爱玩吃鸡的龙哥

Tank板蓝根：20万以内的6座增程终于来了，之前看着理想六座车30多万的售价眼巴巴望着，后来魏派蓝山的上市，让不喜欢MPV的多娃家庭再一次看到希望，如今零跑C16即将在北京车展的面世，把混动的6座车拉到了20万以内，如果产品力强的话，这个销量一定不会差，关于零跑C16，有几个问题需要等最终发布时才能见分晓。 （1）空间尺寸方面：目前流出来的很多照片看起来比例都不太协调，不过从数据上来看，零跑C16是4915mm的车长，零跑C10是4739mm的车长，但是轴距都是2825mm，这一点感觉有点奇怪，难道C16是C10的plus版本？而且2825mm的轴距，做出3排座，第三排空间和后备箱空间等北京车展时要重点关注。 （2）纯电续航方面：零跑C16的增程6座版本，应该是选择人群最多的版本，既能兼顾市区出行，又能兼顾长途出行。从零跑C10的210km增程版来看，电池容量是28.4度的磷酸铁锂，零跑C16也是中创新航的磷酸铁锂，电池上希望能增加一些电池容量，续航能上到300，这样就能覆盖市区几乎一周的通勤，而且在冬天跑长途时，电池容量足够，可以设置高保电，这样高速的动力就不会受限，驾驶感受也会好很多。 （3）价格方面：按照零跑C10的12.88-16.88和零跑C11的14.88-20.58的售价来看，零跑C16大概率起售价会超过15+，可能是在16.88w起，不过按照零跑现在的销量，真的建议在定价方面不要再给自己留空间留余地了，不然生存环境就真的没有什么空间和余地了，直接增程6座低配15.88w交个朋友，基础配置都给齐了，这样或许还能崛起一波。

豫见车市：比亚迪超级混动七座家用mpv宋maxdmi是不是“折翼天使”？

mga913：今天续保2600多，平安报价3700，去年交的人保2600今年也差不多，所以，就续保的人保。但是，据说别的保险公司都不保这车，说是评分高，是高危车型！这是怎么回事，有的说是注册了顺风车，要我注销掉。

游客大七：我这个是401续航版本，低速只能开200公里，高速我开105定速巡航只有100公里左右的续航，差太多了，我还是空车，可能有些人说我的是上坡，那个导航有地址大家可以在地图看下海拔高度的变化。目前车已经是放到售后了我也在车的电池等位置拍了视频没磕碰，希望有个合理解决，太坑了

yohotang：元Pro两万公里，高速能耗分享

mga913：去年新车平安3600，今年人保2600，平安今年报价很有点贵！

徐闻道：这个价位主要还是花钱买了电池。 【空间表现】 符合小型SUV定位，前排想要坐的舒服点肯定要牺牲后排空间，后备箱有点小，放2箱酒就没啥空间了。 【续航】 没有具体测量过，也没有彻底跑到没电，目前市内驾驶大概14个电左右，感觉充电频率比加油高。 【充电时间】 试过13%的电慢充充满大概7个多小时，小区安装了便民充电桩一直用的慢充。 【最不满意】 有几点不满意的 1，刹车太软。高峰期也不敢跟车太紧，怕速度上来了刹不住，有几次下雨天在红绿灯路口起步轮胎打滑了（压到指示箭头）。 2，刹车异响。低速情况尤其明显，嘟～～！的声音伴随着脚底震动，据说是比亚迪刹车泵问题，这周去首保看看啥情况。 3，方向虚位大。感觉指向不是准，方向盘但是很轻很省力，但是方向盘有点虚伪，差点手感。 4，急转弯没有信心。不是很急的90度弯，基本保持50公里时速，再快感觉有点飘。 【购车经历】 等车一个月左右，托人找关系提前拿车。必须要服务费1000，送了车膜脚垫和上牌服务，10.28全款拿下，保险大概4.6k

用户5624538749830：3月25提的车吧，到现在500多公里。 提车没几天感觉方向盘自动回正不到位，左右打方向后回正力度也弱，差个10几20多度的回不来，速度快了感觉车特别的飘，不稳。 前两天清明节的时候去4S上护板的时候顺 便让给看了下，当时给看的，左右前轮胎，能差一指，问我撞过么，我说这刚提的车，他们也看了，没有任何剐蹭的痕迹，就说是出厂定位没做好。 完事4S开出去外边给做了个定位，当时弄完很晚了，也没太具体试，回头感觉回正比之前强点了，但还是无法完全回正，还有就是特意去试了试，跑偏，方向盘打正，会往左偏，稍微往右修正下，又开始往右偏了，蛋疼，4S那边说是回头再去调调。 这新车出厂会这样么？还是运输途中造成的？当时订车就说有现车，我看其他地方都要等好久？这别运损车吧 没碰到过这情况，之前的别克也没见到过，咋整呢？接着去定位？能完全修过来么？回头还会出现跑偏的情况么？

耶耶杨枝甘露：提车四天开了100多公里，启动就提示检查ESP系统，重启也不行，后来开了一段路消失，不少人都出现过这种状况，比亚迪怎么不重视呢，还有别的车友出现的转向动力故障的

东北迪海怀：数据接口，记录仪sd卡。充电口。点烟器电源

TangLin-Jack：提车已经4天了，驾驶感很棒，运动档推背感也可以。第一次提车跑了280多公里，续航感觉冬天，空调不开太热，跑340左右没问题，今天安装了充电桩。各种感觉棒棒的。顺便问下各位，豪华版，驾驶位，如何设置一键升窗，一键落窗。

爱玩吃鸡的龙哥：提车两天，感觉还是不错的，一直用的运动模式。在等待安装充电桩的路上

用户180579415509：10月20日提车，豪华版，没优惠，提车到现在跑了1500公里，因为这两周末都回老家去了。（因为想着用电，费用要少很多）。 1，续航：昨天从老家回来，全程基本高速路，看视频，没开空调，速度在80-90码，按仪表上来就是291+79=370公里，这点我还是比较满意，唯一就是高速路90码左右速度太慢，300公里耗时比油车120码多了差不多半个小时。下次有机会试试120码全高速能跑多少，我建议300公里以上出行就不要开电车了。 2，内饰塑料件太多，新车有味道，但是不刺鼻，座椅很软，很舒适，后排空间小，坐三个成年人有点挤。中控台和A柱之间缝隙较大。后排可以按比例放倒，把头枕取了可以做到全平，这点我比较满意。 3，电机动力够用，驾驶感受和油车差不了多少，方向盘较轻，车机系统流畅，语言功能识别度高，四川话都能识别80%，上陡坡ECO模式下很吃力，运动模式下还是很轻松。高速上120还是比较轻松，悬挂调节偏舒适，滤震做的不错。 4，电耗一般，主要取决于驾驶的人，佛系开车的人觉得挺爽的，家里最好有充电桩就比较省了，在快充下估计能比燃油车省1/3，高速路上快充也不便宜，将近2块一度电了。 对于元por这款车我还是挺满意的，因为自已有台油车的，郊区短途行车，上下班挺方便的，但是长途行车，旅行，就不要考虑电车了，开车都要时刻关注续航里程，挺累的，真的挺不方便的。

别样的比亚迪：以后可以肆意妄为的开车了，0.58元/度，一百公里就用11度电，哎呀，想想就痛快。安装师傅做工还是精细，充电桩免费，安装免费，就是墙上穿孔收费80，地上打孔接地线收费150，贵的很。试了一下充电功率，7KW的充电桩，实际充电有6.3KW，照这个功率算，元Pro从0充到100，应该是8-9个小时，睡一晚上的功夫就够了。再也不去那1.2元/度的公桩了

天天抱娃睡：元pro提车三周了，我主要是送孩子上学和我上班，所以孩子不舒服请假和周末车闲置。元pro目前续航不理想，200左右，但是我看有人发帖说开过1000km后有改善，我等多充几次再看。这个车不晓得是故意设计还是怎么的，转弯半径大，一般掉头都需要4车道才行。我家目前的标致308s3车道就够了。我上下班的路线刚好有需要掉头的路口，好在双向都是3车道，我一掉头都是直接到了马路最右侧车道，有时候路边有个违停我就需要回一把方向倒一下才可以。这点不满意。城市路宽灵活性很重要，为毛不能改善下呢。海豚就比元pro转弯半径小，3个车道就可以调回来。还有倒车影像和360，当时买尊贵版就是奔这个去的，女司机车技欠佳，老爸备考驾照，想开车但是很操心啊。倒车影像参考率极低，方向盘一打，倒车影像显示进去了，电门一踩，偏了。而且必定偏右，不知道是不是和转弯半径大有关系。再吐槽一下360，影像显示离障碍物距离很近了，下车一看一大截，，我现在开都是开到影像重叠，总感觉不靠谱。还不如就有个前后雷达，参考价值太低。鼓起勇气支撑国产，有瑕疵，但是电车总体感受可以，每次出门前可以提前几分钟app打开空调暖车子，上车就不冷了，挺好的。老公华为手机可以nfc钥匙开门，我的苹果nfc开不了但是可以用app开门，我俩都不用把钥匙随身带。身上钥匙太多了，办公室家里一串，电动自行车一串，汽车钥匙一串，每次找钥匙满包包踢里哐啷的响就是找不着。现在少一个是一个吧。希望国产汽车能改良短处，驾驶感受越来越好。

琴云想：实体很好看 车内是实体店包的花了350 后备箱是淘宝买的花了69全包（赶上双十一淘宝满200减30，一号买了，今天就回来了） 实体店缝方向盘花了100

随笔小张：对于一个一个月只有6，7千块钱上班族来说，收支平衡真的很难。去年刚买了房子，月供3300左右。公积金950，目前还没有用到资金还款，想着手里有点积蓄，想买一个代步车，因为今年的冬天来得特别早，现在早上骑电瓶车直接冻成狗了，去市场上看了一天，觉得好点的都七八万，还不如直接买一个比亚迪元Pro，也去4S看了一下，总体来说还不错，401公里续航，89800，自己也能接受，可是让我感觉不爽的是我们这边居然要收取服务费3000元，一分也不少，瞬间觉得没爱了。而且媳妇儿也不同意我买车了，明年孩子要上幼儿园，公立学校要抽签，大概率是上私立了，关键是媳妇儿工作还不稳定，孩子现在在老家，爷爷奶奶在城里又呆不住，各种各样的问题，天天吵架。瞬间感觉压力很大啊，我该怎么办啊？

随笔小张：对于一个一个月只有6，7千块钱上班族来说，收支平衡真的很难。去年刚买了房子，月供3300左右。公积金950，目前还没有用到资金还款，想着手里有点积蓄，想买一个代步车，因为今年的冬天来得特别早，现在早上骑电瓶车直接冻成狗了，去市场上看了一天，觉得好点的都七八万，还不如直接买一个比亚迪元Pro，也去4S看了一下，总体来说还不错，401公里续航，89800，自己也能接受，可是让我感觉不爽的是我们这边居然要收取服务费3000元，一分也不少，瞬间觉得没爱了。而且媳妇儿也不同意我买车了，明年孩子要上幼儿园，公立学校要抽签，大概率是上私立了，关键是媳妇儿工作还不稳定，孩子现在在老家，爷爷奶奶在城里又呆不住，各种各样的问题，天天吵架。瞬间感觉压力很大啊，我该怎么办啊？

叁拾叁：因为换了新轮胎，故低价转让原胎 车型元pro2021-八月份下线 使用里程3000公里 尺寸 205/60/16r 佳通228v1

用户5882646273076：新车就要换行车电脑和电池箱铜排连接线

淡泊的清风scxy：📒等车日记 11月1日下了大定，裸车无优惠，除保险总共10.1w，不懂贵不贵额，已经磨了销售一个礼拜了，再低也不给了，销售都做好准备放弃我了

东东呢：落地9400 空间表现还算可以， 内饰出众， 坐姿很软很舒适 车机系统也不错，15天提车， 💰晒晒价格

天天抱娃睡：试驾时我就觉得元pro太高，但是老公说那不是车的问题，SUV视野好，通过性好，而且元pro性价比高。我一想也是。就听了他的。车回来开了两天，发现的确是车太高了，对于我这种技术不行的，更多时候要靠目力范围来判断车距，这么高我啥都看不见。虽然买的顶配有360，但是我发现这种底盘高摄像头位置也高的，360呈现出的距离和实际距离有差异。遇到需要穿行的路段我胆战心惊感觉老要刮蹭别人，实际下车一看距离还老远。今天我和别人对向而行，我们堵住了，我伸头，对方司机就靠边停车了很感谢这位大哥。这里吐槽一下我老公，情商为负数的男人。我说车高我开不了他说车没问题是我的问题。这个逻辑竟让我无言以对。整体来说，我觉得我要换的根本是老公，只有换掉他才能解决根本问题。

随笔小张：有没有贵州的？出来指导一下，服务费他喵的一分不少！我看其他兄弟省份的没有服务费或者说只有几百块，贵阳太坑了！送全车隔热膜价值1280和价值1880的全车镀晶保护漆面 材料费全免（只收取400元工时费）镀晶这个你可以自己选择是否要 还有一套价值720原厂大包围的皮脚垫。

Anthony丶：17号下订单。等待了8个工作日。今天终于提车了！ 市区代步，所以不太在意续航。提车表显40km。损耗刚开出来是15 然后升到17.8，将回收开到2档。大概跑了30km，现在降到13.2。电池果然变成安徽舟之航了。不过终身质保，就无所谓了。