博学多才的喜鹊sO

蛋总说车：第一代MG7车主静态体验全新MG7

我只叫铭铭：📉能耗分享 跑朋友那去喝茶，走的乡道，标准模式。 林肯app上面油量从57%到了53%。表盘里程数是增加了接近18公里。 我按照油箱容积做了个小算数，如果一直只跑这种市内路，百公里得接近15个油了。 我不知道是不是因为新车的原因，如果我有算错的话欢迎点评指点哦。 我这台应该是我们市里第一台林肯z了。

阿汤冲冲冲：先表，路人一个，不是水军，也不是黑子 新买林肯Z为上下班自用。 买车原因是因为手上在开的10年的思铂睿确实到了退休的年纪，希望有一款年轻的，价格可接受的豪华车。 对比了宝马3耀夜，雷克萨斯es260，因为家里有个雷车rx300, 自我感觉不喜欢雷车的动力，宝马4s店销售人员服务态度较差，试驾也不喜欢。最后试驾了林肯z一眼爱上，当场大定。 购车地武汉，买的I 享尊雅，这个车本身不运动，加上也不喜欢运动配饰，所以一条心要的i 享，各等级对比下来尊雅的配置齐全，没有任何用不上的配置，该有的添头都有了，例如360度倒车影像，欢迎灯，瑞威的喇叭。其中重点表扬一下这个喇叭，就一个字，好！花钱加了HUD，落地价格无优惠34w左右，鱼子酱灰真的好看，内敛不张扬。 目前提车一周，各种功能都是实验了。 动力方面常规模式舒适感好，驾驶体验中规中矩，也是我最喜欢的模式。运动模式动力响应很快，在环线上开启后轻点油门就会让你有一骑绝尘的感觉，不过我从来不踩地板油，所以全部的人潜力我也没发挥出来。节能模式体验非常面，提速，发动机反应都很温柔，可以说是怎么省钱怎么来。 车机应该是大家关注的重点，综合来说大体的体验是很香的，不像黑子们说卡顿到有多严重，但也确实说不上丝滑流畅，只能说中规中矩，车机功能各种逻辑打开界面不墨迹，值得夸赞的是语音操控响应很快，但是大家应该也都用过Siri，没有想象中的那么智能，但你们想象到的跟车相关的功能都可以语音控制。 空间大，很大，我认为后座的空间甚至和家里的RX300不相上下。 吐槽: 成也车机败也车机，希望林肯在后期能够提供稳定的车机升级。地图一开始打开不是默认以车头方向为准导致仪表盘和主控大屏上的方向不一致，非常出戏，但是是可以设置的，无伤大雅吧只能说是。车门不知道是不是我设置的问题，在停车状态下解锁，只有主驾车门是可以一把一把开启的，其他的三个门语言用钥匙操作，如果是我设置的问题欢迎其他车主捉虫。 暂时只能想到这么多，综合来说这辆车于我个人而已相当不错，我也会向别人推荐他，尤其是有购车欲望的身边的年轻人。 也感谢车友圈那么多黑子一开始把我对这辆车的期待拉到了零点，让我提车后又多了这么多的惊喜

佩恩569：如下图，大胆推算的林肯Z最终售价 尊悦版248800 尊享版261800 尊雅版288800 因为下了意向金一直比较留意，最近看了不少4S到店的车辆展示直播，所了解到的，配置相比预售版几乎没有任何变化，这是根据冒险家现售价和林肯Z的预售价推算出来的 其实定价意义不大，定高了卖不动会打折 定低了，产品力强的话会爆款，不会优惠甚至加价，最终售价会在几个月后回归合理区间内 至于大家听4S说的"我们林肯一直都没什么优惠"，那是因为走量车型冒险家相对竞品来说属于降维打击了，销量达到甚至超过了预期，所以优惠少，而不是因为林肯的品牌效应优惠少 我自身也是做市场营销这块儿的，也属于厂方，属于产业的上游，车企对外采购配件有几个月甚至大半年的账期，而经销商向厂方拿车的时候都是现金打款，一般都是银行贷款的，车子卖不动，又不降价，厂方可以撑几个月，经销商可撑不住。所以说大家放心好了，最终大家都会以合理的价格买到这辆车的。 最后预祝林肯Z大卖，大家都能提车。

半缘修道2：大家觉得哪一款颜色好看？钻石白、冰川蓝、鱼子酱灰。 鱼子酱灰，在普通光线下偏冷色，较稳重，在阳光下偏暖色，有点显土 冰川蓝，第一眼好看，就怕看腻 钻石白，第一眼大气，但是和黑色中网有点不搭配，时间久容易泛黄

汽车大观：林肯Z：实力撑得起野心吗？

6燃烧的陀螺仪6：林肯冒险家群管详谈林肯Z 长帖预警！

旧巷子里的猫丶：开过A4 开过CT5 开过C系 坐过3系 我觉得没开过，没坐过，是没办法对比的， 喷子看数据就可以对比，没试驾看图片就可以pass一堆毛病，这不行那不行 我喜欢Z的小众，内饰豪华，至于大屏，可圈可点，有人说车机系统卡，我想说封闭系统，平时开车无外乎就是听歌，导航，我不信一年能在车上看很多次电影，有啥好卡的，亲测过，虽说不丝滑，但能接受 128色氛围灯，感觉效果木有奔驰宝马好，但是随音乐律动感觉真棒，对了1.8米迎宾灯，氛围拉满， 试驾动力还不错，有人拿奥迪。奥迪至少拿40豪华对比吧，配置还是差一大截，内饰还是喜欢不起来 同价位，同级别， A4L内饰老气，动力分高低功率，配置差一大截 CT5配置拉满，我非常喜欢，无奈空间没法对比，内饰太拉胯，我买个30w的车，天天坐驾驶舱，我喜欢精装修 宝马:内饰一般般，配置跟不上，耀夜版太贵 奔驰:拜拜1.5 我并不觉得内饰比林肯漂亮 综合考虑，我家用，不下赛道，喜欢豪华科技内饰，喜欢品牌，但不喜欢烂大街34c 不是车不好，只是喜欢小众豪华。 最后我定Z 除了购置税保险（年后定），没手续费，没服务费，10保养免人工材料，装饰全送，小礼品自己凭本事要（车载冰箱，林肯行李箱，咖啡机，加湿器，雨伞等等） 总结:有人说，大屏不行，卡顿，别做小白鼠，跟福特蒙迪欧一样，我想说去看看实际做工用料， 汽车跟人一样，总有先驱者，时代在更新，科技也在更新，我愿意第一批，哈哈哈 我也希望不要卖太好，千万千万不要烂大街， 我也不担心维修配件，福特三大件随便找配件 喷子们来吧...我与群雄舌战

孟夏之日：仔细看了下配置，Z的尊雅有锐威、360+白送的hud（积分兑换）。比冒险家尊雅少了香薰、电尾、后座隔音玻璃、密码锁。 按冒险家套路，z估计稳定之后售价≈落地价。比冒险家2驱贵2w的样子，跟冒险家4驱价格差不多。考虑到b+级轿车和紧凑级suv级别。这个价差，参考a6和q5，其实还凑合。 就是预售价-200这个，确实有点腻歪人了...给人感受不好，还不如不减。正常应该减2000，下订的人心里会舒服很多。肯买这个车的人，不缺这1800，但是心理难免腻歪。还有香氛不该简配，因为很多女士喜欢。香氛和hud成本不高，看起来可有可无，其实对车主的选择影响很微妙。 其实林肯这两年品牌建设卓有成效，找对了少优惠多服务的路数，冒险家月销稳定在四五千，且车主普遍满意度比较高，正是建设品牌忠诚度的时候。 z的颜值在同等级可以稳进前三，林肯也投入了大量推广，目前试驾反馈，机械素质也不错。但是在芯片、配置搭配、定价上边确实有点欠考虑了，上市之前放风试探了那么久，明知道市场反感什么，却不趁早调整，不知道是冒险家带来的利润高了，还是林肯中国有点飘了。现在好看、好开、不贵的六边形战士本身就比较少，林肯z难得拥有了新能源车的外观内饰，和燃油车里上等的机械素质，本来有成为爆款的潜质，希望z尽快调整，成为支撑品牌的另一个支撑吧

鸭不跳河：林肯z应该把价格订到和劳斯莱斯一样的价格落地800万，这样才能托显出车主的财力与地位这三十几万谁去买啊，林肯相信我明天就把价格改了

赵老师说车：花奥迪A4的钱买林肯Z如何？这么大的屏幕，看完告诉我喜欢吗

刘：先把自己APP的订单和试驾会安排的单子亮出来免得说我云，另外我们这儿预售阶段预定的福利挺多的，我算了算金额应该两万是有的，所以其实200还是2000，我觉得对我来说区别不大。所以昨天公布价格，200在我意料之中，让我真正介意的是为什么四个配置的最终优惠量不一样！这车你说有没有竞争力，答案是:有，而且不差，不然我也不会花钱下定了不是，然而其实人并不是没有担忧的，因此在看到厂家的态度以后加大了我对这个车担忧，这才是我生气的根本所在，那么，我分享下我担心的点， 1 发动机 大家应该知道林肯目前suv全系92号油吧，林肯z突然冒出来一个95号油，然后看看产品线，第一个担忧出现了 车是特供车，发动机也是特供发动机？？稳定性怎么样，有啥小毛病，你们不担心吗？反正我很担心。 2 品牌和运动 也是看各种林肯z的媒体视频时候了解到的，林肯这个品牌是豪华品牌里唯一一个没出过性能车的。 没错，这个牌子一直就是豪华路线不出性能车的。 然而林肯z的宣传路线几乎和年轻运动捆绑，这本来就和品牌调性不符合，特供车实锤。当然福特的能力出个运动车我觉得肯定也没啥问题，但是运动调性自然而然会失去林肯本身的一些特性，比如舒适向的调教，超强的nvh等等。 这车我试驾的时候是封闭道路，路况很好，所以这些我没试出来啥，但是不少朋友说这些原先的品牌优势丢了不少，我反正还要去4s店再跑一下试试的，如果这些东西真丢了，我肯定果断跑路了。 3 零整比 又是特供车特供发动机带来的担忧，给朋友们上了个去年零整比高的车型的图，大家瞄一眼就会发现，豪华品牌b级车是重灾区，林肯z就在这个区间，如果稳定性有问题，零整比再高点，真的是买得起修不起了。这次厂家看预定情况不错立刻就开宰下订单的用户，这让我更加担心零整比的问题了…… 这车我挺喜欢，但是目前的担忧是真不小。心动的朋友可以看看作为参考，懂车的朋友也可以帮我解释解释让我心安。

爱猫大狗：林肯z，已下意向金5000，试驾后秒下

用户9421075896240：应该定在5系价格左右，在整点活动，买车送法拉利优惠卷200，别怕为了面子绝对有韭皇去买的，高卖低卖都一样，反正也没撒销量，感觉这定价但凡正常点的去看看34c不香吗？？

言車社：全系2.0T+8AT，配27英寸大屏，林肯Z比34C更值得购买？

我让风吹：真就是便宜了两百

南偿：就连销售都说估计能便宜个四五千，结果林肯把我当做缺一顿饭钱的人，明天想去退定金