赶路的人154169749

王成佛半山木屋：西安汉兰达高手，挑战长沙成佛坡，车主说没有人能把汉兰达开上去

哈尔滨东子四轮定位：看看crv的底盘。

石凉茶水芙蓉：【购车经历】 22年刚成年就去考了驾照，从驾照快考出就思索买什么车好，22年初我就在某音上刷到星越L视频了，那时候离能考驾照还有段距离，当时看着就感觉车型挺好看的，线条优雅，妥妥的城市suv，但是心里也没多的想。谁知就从那一条视频起，后面就经常推给我星越L的视频 ，我就也仔细了解了一下 ，发现抛开价格不谈这个车真是有点动心了，但是感觉是紧凑型suv又怕前视野太低 ，再加上没去试车，就只能在心中暗暗留下吉利的种子。 驾照一拿到就准备去看星越L，结果家里不同意，上一代很多都看不起国产车说实话，所以我顶着压力去试了很多车，有xt6、发现4、小宝x5、Q7、探险者、途锐、gs8等等车型，全部看完都不太满意，心里像有个疙瘩一样，但抱着谁出钱谁决定的想法来我还是准备顺从家里，谁知道最后的最后了都要提探险者了，我脑子一热还是硬叫上家里人去看了它——星越L，也就是我现在所开的爱车，一看到实车腿就不听使唤了，离不开车上了，就这样拿下了它。 【提车价格】 2023款两驱高功旗舰，裸车价168200，购置税7500，保险5000，裸车优惠2000，在砍点杂七杂八的东西最后差不多17.8落地。送了全包脚垫，玻璃膜（但是太差了送的，去贴到时候人家直接说这个膜很差的要不要置换好的，能抵300，只能加了点上了3m的，被坑的嘎嘎的，4s店和洗车店联合没办法），还有俩炭包，刚开始还以为是玩偶没想到是炭包，还有个原车行车记录仪，别的应该没什么了，主要就是送膜这个被骗了感觉很不爽。 【油耗】 毕竟接近2吨的车，还是吃95的细粮的，平时路上8.9个左右油耗，高速跑到过6个也，整体还行，人家不经常说油耗其实不是车的缺点，而是人的嘛，嫌贵的也不怪车。 【驾驶感受】 前面只开过家里3.0t的练手，别的也没开过，但是就是感觉星越L这2.0t动力完全杠杠的，不输3.0t，无论快速路还是高速，好像超谁都是轻轻一点的事情，不管起步还是120以后的稳定超车，都是极其优秀的，对于大部分年轻人来说完全足够了。 【空间表现】 中型车标成紧凑型，跨纬度打击同级别，营销手段不是一般高明。驾驶位调到最下面然后后面一点我这个身高坐着完美（ps：196），头顶还有一大块距离，前方车顶边缘也不挡视野不压抑。我坐后排能有一拳多的距离腿前面。后排座椅还有三个角度可以调这个好评，调到最后面的角度坐着舒服得很。行李箱是正常suv空间表现，不惊艳但也及格往上。可惜的是后排座椅放倒我躺着腿超出了一点，不能关后备箱门躺着休息，只能蜷一点。但这只是美中不足了，不算缺点。总体上空间满意的很。 【乘坐体验】 坐后排巴适的不得了，我这个身高都随便放脚，当然伸直是不可能的，坐后排头顶也不分几拳距离的，感觉头顶有一片银河一样辽阔。后排三档调节也十分方便，可选择坐板正挺直背或者靠沙发一样躺。就是副驾那个屏幕平时不怎么用上，每次关挺麻烦的。 【最不满意】 副屏不能一次性关闭然后下次也不会自己开那种，希望出一个长时间关闭的功能，能要用再开。而且晚上副屏开着会影响副驾玻璃视野，你不把玻璃摇下来那基本看不清后视镜的，除非关掉副屏或者开窗，这个还挺麻烦的。别的也没什么，哦还有氛围灯也是一言难尽，只能用一个词语形容，若隐若现 【最满意】 空间大，前车顶边缘也不矮，会让主驾开着不压抑。高速车很稳，140都没感觉一样，会让你操控还是轻松。副驾手套箱还有个隐藏挂钩，平时挂点打包袋什么很方便。路感这一块做的很准，会让你开着非常有驾驶体验，不会稳的让你睡着，也不会颠的你难受。 【续航】 续航还不错，毕竟不怎么耗油，就是希望油箱可以大点，油箱配不上这个车。 【总结】 大致的差不多就这样，大家看着感兴趣的话可以看看我发的详细的一篇帖子。感谢朋友们的阅读，能读到这里是真的很给面子了，祝大家生活愉快，早日开上自己喜欢的车！已经开上爱车的就祝你们平安顺利！！！

Bennyart0：我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

Gstream：外观已经无敌了，属于那种很耐看的那种，就是油耗还是有点高，堵一下车差不多能到一块一公里了。配置也不错，大连屏。内饰也很好，但是那个前排座椅背部的大塑料壳太掉价了，但是顶部全是翻毛绒的，摸着很舒服。对了，只能用百度地图，并且只支持华为的车机互联。小米手机表示只能用手机导航了，但是这个车又不方便用支架，会挡住主控屏。希望能早点支持高德地图。还有车机居然只有酷狗和酷我，默认的多媒体也是酷我，太恶心了，听歌几乎都要会员，驾驶感受上面目前感觉一切都好，还没有说的那种顿挫感，动力也很好，只是谈不上运动，就是星锐那种爆发的感觉，可能是我舍不得踩油门。 停车过后和一上车能听到引擎仓里面有声音，隔一会儿突然响一下，怪可怕的，不知道是怎么回事，有人知道是什么原因吗

岚风瘾世间：低配没有一键启动！后视镜也不是电动的！后备箱也不是电动的，钥匙只有开锁跟关锁，没有其他功能了，大部分都是手动的，各位谨慎购买。

博学蜻蜓iM：本人90后理工男，购车预算20w，比较在乎安全性，三大件稳定。 【购车经历】 宝马X1全系没有主动安全配置，加装超预算。途观L德国进口颗粒捕捉器放弃。CRV与荣放旗鼓相当，在意是基于思域平台（荣放是tnga-k），皓影特供车型钢材问题果断放弃，cx-5三大件、操控不错，老家没4s店不方便。昂科威 三大件不错，外观不喜欢。 前2年春运坐朋友皇冠，高速路段遇到前方事故，刹车踩晚了，主动刹车介入刹停了，从此对皇冠留下安全的印象，因为皇冠轿车国内停产就关注他两个弟弟 亚洲龙、凯美瑞，考虑经常去郊区，suv离地间隙在郊区通过好，就关注 荣放 威兰达（suv离地间隙高了5cm左右）两车基本相同，选了全球车型荣放。 【优点】 安全配置满分，最低配7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、L2驾驶辅助 都给配上了，车身钢材、前后防撞梁用料满意，中保研（中国）IIHS（美国）e-nacp（欧盟）碰撞测试成绩优秀。 丰田在安全配置方面值得认可，大多数车型主动被动安全配置一视同仁都给配上了，这点比其他车企厚道得多（虽然电子配置扣扣缩缩） 21年威兰达主动刹车成绩对标宝马X5、沃尔沃，今年测评成绩变低是因为测试标准变化，PCS碰撞预警灵敏度调节成默认值了，导致几乎各品牌车型测试成绩直线下滑。 前机盖、前翼子版、后机盖采用铝合金覆盖件，对比奥迪A4L钢制覆盖件，A6才开始使用铝合金，这方面成本也算舍得投入。 空间满意，180身高前排绰绰，后备箱比较大（新上市的 凌放、威飒 两个车型被定义成中型suv，轴距2690和荣放、威兰达轴距一致，你们细品……） 提车开了130公里高速回家油耗5.6升很意外，城市开了几天综合油耗8升左右。 外观简洁硬朗，内饰简约整齐，适合直男审美。 【缺点】 内饰质感不行，中控屏幕像素差。但常接触的地方是软质材料，实体按键设计合理，用起来还算方便。 乞丐版舒适性配置抠门，都市版没有一键启动、后视镜折叠、织布座椅、倒车影像，毫无档次感，刚需的倒车影像、倒车雷达让销售送了。 隔音一般，城市路况凑合，高速超过100码风噪路噪有点大，后续有精力再弄四门隔音。 动力方面，自然吸气起步加速不如涡轮增压是共识，对驾驶风格激进的人来说，动力输出不够及时。但自吸也有稳定耐用的特点，对新手和家用很适合，深踩油门后有半秒的动力输出延迟，加速需要循序渐进线性加速，熟悉发动机动力输出方式，其实2.0后劲十足。日常城市路况normal模式，高速超车切换sport运动模式也够用的。 CVT和君威AT实际上开起来差别不大，变速箱加速线性流畅。 刹车相对德系车偏软，提车踩了几脚刹车现在适应好了 【亮点配置】 荣放乞丐版有L2辅助驾驶，上高速用了自适应巡航，全程2小时，人工介入的时间约半小时（主要是变道和路口要自己开），其他时间是L2自动跟车，系统控制油门、刹车按设置的速度跟车或者行驶，车道保持会辅助控制方向盘修正方向。路口遇到有人急停，雷达也能侦测及时减速刹停（原理是毫米波雷达测距，配合前挡风上方的ACC摄像头，根据实时距离和车道标线控制油门刹车和方向盘助力），成熟度超出预期，老司机长途神器。 其他慢慢探索

小伏666：本田HRV真实感受和那些买了本田才知道的事。