵塞，需要车间再生或跑高速解决。 变速箱顿挫，发动机油耗高，积碳严重。 异响问题，经过严重扭曲路面时，车身后部有扭曲的金属声音。 以上是2.5w公里用车总结，后续可能会继续更新，希望可以想了解这款车的人有所帮助。

。：有点买贵了，4s店蜜汁操作，发票开低了，反正落地是15.4个w，时间久了，忘记具体的明细了，低开发票大概裸车价12万多，其余的保险，选装，上牌费用，GPS费用，太多了，感觉被坑惨了，反正最后花了15.4。销售还跟我说，别的你就别管了，反正落地是15.4😐😐😐，我这个是280超越版，本来是没有全液晶屏幕的，这个出厂加装了866a➕320b，屏幕看着挺舒服。也就这一点比较满意了，羊毛出在羊身上😤 【驾驶感受】 这个车怎么说呢，底盘有点摇摇晃晃的感觉，我上一辆车是长安逸动XT，两厢版本的那个，驾驶感受挺舒服的，但速腾的驾驶感受甚至比不上那辆车。就很无语，动力是够用的，比之前那个1.6l强太多，还有就是这个车的避震，你说它软吧，他过坑过减速带底盘旷旷响，非常响的那种，你说它避震硬吧，它过弯的侧倾还很大。后期换个绞牙避震估计能解决。空间没话说。 【油耗】 路况好的情况下5.7，堵车状况下8-9个，油耗比较满意，50升的油箱加满市区能跑600公里左右。比较满意 【保养】 还没有首保，反正买的双保，（不买双保不卖车）双保2399元，四年质保加五次基础保养 【最满意】 没有最满意，这个车就是均衡，没有很大的优点，也没有很大的缺点，中规中矩 【最不满意】 同上，没有最不满意，如果非要挑刺 那就是座椅太硬了 时间久了开的屁股疼，也有可能是我太瘦了🤓🤓 【提车价格】 加双保落地15.4 【动力表现】 良好，后悔没买2.0的领克03，我才25岁 为什么要买速腾！！ 后悔也没用了（手动狗头）

ZT每一天为明天：280超越10.3+9.2购置税减半落地14万多一点，感觉还是比较值的

w听风起：【购车经历】 本人97年的，原来想买宝马1系和雅阁的。后来死党跟我说他家里亲戚有辆顶配的宝来让我捡漏15.3万落地开了8000公里10.8万给我，当时心动了，就想回去看看，结果谈好了车况也挺好，就是对方想加价七八千，毕竟是人生第一辆车，十二万买个二手的总觉得有点不甘心，就准备去4S店看新车。去了领克的，销售没怎么搭理我，然后去了一汽大众的4儿子店，没现车连试驾车都没有，不过因为之前感受了一下宝来的隔音和底盘，感觉还行，加上展厅两辆宝来和速腾停在一起了，感觉车身更修长就觉得比较喜欢想买，但是4S店价格谈不下来，各种装潢包和加价，因为比较急后面去了自己县城的4S店买的，交了定金后那个宝来的又想卖了，但是我都已经定了就没再考虑买二手的了 【提车价格】 裸车14.3落地16.2当时赶上芯片短缺，价钱还是贵了，之前16都可以落地卓越了，不过想着早买早享受，就直接定了 【驾驶感受】 隔音还行，底盘很扎实，方向盘转向比较准，因为我是刚考完驾照就去买的，对新手来说还是比较友好的，开起来比较有信心，尤其是高速行驶的时候，不会像之前驾校的桑塔纳哐啷哐啷乱响 【油耗】 油耗还是比较低的，新手期八到九个，后面开熟了在六到七个之间 【乘坐体验】 前排还好，后排中间地台隆起太高了，德系通病没办法，不过空间家用确实够用了 【最不满意】 转向灯那两个黄灯泡属实太丑了，连大哥迈腾也是这种，没星瑞的流水灯好看 【最满意】隔音和底盘是还有车身的氛围灯估计是最喜欢的了，坐在车里感觉就像自己的一个小家，虽然简单朴素，却是属于自己的 速腾没有什么特别突出的优点，也没有很明显的缺点，它就像我们很多普通人，没有那么多光彩夺目的光环，但是也在尽自己最大的努力活出属于自己的精彩人生。最后祝各位车友都能买到自己喜欢的爱车

用户2002128891735：15.2落地，分期二年8W，利息300。送的膜，脚垫都没要，后天上完牌自己搞好点的，送的原厂隐藏记录仪还行。后天上完牌再给大家分享

像我这样的人941：我朋友开店的，说速腾加中石化中石油92 的就可以，你们加的多少的？

就是小泽泽：好开心 终于成为尊贵的大众车主了

图个吉利Preface：讲不下来价了，两年无息14.9落地，知道买贵了但没耐心去磨了，今天开回来的，我感觉舒适模式那个点油门响应太积极了，因为是新手，所以销售推荐省油模式，省油模式跟车和红绿灯大概踩下去三分之一油门才感觉能跑起来，对我来说刚好，适应几天才用下其他模式，回来表显6.7 停在车位开了十几分钟空调后变成7了，就是图片上那样，400跳枪95油。还没上户，五一在12123上面自己编车牌，上完户才能认证车主。360好用呀批，环城路上车道保持会自己帮我动方向盘，特别是60到80这个速度， 然后不知道是紧张还是怎么的，感觉风噪胎噪还好，不大！在接受范围内吧，我车子4月12的生产日期，车内异味很小，还好，是自己喜欢的 对了，我是买的尊贵白色！暂时就这点感受

AutoLA：这个配色无敌了！

涛哥不吃荤：开了一年下来。V12动力不用多说。绰绰有余。毕竟平时代步提速不起来。跑高速贼爽。12缸发动机运行极其平顺，感觉不到你们口中说的低速严重顿挫。这台快5米3的D级车拥有跟5系标轴一样的转向灵活。 它身上那颗劳斯莱斯全系“同款”V形排列的12缸发动机才是精髓所在。日常驾驶过程中，绝大多数的超车动作都可以在2000转以内搞定。在它面前，最大的驾驶感受就是:从容。虽然它没有同级对手那样奢华和花哨。开完V12的760，感觉3.0的X5已索然无味了。 魔毯智能空气悬架还不错。不硬不软 无论是空间还是舒适度，都能让你满意。静音隔热玻璃也是760的专属配置，它的隔音降噪水平十分优秀，120km/h速度时的噪音可以忽略不计。 座椅材质为全Merino菱格纹真皮座椅手感细腻，整体主动转向系统、宝华韦健音响系统等，绝对是顶级享受。唯一缺点新车外观设计太低调了，除了V12的标识、轮圈样式等小细节，外观设计和750Li、740Li几乎没有区别。二是个性化定制选项还不够丰富，如果能够像劳斯莱斯一样提供更多手工定制选项，专属感和尊贵感会更强。