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想买m5的君威gs车主：路上都没看到过多少gs

东恩义耳：我为了省钱买的是别克君威2021款1.5T自动豪华版试驾车开了3234公里，全款13.6万搞清楚。现在提车7天，今天启动突然间发动机故障灯亮了。然后到4S店检测后，师傅直接把故障码消除了。后来试驾了几公里回到4S店。发动机故障码没有再亮起。后来我一开出4S店，驾驶位座椅安全气囊故障灯亮了。后来又开回去检测。师傅说是传感器坏了，要换一个。试驾车质量这么不靠谱的吗。现在好后悔买了试驾车。再说说油耗。我只算多少钱一公里。提车当天公里数3242。后来3413公里又加了150元油。第一次加的是95号的油。8.2元一升。这样算下来6毛钱一公里了。不知这油耗高不高。以前开的是丰田威驰1.3的车，那油豪才3毛钱一公里，呵呵。有没有开同款君威的朋友，你们的车1公里大概几毛钱呀。不知道君威这个车6毛一公里，算没算高油耗。

木田官方售后：上汽通用为了卖威朗，把君威价格都上调了 通用真是连脸都不要了 现在大家都不傻了，不愿当小白鼠，别克不降个三万起，谁买啊 现在威朗没人买，君威也没人买，看看别克能撑到什么时候

运动8星云：2021款雅阁有望搭载国外2.0T➕10AT 配刀锋轮毂 起售价16万起

Flowersea121：君威1.5精英版，首付2成，保险7000，档案管理费1312(4年)，贷款服务费4500，上牌费800。落地18万5。感觉把我当傻子坑了

红星闪闪756：千万别让优惠力度蒙蔽双眼，垃圾君威，座椅塌陷，中控Fn键档位贼不方便，中控面板一碰就有划痕，座椅始终调不到一个舒服的角度，谁买谁后悔，

用户7916181366335：别克品牌让人寒心

DIM特调程序：雷克萨斯ES200 2.0L 刷ECU动力 自然吸气的逆袭之路

孙少军：迈锐宝XL：买前纠结品牌和内饰，买后头疼空间和保值率

妖姐说爱车：今天测评的是君威,20款 GS 28T 精英型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是21.88万，现在这款车我们这可以优惠4.5万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是17.38万元左右，购置税14800元左右，购车商业保险6200元左右，上牌500元、官方全款落地价19.8万元左右。 关于外观: 这款君威在外观表现优秀。方面采用全新的家族化设计风格,极具辨识度；飞翼式的进气格栅，内部有黑色的蜂巢状中网，营造运动感；全系LED大灯更值得点赞，车身侧面线条呈现较强的运动姿态，车尾的设计富有层次感；整体风格更偏向时尚和运动，意在讨好年轻消费群体。 关于内饰和配置： 这款君威内饰表现良好。内饰设计君威与外观设计相呼应，走的是时尚简洁路线。功能区域划分明确，用料也多为软性材质。为了满足不同消费者的购车需求，颜色可选的是全黑、黑色组合雅士米、黑色组合摩卡棕，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料和皮质，但是整体塑料感还是有的；不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，整体还行，值得细看。车子实用的配备有前排双温区自动空调、APP远程遥控功能、后方影像、定速巡航、GPS导航系统、智能语音控制、车载APP应用等。 关于空间: 这款君威车长4913MM，宽1863MM，高1462MM，轴距2829MM，整体的空间表现让我非常的满意，比较宽敞。从数据上看，君威在空间方面的表现已经达到了同级主流的水平，特别是后排乘客的膝部空间宽敞，轻松满足一家大小的舒适乘坐需求。体验者身高178CM，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间约为一拳多，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余四指左右，腿部空间剩余大约两拳左右；行李厢容积为441L,也足够大，基本满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款君威搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡 手自一体变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N.M，最大马力237PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力实际上应付日常驾驶是绰绰有余的，起步轻快，变速箱让中低速行驶时的档位切换平顺丝滑，不会产生明显的顿挫。在日常道路上行驶，这种平顺的加速感受能够让你驾驶起来十分轻松自在。当你深踩油门时，变速箱能够很迅速地判断你的动力请求，快速为你降挡拉高转速，此时的加速推背感还是相当明显的，尤其是在SPORT模式下，用换挡拨片将挡后深踩一脚油门，你会感觉瞬间被弹射了出去。官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L。这个油耗不低，如果在城里使用，遇上下雨天堵车、上下班高分期，走走停停，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。 关于悬架和操纵： 操纵性表现一般。这款君威前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，底盘硬朗；驾驶这辆车行驶在路上，你可以清晰地感知到路面的所有情况，一条小缝隙，一颗小石子，轻微的凹陷等等，因此在连续的颠簸路况中，你可能会感觉偏硬的悬挂滤震性不够彻底。但这种调校的好处就是弯道极限更高，在快速经过匝道时，车身侧倾被很好地抑制住，给你十足的信心。但也并非追求极致的操控性，还是保留了舒适性，让你在日常代步中驾驶起来很轻松但又不至于太乏味。 关于缺点： 1、方向盘的虚位还是给我的感觉是会大一点，每次过弯之后，方向盘回正的力度跟速度，都没有自己手动来的快，挺慢悠悠的感觉； 2、底盘还是有点低，有马路牙子的地方真是要小心再小心； 3、油耗不低，别克“油老虎”也不是空虚来风； 4、内饰在细微处的细节处理的不是很好，比如缝隙相对偏大，没有日系车那种钻研感； 关于保养： 这款君威这款保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在500元左右，机油的话建议使用全合成的，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。 总结：这款君威总体还不错，是一款很称职的家用中型轿车，它颜值过关，甚至有点小帅，内饰质感足够，空间也完全足以容纳你的一家老小，原本配置水平就不差的它，在加上优惠力度不错，就是在城里用车油耗不低，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

妹子与猪我选猪：这就是你们说空间很大的x1吗？又小又丑。被十几万的国产碾压。你们是不是对空间大有什么误解！ 这x1这么一看也真的是小可爱呢！！！

情迷676：上下班代步用，坐标桂林。小蚂蚁，五菱mini等等小型电动车看了一圈下来，刚好碰到科莱威搞活动，果断入手。裸车3.7万，落地4万，送贴膜，脚垫，行车记录仪。配置，舒适度，外观，续航都满意。单位有充电桩，充满5小时左右，费用7毛多，太方便实惠了，SUV油车已经基本上不开了，除了跑远途游玩。。

Weiyou459：各位车友，君威什么颜色最帅啊，踊跃发言

DIM特调程序：232匹！别克威朗 1.5T 刷ECU动力 平顺有力真的爽

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尾灯亮了：车虽小姿态却很稳，nedc续航302km，静态体验上汽科莱威

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