用户6782847939362

躺平的蒙迪欧：提车1年零4个月了，目前快2.3万公里了，自动启停功能已经很久很久没有工作了，等红绿灯停车时无论刹车踩多重发动机都不会熄火了。哪怕把电瓶充满也不工作，这功能就是摆设

平顶山亮源：蒙迪欧后视镜加热的打开方式，一起来学学吧！#后视镜 #加热 #行车安全 @长安福特

蝉在树上跳舞：作为怕热星人，夏天对于我来说就是最难熬的季节，虽说今年买车了，通勤不成问题，但在车用车方面，也需要注意的。 我买的是新蒙至尊版，这车动力挺不错的，没事儿的时候我就喜欢驱车去郊外跑两圈，不过现在天气热了，我开车也会悠着点，激烈驾驶的话发动机很容易发烫。之前我没在意，猛踩油门加速，结果摸到发动机盖很烫，从那次之后我开车就收敛了，再给各位新车主兄弟提个醒，这种天气要经常留意冷却液和水温的情况，避免发动机温度过高。

Lee90873：新车才开了一周左右，2.0t至尊。 今天开了一趟短程高速，一百公里不到，车上四人，全程空调加自适应巡航，速度110至120左右，节能模式，油耗5.6左右（高速这个油耗应该对比日本车也不枉多让吧，而且2.0t，太省油了）。这个车特别合适走快速路和高速路，底盘稳，转向好，车子动力足，听话。 景区周围一段路风景优美，红绿灯很少，开的特别爽。

小彭哥56016419：驾驶一年体验感，升级后动力随叫随到，油耗略高一点自我感觉而已，每次新朋友上车都说好大，刚洗完车发一贴

想不出明儿：首先声明，不是广告奥，这玩意儿随便一家四s店免费升级的 前几天在四儿子店给爱车进行了pmc程序升级，经过几天的行车体验，我对刷完程序的蒙丢丢有了一定的了解，给大家分享一下我的感受，车友们可以根据我的感受去决定是否需要去升级，我会尽量列出优缺点，后期有新体会也会实时更新 [[各个模式与之前的不同之处]] [节能模式]相比于原来那个🐶都不用的东西，这次升级后体验变化最大的就是节能模式，从原本又肉响应又慢，感觉也没省多少油的，完全不知道存在有什么用的模式，一跃变成了十分实用的模式，我愿称之为原标准模式升级版，油门响应更加积极，就是60-70这块速度区间，你在加速的时候油门没有前面速度那么线性，需要多踩一点，感觉是给涡轮一个介入的时间。 [标准模式]升级后的这个模式，我愿称之为原运动模式青春版，全程油门响应都很积极，原来的中段加速有些小肉，涡轮介入有延迟的问题也解决了。我认为目前这个模式很完美了，既有积极的响应速度，而且又没有运动模式那暴躁的高转速。 [运动模式]对运动模式我的评价不太多，因为只有有时候想燥一下的时候会打开它，我目前的感觉是似乎整个加速阶段更加平顺了，后段没有以前那么冲。体验时间较短不做太多评价。 [[优点]]三个模式油门响应都很积极，感觉上已经没有肉的模式了，我感觉市区的驾驶体验提高了很多，油门很跟脚，有种自吸开市区的感觉了。并且！！！ 最重要的一点！！！高速80码和100码有时候会掉到1300转导致发动机震动的问题解决了，我特意跑了两次平常经常跑的高速路段，发现没有掉到1300转这一问题，原本我都是要打开运动模式才能解决，但是目前三个模式均没有出现这一问题了。我觉得这是这次升级最大的惊喜，因为我个人经常跑高速，这个问题困扰了我很久。 [[缺点]]三个模式之间的不同点减少，运动模式暂且不提，就说标准和节能，除了中段加速的一点小不同，我感觉没啥差别了，这是我不满意的一点。 [[油耗]]俗话说有得必有失，你油门响应积极了，油耗也增加了，油耗对比以前有点增加。对油耗比较介意的车友慎重考虑，不过我觉得都开上2.0的车了，油耗方面问题也不是很大吧，驾驶体验更重要。 [[最后的最后]]能看到这里的兄弟，说明对升级还是有一定兴趣的，那么我再提醒几个点，这个升级之后，是无法回退版本的，各位还是根据自己实际需求慎重考虑之后再决定是否升级。 升级需要几个小时的时间，各位最好预约一个空闲早上的时间去，还有周末人真的多，尽量别周末去。

不念过往的鱼丶：我不信，特意开了50公里快速路，平均时速60左右，节能和标准模式换着开，确实深踩油门的时候反应比之前快了一丢丢，之前开标准模式会延迟大概1秒，现在估计0.5秒吧，1300方向盘震动问题还是有，在30-40速度爬坡时候感觉比较明显，听说到店里刷最新的pcm会更好，已经约好了下周去刷，下周更新

四季橙ABC：运气还算可以，车友碰到的问题，基本我这都没有。 因为本人工作的关系，时间很充裕，所以经常在懂车帝车友圈晃荡，车友们各种问题和最终解决方法也有些许了解，接下来我就说几个小问题的处理方法，供新手小白使用，老司机可无视。 1、车机死机和无网络问题 本人也碰到过两次。解决方法：重启一下车机完美解决。按下音量大小调节旋钮10秒左右，屏幕重启，一定记得是按下去。如重启后还是无法解决，只能到4S店检查了。 2、车机流量 赠送的每个月1.2G，只能够听听音乐。在车机系统购买的话价格很高。所以只要打开手机热点，车机连接上车机热点就好了，反正现在大部分车友手机流量都够用，第一次接连完以后，每次上车只要打开手机热点，车机会自动连接，但是连接过程可能会慢一些，估计3-5分钟左右会自动连上。还有一个方法就是去买一个USB的无线WIFI，办个手机副卡，一直插车上即可。 3、胎压问题 很多车友问，胎压多少合适，驾驶室门边上有标注的，正常前后都240正好。还有就是车友说上个月才打的气压240，为什么这几天变成210左右，因为天气冷了会影响胎压，放心不是漏气，补点气就好了。建议车友胎压不要过高，过高会导致颠簸严重的车胎爆胎。 4、豪华内饰反光问题 本人就是豪华版，没贴膜之前感觉不大，在4S贴完免费的膜以后，发现反光的确挺严重的，送的膜颜色比较深，不建议贴，下雨天或者夜晚看不清楚外面。解决方法：联系厂家看能不能更换中控颜色。我个人比较喜欢中控的白色，所以保留了，选择了在前窗割三角，也能解决。 5、给新手和准备买车车友的一点小建议 4S店送的能不要尽量不要，价格砍砍更合适，送的无非就是玻璃膜、行车记录仪、脚垫这些。（玻璃膜）上面说了太黑不好用。（行车记录仪）要接线，需要拆很多部件，而且贴玻璃上不是那么好看，自己去买个一体式隐藏款的，安装简单，接电只要插后视镜自带的USB接口就好。（脚垫）4S要是送TPE的就可以要，要是送防皮的不要，因为防皮的很臭很臭，我的就是防皮的。 车提到以后尽快找最近加油站，因为出厂基本没什么油。还有玻璃水，冬天了尽量选择-15左右的玻璃水，反正价格也相差不大。 5、关于车机问题 车机反应最多的是百度地图和增加carplay问题，暂时无解 最后，车无完车，小问题多少有点。暂时就想起这些，欢迎车友们在评论区补充。 蒙迪欧圈主 四季橙ABC 推荐

迷l失：转弯转到铁柱上了，报了保险，明年保费要上涨了。4S说建议换件，不知道能不能修好，有没有大佬帮忙看看。

胖头鱼虎：扶手箱有问题，手肘抬起来每次都咯一下，快膈应完啦。绝不是强迫症，开着车手肘只要一动就响一下。

鄂州法律人：估计是要换保险杠了，请问至尊与ST版的能通用吗？觉得ST的前脸更帅。

鄂州法律人：估计是要换保险杠了，请问至尊与ST版的能通用吗？觉得ST的前脸更帅。

懂车帝视线：新车｜主打性价比，对标比亚迪海豹、深蓝SL03？零跑C01正式上市

用户6703783772372：终于研究会了.新蒙迪欧ok键接电话

波迪耶夫斯基：新蒙一血 本人7年老司机，0剐蹭0事故。车停在宿舍楼下，被别人车出库剐蹭了，心疼啊。对方也是个学生，住一栋楼，他给了900私了了，害，虽然多给了300，但还是很心疼！这以后卖也有折价了吧。毕竟整个保险杠都要拆下来，刮掉底漆，再烤漆，想到这个，我就心疼！我的新蒙555

爱听EDM的小瘦子：你们这前唇这里同样吗？我感觉好软啊，有点塑料，用车按按，都感觉快按坏了

Hblack475：喜提新车，这价格合适不？ 帝豪2022款第4代 1.5L CVT尊贵型 2022-07在沈阳购入 裸车价7.64万元, 落地价8.45万元

松哥657：老蒙迪欧致胜十新蒙迪欧车主 反映新款蒙迪欧豪华落地浅色内饰条太阳光下后视镜严重反光，严重影响安全！！！希望引起厂家重视！！！(附车钥匙)

老飔戟：市面上有一种洗车机，它的洗车流程是需要把车开到洗车机拖挂轨道，然后由洗车机轨道送入洗车机舱内洗车的，新蒙车主来到这种自动洗车机洗车时，必须要挂空档等一些操作才能正常运转，提示一下大家正确的步骤： 一.方向盘右侧拔杆往身前拉一下，确认关闭自动雨刮，并检查天窗已在正常锁闭状态。 二.对准洗车机左侧轨道慢速把车开进轨道，按工作人员提示停车。 三.如图1把档位拔到N档，随即按压档盘左前方的【方框+车】的快捷键，把车机上显示的“自动驻车”和“牵引力控制”都关闭（图2），松开脚刹（全程不要踩刹车）。 四.行进时查门拉手在正常锁闭状态，按压左侧门后视镜回收按键回收后视镜。 五.车体被轨道送出后有绿灯提示才能挂D档驶出，并按个人需要把“自动驻车”和“牵引力控制”恢复。 附： 1.此设置方法并不一定适用于其他非拖挂式洗车机。洗车机自身移动的不适用。 2.步骤三还有另一种简易方法，即挂N档后按压L档进入“非牵引拖吊模式”（时限30分钟内），但本人未实践证实。（步骤见图3、4）

新款蒙迪欧车主：第一！购车豪华版40天平均油耗12个！目前遇到正常行驶自动黑屏6次30秒后自动亮屏！第二、两次屏幕显示机油耗尽请尽快联系客服不过机油还是有百分之95、第三、有几次屏幕显示驻车制动故障请尽快维修！第四！车在正常行驶屏幕显示变速箱不在P档……

阳阳大魔王呐：买了一些小配件小内饰

蒙塔基的钢蛋哟：先说优点。提车第一天，城里几十公里，高速100出头，表显油耗不值得关注。先说外观，这个没得说，主要还是看个人，就是喜欢美式肌肉车和的精湛技艺的德国西装暴徒（只限奥迪，大众不配，另外两个b是另一个层次的我不配），说白了就是个德棍+美吹。内饰一眼看去简约有层次感。大连屏就见仁见智了，因为从事电子信息行业所以很对胃口。空间不像美系车，后排有点离谱，驾驶位座椅偏窄（也可能因为我腚宽），A柱粗到有点遮挡视野（不是啥坏事，够粗说明强度高，还能让你养成多晃头看路的习惯），油门确实有种延迟的感觉，但后劲很足，绝对符合这个价位。底盘就俩字，牛批，跑高速稳一点都不飘，但是悬挂又偏软不点都不硬，能调成这样远超这个价位。 再说缺点。我对音响有一定研究，我听着总是感觉三频比较一般但又不像贴牌BOSE和哈曼那么普通，高频能探但又没探到一定层次，低音有下潜但又没潜到一定深度，稍微有点轰头，但又不像国产杂牌低音炮。但是车里其他人都说音响很好。在我看来就是属于有水平但是一瓶子不满半瓶子晃荡那种。bo没怎么听说有贴牌只有假货，仔细看才发现是10个音响里5个是bo，另外5个没logo是杂牌（这算不算是虚假宣传啊，不过这个价位的车别要求太高）。一天下来最大的问题有两个，一个是行车时极少数因为转速太低会有点抖，等红绿灯怠速或刚起步时有时会抖的特别明显，这一点让人感觉好廉价啊（应该是调校问题，标准模式下每个档都是稳定低转速，为了省油牺牲太多）。还有一个是大家都反馈的高速胎噪，不知道有什么最优的解决办法。