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橙子日记哟：热爱生活，热爱x5p，那就跑起来

凪卄9205：你们8月份以来提车是什么时间生产的 五月份的？还是国6A

伍柒w：提车一个月不到就挂了

第一台车666：抖音直播间小黄车，有818 1880这些券，可以抵裸车价吗？有人知道吗

我本无情少女爱你是错：“地板式”和“悬吊式”踏板差异 汽车油门踏板分为“地板式”和“悬吊式”两种，两种油门踏板在结构上主要有以下几点差异：不同油门踏板的结构示意图 安装位置不同： 地板式油门踏板安装在地板上，占用空间大，而悬吊式油门踏板则安装在前围上，占用空间小； 油门踏板形状不同： 地板式油门踏板为直型踏板，悬吊式油门踏板则为带支架的曲型踏板； 踏板面积不同： 相对而言，悬吊式油门踏板面积较小，地板式油门踏板踩踏面积会更大； 踏板转轴位置不同： 地板式油门踏板转轴位于踏板底部，靠近脚的位置，悬吊式油门踏板转轴位于支架顶端，离脚最远的位置；长安欧尚X5的悬吊式油门踏板 油门踏板优劣势及适应场景 两种油门踏板结构上的差异必然会带来不同的驾驶体验，悬吊式油门踏板工作时驾驶员以脚后跟为中心，脚掌前后移动以控制油门深浅，脚掌为悬空状态。 而地板式油门踏板则整个脚掌都放在踏板上面，踩油门时脚踝用力，不需要前后移动，正是这种使用差异导致不同的使用特点：地板式油门踏板 油门控制用力方面： 两种油门踏板转轴位置不同导致力臂长度不同，在使用相同力的情况下，悬吊式油门踏板力臂长，踩油门时更省力，更轻便，加速时只需脚尖向前，稍微使上点劲，就可以轻松控制油门了。而地板式油门踏板力臂短，踩油门比较费劲，特别是深踩油门时需要使较大的力气，且脚掌得尽量全部踩上； 油门控制精度方面： 悬吊式油门踏板控制更省力的同时，也能更精确的控制油门深度，而地板式油门踏板需要的踩踏力度大，且脚掌全放踏板上面和半放踏板上面受力全不同，油门踏板给驾驶员的反馈不及时，所以对油门的控制不够精准； 驾驶疲劳感方面 驾驶悬吊式油门踏板车型时，脚掌一直处于悬空状态，且应力集中在前脚掌上，路程长的话，就会出现脚酸、疲累的感觉。而驾驶地板式油门踏板车型时，整个脚掌可以一直放在踏板上，踩踏更加舒适，且油门踏板面积更大，脚掌压力感较小，能够最大程度减少驾驶员踩油门的疲劳感；所以，SUV以及普通家用车多数都是采用更加轻便的悬吊式油门，而在一些豪华型轿车上，则使用地板式的油门。无论是哪一种油门踏板，对于我们日常驾驶车辆都是不会有负面影响的，并不存在哪个更好的说法，只是更加适合罢了。

荒城丷旧梦：等了半个多月，无奈放弃浅色内饰…

希望之光xx：10.3落地的领航版，5万免息分3年还。颜值高，油耗普遍在5.8-7.6之间（国道和乡村道路行驶以及高速行驶），不是市区的，仅供参考，360全景影像＋透明车身很好用。广东的朋友不要买贵了，反正10.3就行

醒着做梦74428：最后一个干什么用的？？

a终点i：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 长安欧尚X5 PLUS2023款1.5T DCT卓越型 2023-08在衡阳购入 裸车价9.00万元, 落地价10.50万元 含服务费1000，保险加购置税。送了5年6次保养。

专业家居服务：乡村道路，路很窄，没啥地方停车，找了个野外停车地方

驾驶x5p的少年：到手了 帅还是帅 🤩

随缘而入167：欧尚x5P领航版全款什么价格较合适？

橙子日记哟：倒车大意了，没有闪！还得希望大家多加注意，还好之前买了涂漆笔直接整了

凯凯影视45：想看看你们的

A瑞杰A：手动挡与手自一体的区别是形式不同，手动挡就是手动变速箱，手动变速箱可以允许驾驶员，直接选择任意一个挡位，无论是越级降挡还是越级加挡，都可任意完成，手自一体就是带有手动模式的自动变速箱，手自一体变速箱的手动模式，只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位，并且不能越级加减挡，手自一体变速器从字面上可以理解，它同时具有，手动和自动两种换挡功能，但事实上它就是自动挡，它在手动模式下与纯手动挡汽车也有很大不同，因为没有离合器踏板的加持，所以它要配备自动离合器，进入手动模式时，驾驶员需要随着车速的变化而上下调整挡位，如果行驶速度与相应挡位不对称，其挡位会自动下降，如果速度高于挡位则需要手动调高。 手自一体换挡杆 手自一体变速器与纯手动挡相比操作更简单，对于初学者来说坡路起步时发动机不会熄火，与纯自动挡相比在一定程度上可以满足驾驶员手动换挡的快感，另外加速超车时手自一体变速器在手动模式下明显比自动模式动力来的更直接，手自一体变速器虽然可以换成手动模式，但实际上比传统的手动挡和自动挡油耗更高，因为其手动模式，只是部分模拟纯手动挡的一些功能，由于智能传感器的限制导致其即使在手动模式下，大部分的换挡逻辑依然被控制在计算机程序内，比如，车速跟不上相应的挡位，其挡位必须自动降下来，再比如，速度120也不可能直接换到二档三挡，计算机也不允许越级降挡，也就是说，手自一体变速器失去了离合器踏板的加持，也必将失去纯手动挡该有的大部分功能，即使挂入手动模式，但绝不妨碍新手小白，依然把油门当成刹车踩这种现实。 手动挡换挡杆 手自一体变速器的优点是能够满足驾驶员驾驶手动挡所带来的一小部分操控感，缺点是与手动挡相比在操控性方面相差甚远，而纯手动挡就是纯机械手动变速器，它只能用手拨动变速杆，才能改变，变速器内部的齿轮啮合以改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡要多学、多去适应、要练习，才能逐渐掌握驾驶技巧，手动挡要充分掌握好油离配合，才能得到最佳换挡时机，而手自一体变速器，失去了离合器踏板的加持就也就失去了油离配合功能，从而达不到最佳换挡时机的随机应变，所以手自一体变速器，与纯手动变速器名称很接近，但实则是两个完全不同的变速器形式，他们在特殊环境路况下的操控性更是差距很大，手动挡的机动性更强，所以，请不要再有所误解，也不要再去鼓吹，什么手自一体变速器能够取代纯手动挡的操控性，之类的幼稚语言。

用户209255901：各位帅哥美女来预测一下8月销量

给饼干扎眼：保镖模式没啥有我车被刮连报警都没报 我也是服了 保镖模式跟没开差不多

用户1682764852232：免息落地 乐享型9.17万 买亏了 这个价格现在可以买先锋型 目前开到430公里了 感觉没有说的那么低的油耗 目前显示9L 经济模式

用户3219293999550：各位大佬这个是什么情况怎么激活不上呢？

老莫新手上路：车机的酷狗听不了会员歌了，你们是开会员还是用其他软件？

A瑞杰A：火不火你们说了算