认证：奔驰R级车主·车龄6年
简介：福祉结缘善者，青春永驻仁者
不想多说999
今天是2023年的11月5号，距离农历立冬还有3天，老天爷稀稀洒洒的下了一天的小雨，也算是一场秋雨吧，空气中已经渐渐充满了寒意。 几个朋友晚上一起聚餐，结束时已经快9点了，一个人开车走在街上，感觉上真的是冷冷清清。 天气的突然变冷，一下子冲淡了往日繁华的街景，曾经杂乱拥堵的车辆也明显少了很多，以前纷乱炫目，热辣的车灯，现在也变的暗淡冷漠，寥寥可数，曾经昏黄的路灯现在更显得孤寂落寞，更加的冰冷。 随着乍起的阵阵寒风，地上的落叶被吹起，追随着行驶的汽车，一次次的飘荡，一次次的落下。又像是双手捧起一把叶子，然后高高的把它扬起，落在地上，被车轮带起，落在玻璃上，又飘向它方。又放佛是绽放后的烟花，一片一片的随风飘零。 忽然想起来几句歌词，歌名想不起来了，只记得几句词了。 烟花，烟花满天飞， 你为谁妩媚？ 不过是醉眼看花，花也醉； 流沙，流沙满天飞， 谁为你憔悴？ 不过是缘来缘散，缘如水。 最近几天，经常看到一个好友发的小文，自己内心也有些触动，也算是有感而发吧。
新车已经提了十几天了，这期间就开启了陆陆续续的全车装具。就好比是买了一个新房，比毛坯房要好，于是开始了费心费神的选择，购买，等待，安装的装修流程。 第一步，选择玻璃贴膜。贴膜市场，太多牌子，鱼龙混杂，真真假假，稍不留神，就会入个小坑。本人经过多个品牌的比较，最终选择了国产的大品牌，由于是顶配车型，自己的心气又比较高，于是连同该品牌的隐形车衣，一同订购了，均在其官方旗舰店订购，本地技工施工。技工师傅的技术不错，贴后的效果非常好。 第二步，做隔音。新车的隔音其实感觉也还行，行驶路感和风噪都控制的已经不错了，可以接受，但是本人对行驶中的噪音有较高的要求，于是决定整车做一遍隔音。做隔音的部位包括:四轮，四门，前机盖，整个底盘，全套下来，用了一天半的时间。底盘做的时候，铲除了原车带的大面积沥青，这项比较费时费力，不过技工师傅说，该底盘用料还算比较厚实，比其它车要好很多。 另外友情提醒一下，如果有想做隔音的朋友，还是建议把沥青铲除，不然一段时间后，沥青会持续散发一定的臭味，严重影响我们的身体健康，所以还是尽可能的做到环保健康些吧。 第三步，脚垫。选的是软包全包脚垫，选的也是国产大品牌，没有异味，非常环保，做好隔音后，让技工师傅，顺便就给安装上了。 第四步，挡泥板和脚踏。这两种都是网上推荐的比较好的品牌产品，安装后效果也非常漂亮。 第五步，零零散散小部件。都说是汉兰达减配的小部件，不过新车上还真的没有，你说是不是减配？在网上就购买了这些杂七杂八的零配件，这几天自己把它安装上。零配件其中包括:水箱防护网，进风口罩，叶子板内衬罩，方向盘把套，备胎罩等。 新车，上路之前先保护，要住新房先装修。 这点装修事情已经让我感到有点疲惫了，不过，看到收拾的整齐利落的新车，辛苦点，心里也是觉得安慰了。
经过了一个月的耐心等待，终于等到了提车通知。 第四代汉兰达380T至尊版，宝石蓝，个人感觉是汉兰达里最漂亮的颜色，而且蓝色车型也不显大。内饰是米色，显得干净，雅致，整洁，特意要的这种配色，看到实车后，才觉得坚持自己的选择是多么的正确。 液晶仪表，JBL音响，流媒体后视镜等，感觉还是比较靠谱。 虽是纯油车，但是车辆启动后，怠速声音还是非常小的，开始还以为没有启动，就关闭后重新启动了一回。进口发动机的品质看来还是不错的。 行驶质感没的说，隔音比以前的老款要好一些。 先说这几点吧，行驶一段时间了，再写感受吧。
我的车，21款傲虎旗舰，开了一万多公里了，四驱吧还很省油，座椅舒服，驾驶感觉非常好。唯一让你不舒服的感受就是，预警自动刹车，那种咯吱吱的声音，让你的心脏受不了，心脏扑通扑通的好长时间缓不过来，不是心疼车，是真心不好受。
旅行途中，遇到几个女的把车开到沟里，一副无助的样子，随即下车帮助她们。这时又来了两辆路过的越野车，车上几个小伙子也是好心人，而且车身上还安装有绞盘，正好可以利用它把车拉出来。 翻车现场比较偏僻，热心人也越聚越多，这些人都是路过的旅行者，大家一起积极的出主意想办法。我不由得感慨，真的还是好人多。 经过大家努力，车辆终于被拉出来，女车主一个劲地感谢大家，并且追问开越野车小伙子的电话，在车主不知所措的感激声中，我们默默的离开了。 出门在外，谁都不易，并且谁都可能遇到一想象不到的事情发生，只要大家彼此能互相理解，互相帮助，什么困难都会解决，都会过去的。 另外，提示外出开车的司机，尤其是女司机，开车时一定要小心谨慎，注意力集中，大意是要出问题的。 正是: 安全第一记心间，小心驶得人车安， 外出旅行先攻略，轻松快乐来游玩。
不是在帮着打广告，纯粹个人感受。 昨夜的大雪，路面已被压实，真正溜光的冰雪大道。早上上班，车辆为标准模式，一路上，起步，加速，超车，停车，没有丝毫盲从慌乱的感觉，就像平时一样，一只手就把握了。 再看看被甩在身后其它车辆，慢慢的，小心翼翼的走，唯恐车速快了刹不住，内心的优越感瞬间爆棚。 斯巴鲁的四驱还真不是吹的。
正月十三的傍晚，天空飘起了大雪，刚刚和几个同学吃完饭，正好顺便检验一下坐骑的雪地模式了。 车子已经行驶了2千多公里，一直没有遇到下雪，这次是该考验它的时候了。按键按到雪地模式，起步稳定，加速均匀，没有丝毫的打滑感觉，一路上正常行驶，速度按照平常市区行驶的速度，跑起来没有一点不踏实的感觉，底盘非常稳重扎实，和平时好的路况行驶感觉一样。再看看被我超过去的旁边其它车辆，估计它们只有羡慕和嫉妒了。遇到红灯了，刹车平稳刹住，没有侧滑剎偏的感觉，停车起步，顺利自然，没有任何让你担心的驾驶感觉，同车的哥们都说，这车真tm好，没有感觉是在雪地上行驶，坐着非常的踏实和舒服。 另外，下地库时，由于下坡路有积雪，路面光滑，车辆自动开启的陡坡缓降，自己都不用脚去踩刹车，车子自己平缓匀速的下到地库，非常的安心。 第一次购买斯巴鲁新傲虎，车辆行驶非常让人放心，让我对以后的用车很安心。
更换下来的，全新，低价转让
提问经常看到圈友说2.5动力不行，想问下，有没有圈友试过外挂电脑提升发动机功率的？本人不懂，经常听别人说这个，所以特此请教
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