你纯纯粹粹

冰狗go：底盘操控很好，跟5系很像，甚至更稳一点，空间不大，驾驶位就有点挤，后排和后备箱小，舒适性大打折扣。车机不用说了，都嫌弃。前后配重比应该不是55，高速遇到飞坡的话，空悬会有多余的跳动。电门踏板太硬，用动能回收长途驾驶脚会比较累，标配没有自适应巡航。底盘低，离地间隙10cm很容易返厂。续航少，70度电20%~90%是49度，折成续航大约250公里就得充电，不适合经常出远门的人。价格便宜，花比亚迪吉利的钱开宝马。

火锅吃不吃噢：终于提到我的小黑了！ 纠结了不知道多久了，从比亚迪汉到小鹏p7到极氪007啥的各种车！最后我爸说还是选择大牌子吧，还提醒我说你自己本来就喜欢特斯拉，就买自己喜欢的。 试驾当天就定下来了，model3和y也纠结了一周，modely只贵了一万三，舍不得大空间。但试驾之后就有答案了，开我爸爸的suV七年了吧，对suv就可能有点疲倦了吧。试驾之后瞬间锁死了3，科技感很强，可能比较独特，好喜欢屏幕换挡，感觉很酷诶。然后3的驾驶感太舒服太丝滑啦，这个价位应该无车能比了，驾驶感和操控感我在开别人奔驰E级和S级上会有这种感觉哈哈哈。3的隔音和减震要比y舒服太多啦，这辆车也是自己一个人开，空间也够用了！我和两个弟弟都更喜欢3的外形，小黑太酷啦！ 整个车从启动到锁车几乎是傻瓜相机的操作，一切都很丝滑。本细节控和假工业设计人爽死了，盲点提示灯我可以夸很久，因为平时开车的时候，旁边车辆的盲点提示灯在反光镜上，这种情况老是让我觉得他们要变道，特别是高速上就很无语。但是特斯拉设计在车内的，就很棒。 唯一还觉得有点不习惯的是转向灯按键，偶尔会按不到，可能不熟悉位置吧。 雨天通勤太爽了，提前预约好空调温度，幸福感太高了！

258说车：宝马i3高速续航达成率最高？真的假的？

想换个搞大钱的行业：看到别人发的传动系统故障，以为是概率的问题，应该轮不到自己头上，结果11月买的车3月5号开始第一次传统系统故障，全车断电，拖车到4s店什么问题也没查出来，3月16日又传统系统故障，全车断电，定了个零件更换，3月22日更换了零件，又升级系统，结果又开了两天，3月24日又提示传动系统故障，没有全车断电，只是提示让救援，还好我脾气好，反正保修期内，天天让4s店去修吧，提醒还没入坑的车友绕道而行，不至于买个车天天放到4s店。

cg一路向前：这能耗还阔以吗？😂😂，第一次充满电显示这么高的里程

汽车不emo：做电动车车主倒霉的一天之：宝马i3充电迷遇

运筹帷幄书签zP：我充电设置的是95%，充电完成后第三方充电app也结束订单了，结果第二天宝马app和车子上显示电量100%，请高人指点这是什么情况？

灵敏面条RMn：谁遇到过这个问题，从特来电充完出来就出现这个问题了，之前也是在特来电充的

岔间而过：开高速报驱动系统故障、传动系统故障！趴窝了…拖到4儿子！过节期间厂家不上班修不了，但是还不错，给了IX3代步车 💔 爱车吐槽

圆粒粒喜欢吃红薯：开了一周来评。续航一般般，刚巧遇到成都降温，又下雨又下雪，加上自己的充电桩没安好，空调都不敢开，平时路上车也堵，挺费电的感觉。但是开起来是真舒服，朋友坐着也舒服，之前开的SUV，就开得不想再开了，打死我也不再开SUV了。老公开的阿特兹，我觉得轿车开起来还是舒服，就一直想换轿车。本来想买特斯拉麻豆3，但刚巧因为那天给原来的车做保养，就去附近看宝马，试驾了一下就爱上了，本来还想试驾i4的，最后觉得电车没必要买贵的，加上销售也好说话，给我便宜了13.2万，当时就定下来了。 后面好多人说什么油改电，说什么买个标，说实话i3跟3系差不到好几万，咬咬牙不也就出来了，主要就图个开起来舒服，坐起来舒服，不限号，不用加油。开了一周了，真香啊