青涩沙滩it

小驰666：在湿滑的高速路面上第二次开辅助驾驶功能，依旧还是很稳定，没有什么小毛病！

夜空中最靓的那颗星8：今天周末，跟几个朋友约了去踢球，可能还没过正月十五的原因，路上车真的多，一个红绿灯要过好几次。我发现这个车有个自动驻车的功能非常好用，在红绿灯路口踩下刹车后自动驻车（图二绿色的A标志），可以松脚，但还是挂的D档，起步的时候直接踩电门就可以了，避免了停车换挡起步挂档的麻烦，尽管这个功能不算多强大，但我感觉真的很方便，原来我开过的元EV和朗行都没这功能。

青涩沙滩it：恒驰5用车分享西安小伙

青涩沙滩it：提车快1月，开了1100公里，因为我是新手小白，表弟陪我跑了几次都是高速，由于他不喜欢开动能回收，都是运动摸式，动能回收无，和燃油车一样，电门反应提速快，高速车少最高170码，所以最近显示能耗有点偏高，22，最低在16左右，和同级别电车一样，甚至还有优势，国产好多高速能耗都在30往上了，听说恒驰厂家正在准备OTA升级电控系统，能耗未来还会更低，我开车都是动能回收最强，最低到了13.5Kw百公里耗电，当时一路国道40到60码匀速行驶，没有暴力驾驶，也没有急加速，急刹车，空调风量可以调成2到3挡，因为车里温度刚刚好，很舒适，开车也不会由于太热而大脑发热🥵，失去理智，这样反而很危险，个人建议开车最好主驾开点窗户，放点空气进去车内，北方冬天西安零下5到8度，恒驰5的电池是磷酸铁锂电池，对于零下电控能耗还是弱于三元锂电池，期待官方升级会有惊喜吧，不过随着西安气温回升，今天也立春了，最近气温都在10度以上，我发现我的车充满电在院子停了一个礼拜，没有开，电耗一点都没有掉，可能是新车用家里交流车7Kw充的比较实，车子电池也会实时更新电量最新数据，电量会更准确，更实，还有一个问题我也发现了，恒驰5表弟开车出去堵车没有充电，从180电跑到最低25公里，百分之4%续航里程，车子一点问题也没有，电控也没有受限，电车的红色小乌龟也没有出现，证明恒驰5在电控，能耗方面确实是真的强，不愧是国际大品牌电机供应商，对比国产零跑，埃安剩50公里估计都趴窝了，还是恒驰5给了我惊喜！正常市区能开到480到500公里续航吧，还是达成率很高的，期待后续更多用车能耗分享！

青涩沙滩it：提车快1月，开了1100公里，因为我是新手小白，表弟陪我跑了几次都是高速，由于他不喜欢开动能回收，都是运动摸式，动能回收无，和燃油车一样，电门反应提速快，高速车少最高170码，所以最近显示能耗有点偏高，22，最低在16左右，和同级别电车一样，甚至还有优势，国产好多高速能耗都在30往上了，听说恒驰厂家正在准备OTA升级电控系统，能耗未来还会更低，我开车都是动能回收最强，最低到了13.5Kw百公里耗电，当时一路国道40到60码匀速行驶，没有暴力驾驶，也没有急加速，急刹车，空调风量可以调成2到3挡，因为车里温度刚刚好，很舒适，开车也不会由于太热而大脑发热🥵，失去理智，这样反而很危险，个人建议开车最好主驾开点窗户，放点空气进去车内，北方冬天西安零下5到8度，恒驰5的电池是磷酸铁锂电池，对于零下电控能耗还是弱于三元锂电池，期待官方升级会有惊喜吧，不过随着西安气温回升，今天也立春了，最近气温都在10度以上，我发现我的车充满电在院子停了一个礼拜，没有开，电耗一点都没有掉，可能是新车用家里交流车7Kw充的比较实，车子电池也会实时更新电量最新数据，电量会更准确，更实，还有一个问题我也发现了，恒驰5表弟开车出去堵车没有充电，从180电跑到最低25公里，百分之4%续航里程，车子一点问题也没有，电控也没有受限，电车的红色小乌龟也没有出现，证明恒驰5在电控，能耗方面确实是真的强，不愧是国际大品牌电机供应商，对比国产零跑，埃安剩50公里估计都趴窝了，还是恒驰5给了我惊喜！正常市区能开到480到500公里续航吧，还是达成率很高的，期待后续更多用车能耗分享！

夜空中最靓的那颗星8：上班的地方离家有120km，原来开元EV360到单位后需要充满电才能开回家，并且高速上速度还不敢很快，现在开恒驰，不用担心补电的问题了，跑个来回后回到家再充电，高速上也可以顶着限速开。

用户62477828929：出去玩了 今天突然出现胎压有问题，自己看了一下轮胎没憋有人去修理店检查了一下都好的，虽然这个车往上说的很多小毛病，我这还是第一次遇到，毛病真心少，按下键隐藏后第二次上车这个胎压问题就没了，整体还是比较满意实际公里数我跑跑也够用。

八面来疯：这个脚垫真不错，不贵

DNDNDNDNDNDN：杭州车主前来报道1月5号提的车，目前开了2300公里，总体还是不错的，之前网上也看了不少测评，比如座椅加热关不掉，刹车异响，屏幕文字重叠等问题，目前没有遇到过。 一、📉能耗分享 前几天从老家开回杭州，全程380km，出发前541km，高速正常跑，不算很堵，到家里程剩余20km，这个续航在众多品牌中也是不错的 二、最惊险的一次旅程 月初回杭州的时候，错过了上个服务区，离下个服务区34km，里程剩余38km，当时真的慌了(之前看过网上测评没电后会突然趴窝)一路都在祈祷不要趴窝，腿一直在抖，低于10km后就不显示里程了，好在最后安全到达 车的整个空间还是很大的，颜值也高，旁边是我朋友的坦克T300，对比起来感觉也不输多少 三、💔爱车吐槽 1、App解锁车子有点慢 2、充满电达不到602km，可能和选装的21寸轮毂有关，这个其实也还好 3、辅助驾驶功能目前还没有，开长途会比较累，希望早日ota升级 希望这些分享对后来选车的车主有帮助，我也会持续更新

葛店街美奈美甲：行驶超1500公里，已无法退车

小旭0022：这两天天津应该是已经到了全年最冷的两天，但是电耗可太不一样了，搞到我有点怀疑人生了。 昨天零下15度，断断续续跑了21公里，表显掉电110公里，电耗冲到过50+，就是开个几公里就停了，车停露天几小时，再开，暖风28度风量5档。 今天零下13度，就开了一次，地下车库出来，开了6公里，表显掉电8公里，暖风27度，4档。 天津以北，如果没有地库，真心不建议买这种纯电车，续航太拉，反之南方的朋友撒欢开吧。 最后祝各位车友新年快乐，大展宏图。

武汉恒驰营销中心汉阳：恒驰5车主提车了，提车后车主回家过年，普片表示恒驰5物超所值！

DNDNDNDNDNDN：杭州车主前来报道1月5号提的车，目前开了2300公里，总体还是不错的，之前网上也看了不少测评，比如座椅加热关不掉，刹车异响，屏幕文字重叠等问题，目前没有遇到过。 一、📉能耗分享 前几天从老家开回杭州，全程380km，出发前541km，高速正常跑，不算很堵，到家里程剩余20km，这个续航在众多品牌中也是不错的 二、最惊险的一次旅程 月初回杭州的时候，错过了上个服务区，离下个服务区34km，里程剩余38km，当时真的慌了(之前看过网上测评没电后会突然趴窝)一路都在祈祷不要趴窝，腿一直在抖，低于10km后就不显示里程了，好在最后安全到达 车的整个空间还是很大的，颜值也高，旁边是我朋友的坦克T300，对比起来感觉也不输多少 三、💔爱车吐槽 1、App解锁车子有点慢 2、充满电达不到602km，可能和选装的21寸轮毂有关，这个其实也还好 3、辅助驾驶功能目前还没有，开长途会比较累，希望早日ota升级 希望这些分享对后来选车的车主有帮助，我也会持续更新

葛店街美奈美甲：比亚迪是真多，一个充电站遇到4辆

再没这样的：切换到运动模式后方向盘就变重了，为了安全，又不下赛道，就舒适模式吧 开车就听hitfm

葛店街美奈美甲：比亚迪是真多，一个充电站遇到4辆

青涩沙滩it：恒驰5夜晚大灯真的亮

青涩沙滩it：恒驰5用车分享西安小伙

小明已是大爷：恒驰5已经提车和还没有提车的大家进来交流 已经提车的评论：以提。 没有提车的评论：准备提车，或，想转订单。 真的想看一下有多少志同道合的人。勇做先锋者。大家聚在一起，可以交流交流聊一聊。后期有改装各种好的实用的车载配件，也可以互相分享下。

DNDNDNDNDNDN：恒驰5的日常～

用户7185407233799：无时无刻hitfm 这个驾驶员能改为昵称就好了