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乔帮主z：外观：还有比捷豹fpace更拉风更帅气的吗？ 内饰：改款后个人认为其内饰的设计风格和档次感已经不是在和BBA相争了，而是直奔保时捷、阿斯顿马丁去了，不信的可以拿这些车型的内饰对比一下，这次内饰改款非常成功，很前卫、时尚，这和捷豹品牌未来重回超豪华定位的规划其是一脉相承的事情，都是我在做一步步的铺垫。 舒适性：谈不上多舒服，舒服和运动本就是相悖的事情。这车主打的是运动操控，在这方面是她一直坚持的事情，连宝马都已经向舒适妥协了，所以这种事要看个人喜欢什么，喜欢运动的纯粹就选它准没错，她的路感很清晰，开起来是真爽！喜欢舒适就买如GLC这样的我觉得更好。 空间：这是很多人诟病的地方，我也觉得确实不大，但是够用。并且和同级对比纯进口的那些车如macan、星脉、X4等她的空间还真不算小，和国内加长的比自然没有可比性了。 油耗：开的里程较短，可参考性不是很大，目前开市区12-15，高速9左右。

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2011年的大众：很想年底就提车，但是如果能改款的话，把以下问题优化，我觉得飞行家，真的完美了。 第一，氛围灯，大哥啊，我买大陆的时候，53万落地，晚上车内“区嘛黑”，我真的醉了，能不能装点氛围灯，要不了几个钱，你看看奔驰，那氛围灯不是挺好的吗。这个问题继续在飞行家上面体现了，落地60+的尊雅也是“区嘛黑”，我给林肯设计师“满分”。 第二，第二排的前后移动可以做成电动的吗，不要说什么为了安全逃生，我就要高级不要命了。手提式的调节，好丢人哦。我的大林肯设计师。 第三，模拟声浪不能关就是你处理不了发动机噪音问题，四儿子店不要解释，这一点v12的飞驰也是这样，但是别人不掩饰，就是处理不了。 第四，对于这个级别的第三排都是一个样，所以大家也不用去说飞行家第三排不行，bba他们三个的第三排也一个样。 就这些了，我认为很影响买车体验，第一和第二点我很在乎，希望年底听到改款消息，我就等一手最新款，希望能优化吧，我的大林肯设计师

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汽车Hero：作为直男，一直以来我都喜欢林肯的霸道与工业感。无奈此前一直囊中羞涩，所以开着我的小轩逸到处跑来跑去。前几个月意外发了一笔小财，我也没想着买房子啥的，直接去看车了。一开始还想着买辆冒险家，可是一看到飞行家后就迈不开步子了。虽然超预算太多，可买车就是图一个喜欢，所以硬着头皮就定下来了。作为中大型SUV，飞行家的空间的确宽敞，毕竟5080/2022/1759的长宽高摆在那里，开得时候没有一点束缚感。内饰上还是坚持豪华路线，12.3英寸的液晶仪表盘非常抢眼，12.8英寸的中控大屏也不遑多让。我喜欢这车的木纹装饰，看起来很有品质。真皮座椅也很舒服，Nirvana皮质名不虚传。在这里我不得不猛吹一波飞行家的动力系统，3.0T双涡轮增压发动机和10AT的组合简直无敌，最大功率能有261kW，让这个庞然大物也能急速飞驰，完全没有一点点的臃肿感。 现在开了也快两个多月了，虽然我很喜欢这辆飞行家，不过还是存在一些不足。 1.停车难，飞行家真的太大了，在地库遇到那种机械升降车位，我需要好久才能准确进去。路面停车更是难上加难，前后车的间距稍微小点，我就只能再去找别的车位。不过这个也有我技术不过硬的原因，我还得钻研一下停车的技巧，实在不行就去加装个360吧。 2.油耗高，3.0T的发动机开起来的确迅猛，到哪里都是牛气哄哄的冲过去。不过现在我也开了快1500了，百公里油耗还是在14个油左右，和其他用3.0T发动机的车子相比还是高了点。还好这车油箱够大，有81L，我也不用太经常去加油站。 3.性价比一般，我买的毕竟是新款，几乎没有什么优惠，加上林肯这个牌子本身折价就比较狠，我的飞行家保值率也不容乐观。周围很多人也都说这个价为什么不上BBA，虽然我就是喜欢美系车。 虽然在牌子上比不了一线三强，但是我这飞行家还是妥妥的好车一辆。白色的外观很抢眼，内饰也是深得我爱，动力更是相当可观。反正我就是喜欢我这辆飞行家，别人爱咋的咋的吧。

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