鋆亮

现代你猫哥：【提车价格】 墨迹了半个月跟店里讲到了裸车优惠一万三，只送了汽车脚垫。 【提车价格】 全部办齐18.95 【购车经历】 第一台车，家里劝买日系，试驾过欧蓝德，对噪音及乘坐舒适度有点不满意，内饰实在无法接受。丰田的rav4和本田的crv对这两款车型实在是不感冒，也就没去看。然后逛到了现代4s店。之前二月份看过胜达，可是想要的配置超预算太多。今年八月份去店里看到了途胜l。确实被颜值所吸引了，配置也丰富。价格预算也可以接受。后来详细的了解了下，1.5t加干式双离合。当时有点没接受得了。然后出门又去了吉利，看了星越l，并试驾了一次，感觉配置确实非常好，内饰也好，但是试驾后感觉对不起20万这个价格，确实20万在合资里选择性还是比较多，后来又回到现代店里试驾了一圈，确实感觉噪音控制和底盘扎实度，要好过吉利很多。后来就详细的回家做途胜l的功课，了解到首任车主终身送小保养的变速箱终身保修。后来毅然决然的选择了它。 【舒适性】 后排空间没得说，后排可调角度，对我爱人和孩子来说。除了孩子比较闹腾人，乘坐这一路。感受还是很好的。后排足够宽敞，前排乘坐也不是很累。 【乘坐体验】 异地提车落牌，开了1800公里，从河北到锦州，到松原，再到吉林市。全程1800多了基本全部高速，60公里市区吧。高速120时还是噪音挺大的，但是主要在胎噪和风噪这里，时速120公里，转速表在2100-2200转左右，所以发动机噪音控制的还是可以的。如果噪音控制这方面再下下功夫就更好了。朋友有个途观l，做过他的车，在120时速的时候，比途胜l噪音控制的要好太多。 【油耗】 油耗是我最想吐槽的，我这人开车还真不是特别暴力驾驶，也不是特别佛系那种，就是正常给油，起车时转速表不会超过2000转。现在一共开了1900公里了，现在综合油耗8.2。估计再来两天市区，还要涨，但是最低开到过6.5平均油耗，但是就那一宿，后来进入时速，油耗就一直飙升，但是要知道我可是1870公里都在高速啊，而且没有激烈驾驶超过130过，基本都是巡航定速120，偶尔超个车125的时速，太少了这种情况，小计里程，在市区，出门办个事，来回10多公里，表显油耗在12个。所以我为后续油耗这里表示非常担心，或者是不是首保做完会好一点？吓死了。1.5t能开出12个多的油，因为肯定以后市区开的多，高速少啊。？

灬青神羽灬：历经一个多月的选车历程，最终被途岳的颜值所吸引并做出抉择。10.5订车，10.23提车，目前开了一个多月，简单和大家说说我感受的优缺点，不洗不黑，纯个人感受。有不同意见欢迎大家一起探讨。 首先，我购买的是1.4T的车型，对于大家最关心的动力问题，因为个人开车不喜欢暴力驾驶，所以我觉得途岳1.4T的动力表现不错，起步并不算慢，如果舍得给油，稍微深踩一点，推背还是很明显的，因为还没开到1000公里，所以并未跑高速，后期如果跑高速，在跟大家汇报高速行驶表现。作为日常交通工具，主要在城市里开，我觉得1.4T完全能满足我的驾驶需求。 其次，大家关心的干式双离合。关于干式双离合，网上众说纷纭，不再赘述。只想说这套系统固然有它的弱点，但如此众多的装载基数，已经能在某种程度上证实其可靠性。针对干式双离合的弱点，我平时驾驶时，遇到堵车或其他导致车速长时间变慢的情况时，切换S档以防止频繁换挡导致过热问题，由于目前北方冬季，气温较低，所以不切换S档使用D档也不会出现高温，如此做更多是为了夏天天气炎热时驾车能有换S档的习惯。 再来说说途岳的空间表现。作为一款紧凑型城市SUV，途岳的空间表现堪称极佳。我本人身高182CM，体重83KG，前排后排头部腿部空间都十分充足。但后备箱空间略显局促。330的后备箱空间会更小些，长途自驾游必须合理规划空间使用。 关于油耗，目前由于新车，加之我平时上下班经常拥堵，目前油耗7.4升/百公里，在我接受范围内。 关于转向，个人感觉很灵敏，指哪到哪，感觉不到虚位。 自动驻车是个非常非常好用的功能。 途岳可加注92/95号汽油，官方推荐95号，我也一直在加95号，抛开油价等，我觉得50L多点的油箱属实略小，严重影响续航里程。 途岳内饰应用了很多钢琴漆饰板，美观性见仁见智，但其表面不耐磨，日常使用和清洁时必须注意避免划伤，否则影响美观。 21款全系标配韩泰轮胎，胎噪确实大。没什么好办法解决。只能以播放音乐的方式来中和。车速80以上时，风噪明显，不过这个是SUV车型的通病。 很多功能需要学习和设置，如后视镜倒车下翻，行车自动落锁等。这点不是很友好，因为本人较懒 倒车影像的清晰度只是勉强够用，分辨率属实不高。 以上所述，只是我目前驾驶所感受到的一些情况，很多实用性功能因为目前驾驶时间短尚未使用，后续再和各位车友们探讨。 总之，没有十全十美的事物，但我始终相信一见钟情。选择途岳也是始于颜值，基于心动。欣赏它的优点，包容它的缺点，希望这款车能给大家带来属于自己的驾驶快乐。