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上汽荣威渭南润华：人气爆棚 快来挑选你心仪的车吧

一大只bbb：买车也是一时兴起当时五一车展主要看了逸动 奕轩 ，帝豪。i5纯粹是在逸动隔壁被销售拉进去的。 逸动试驾过很软，方向盘很轻和荣威完全相反，i5这悬挂真的是板车悬挂，一个井盖压上去都跟飞跃了一样！！但是开起来还是很稳的很舒服的。帝豪嘛当时没改款不喜欢那个中网。现在再去选择也许帝豪会被纳入备选。奕轩想想东风这个厂家没敢去选择。当时最最最想买的还是逸动又大又好看，但是那个销售对我爱答不理，也不热情这个劲给我推他家cc有点反感，所以就拉到了，但是1.4t跑起来真的快！ 接下来具体说说i5 价格当时四五天就第一下来了一次车展报价10.2w然后去了一次店里聊到9.4除首保外送一次保养，还有脚垫，吸尘器 ，水壶这些不值钱的东西，店里买的保险自己上的牌（别和我说你们八万多拿下，我肯定买贵了，毕竟我这是第一批车新车上市直接买了，而且价格也没怎么聊，我知道贵了，谢谢！！！而且我才22工作存了点钱自己付的首付以后还贷款也是自己，我也不想贵） 今天刚做了首保跑了3100的样子。 油耗表显平均7.3左右。上下班一般单程25公里 一半是快速路所以不开空调最低有过5.3 一般5.8 5.9差不多吧，加空调就在6.5-7不等！但是偶尔市区来下来就会有8个最最高的一次开空调拉三个人开到了12个多。给我吓一跳，因为毕竟小城市，堵车也堵不到哪里去，无非是多等一个红绿灯。好在就那一次。 然后外观大家仁者见仁智者见智，我还是喜欢逸动的大前脸，这个单看中网还是有点小气整体一看灰色其实也还算帅吧。 内饰方面大部分是塑料吧，但是主要部分还是有软包的，第一眼看到这个内饰其实还是眼前一亮的，尤其是那一抹绿，还是不错的。但是看个两次这内饰就不亮了。不耐看。值得一提的座椅真的舒服！虽然不是很软那种。但是坐久了也不累，真的不错，虽然硬但是不累那种恰到好处的支撑，逸动感觉不管是座椅还是底盘还是方向盘转向都是一个字软，太软太软。 接下来就是空间，后期四个人完全够用，很宽敞，五个人略尴尬，但是轴距在这，主要是有一点略高的中网凸起，但是问题不太大，不像某众，中间就像加了个屏障。 还有就是科技配置360清晰度很一般，比没有好吧，自适应巡航也实用但是加速减速不平稳，每台车都这样还是只有荣威适配不好，我也不知道，毕竟第一台车之前没开过别的。行车记录仪算是720p吧 看清车辆没问题，但是牌照除非足够近，等红绿灯那种静止下才能看清。反正我也没加装新的。并线辅助，盲区监测，车道偏离这些，对使用情况有一定要求，下雨 阴天 晚上这些基本就不能用了。 动力方面1.5L我自认为我不暴力驾驶，基本上一个人很轻松，五个人满载开空调也试过，慢慢开也还行，但是油门稍微重一点转速到三千多那咆哮声真的，贼大，我目前最多到三千五转声音太大了，吃不消我也怕踩断了。而且三千转也是一不小心重了才有，发现我就立马松油门了，两千转就挺安静了在车里。跑高速总感觉有地方漏风，有那种风串进来的稀稀声。开窗震的耳膜疼，所以要么全开要么不开，开一半真的吃不消。然后才启动的时候开个一公里偶见顿挫。一个星期也不一定有一次，但是会有所以也和大家说下。今天首保做完开起来真的顺，很稳就是了。 操控上我觉得比逸动好，硬但是稳。不会飘，看麋鹿测试能到70多好像，应该也不错了。刹车感觉时而有力时而无力，我也不太懂了就。 顺带问问大家这车变速箱是哪家的啊，还有车主手册写的3000首保 130000第二次，每一万保养一次，但是4s让我每五千去一次？这该咋整啊！

小商童鞋98：说实话，驾照拿出来已经两年多了，但从驾校毕业之后就没再真正的上过路，感觉学的东西都已经还给教练了。其实我对买车这件事一直不太积极，因为家和公司距离比较近，平时也不太出远门，感觉买车对我来说意义并不大。但前一段时间朋友建议我说先买辆车练练手，毕竟以后需要用车的地方还多得是，我仔细思考了一下，好像也有道理，所以4月份荣威i5上市的时候，我就去店里转了一圈，现在提车到手距今大概也得三个月了吧，和小5已经配合得比较默契了。 在我看来，小5的外观具备的低调沉稳的风格比较浓厚，身边有好几个朋友都喜欢那种花里胡哨、比较有个性的车型，我却觉得沉稳不张扬的小5更符合我的气质。灰色的车身看上去比较高级，搭配上前脸面积比较大的中网，看上去还是比较时尚的。 自从买车之后，基本上都是我一个人在开，偶尔副驾驶坐坐同事，空间还是够用的。我身高一米七八，坐进驾驶座将座椅调至最低时，活动空间还是挺宽敞的，等红绿灯可以略微的移动一下双腿，膝盖也不容易碰到方向盘或者两侧的仪表台。至于后排空间嘛，上次下班捎了几个同事，他们坐在后排并没有说拥挤，只不过中间地板的凸起实在有些高，长时间乘坐时还是会产生不适感的。 大体来说车内的乘坐舒适性还是可以的，座椅比较柔软，还带有腰部支撑，对我这种长期坐在电脑跟前腰椎有问题的人来说，确实有点友好。但是车辆的减震效果不太理想，经过减震带时，坐在车内起伏还是蛮大的，速度稍微快一点，颠簸感就变得非常明显。转弯时车辆并不会有那种轻飘飘的感觉，还是比较稳的。 车上的配置也比较齐全，中控屏和仪表盘的尺寸都比较大，信息显示得非常清晰。小5的驾驶辅助系统还算完善，像什么360度全景影像和全速自适应巡航都没有缺失。刚开始的时候，我的驾驶技术并不是很好，那段时间在市区行驶的时候使用自适应巡航的频率比较高，给我完全上手操作留出了适应期。 因为平时开车主要用来上下班，市内的交通也比较拥挤，我对车辆的动力并没有太高的要求，小5的动力对我来说就刚刚好。刚起步的时候，踩下油门并不会立即反应，感觉会有一两秒的延迟，但后续动力的输出还是比较持续的，想超车时只需要略微多踩一下油门，提速还是可以的。 碰到早晚高峰时，我大概算了一下油耗，差不多得7个多点，每个月的油钱也花不了多少，如果打开全速自适应巡航的话，油耗水平还要低，也就6个点出头，出行成本并不是很高。当时买的时候裸车价在8.29万左右，对比一下小5的整体配置，性价比还是挺高的。 现在还处于新车磨合期阶段，有些驾驶感受可能不是很准确，等过段时间再来跟大家仔细分享一下。

【购车经历】人生第一台车,平时上班也用不到,主要是为了过年回家或节假日出去玩玩用车,车子大多数时间都是丢在那的,所以没必要买多贵的车。而10万以内就不考虑合资品牌了。其实我最想买的是奇瑞艾瑞泽5,我觉得那个外观比i5好看,性价比也高。但销售一副爱买不买的态度,索性就放弃了，说真的有一点后悔。再就是比亚迪秦燃油版,这车论外观可以说是非常成功的吧,整体设计很协调,家族式的龙颜“真的很好看,但新车价格很硬,销售也不太积极,还是算了。看来看去也没有完全说绝对满意的，反正想着以后还得换车，I5感觉还不错，好看不贵，挺香的！ 【驾驶感受】 我开过的车不多,偶尔开过大众的朗逸,别克英朗,丰田卡罗拉,雪佛兰科沃兹,福特福克斯。精准的感受对比我也说不来,笼统的感觉,这车方向指向性很准,力道、手感都很好，方向盘转向感紧致,没有虚位。比起十几万的朗逸英朗那种可能整理驾驶质感会差一点,但比科沃兹,丰田致炫之类的我觉得更强。开过拥堵路段,自动挡平顺,走走停停都很轻松。开过曲折的窄巷,力道适中的方向盘,360影像辅助观察,穿梭其中游刃有余。开过几百公里的高速,速度越快方向盘越沉稳,转向清晰准确,车身支撑扎实,让人觉得很有信心,配上定速巡航功能,长时间开高速也不会觉得很累。 【动力】通过这段时间的驾驶来看,动力虽说不强,但只要你舍得踩油门,转速超过2500以后还是能感觉到动力输出的。如果深踩油门,随着发动机的轰鸣也会给你带来一定的推背感,但车子声嘶力竭的感觉会让你不忍心踩下去。说明这车只适合日常代步,想要激情可能就为难它了。当时回家满载5个成年人,后备箱拉满行李,这应该满载的状态了吧。四五百公里回去一路上也没觉得动力会不够用的情况。 【空间感受】这车我170的个头,坐哪个位置都觉得很宽裕,前排调到合适位置,做到后排还有足够大的空间,头顶空间也够高,不会觉得压抑,座椅软硬刚好,就乘坐空间而言,这车真的让人觉得很舒服的。 【储物空间】目前我觉得足够用,一般也不会在车上放很多杂物,水,手机之类最常带的随身物品都有随手放的地方,我觉得这就足够了。 【后备箱】我觉得这个级别的三箱轿车后备箱都大差不差吧,有一次开回家,满载5 人,后备箱放了大大小3个行李箱三四个包,还有不少其他杂物,感觉毫无压力。 【油耗】现在天气热,每次开车都要开空调,油耗明显涨了不少。前段时间把车机系统油耗信息清零到现在累计跑了六百多公里。目前表显油耗7.5左右。由于这段时间经常接顺风车,经常跑各种复杂的路况,而且拉的人也更多,跑得也比较急,感觉油耗涨了好多,照这样下去油耗估计还得涨。我觉得油耗最主要还是跟驾驶习惯和用车环境关系最大。车子本身就那个胃口,你让它多干活它就得多吃,少干活它就少吃点。以前天不热不来空调,也很少开复杂路况,油耗六个出头。现在开空调,还经常接顺风车,开的急,我觉得油耗得八个多。但总的来说油耗表显还是相当满意的。 【故障】目前为止还没遇到过什么故障,从深圳回广西老家好几次了,来回两千公里,都能安稳的把我们送到目的地。当时回广西的时候,载着一家人,往中越边境去玩,上百公里蜿蜿蜒蜒的盘山工路,一路翻山越岭,能感觉得到对车子是很大的考验,而我的小五一直都很可靠,从不让我失望。 【保养】免费首保一次。去首保的时候才知道,好像三千多公里就得首保,结果我5500左右才去。听说一般超过公里数首保不给免费,但我去的时候他们也给免费首保了,我觉得还挺不错的。首保的时候工作人员的服务感觉还挺好,把车子交给他,一个多小时后就弄好了。   【吐槽】🔥🔥🔥🔥🔥 1.还是它的语音功能,虽然我从来不用,但刚买来的时候试了几次,那糟糕的体验我至今印象深刻,对它是不再抱任何希望了。 2.车上有USB输出功率太低了,充一天估计都充不满手机电池,如果一边冲一边玩那估计都入不敷出的,我不理解,既然配了充电口,把输出电压调高一点很难吗?不知道别的车是不是也这样。这样的充电口,给十个也没什么用。 3.还有车机互联也不实用,我几乎都用不上这些可有可无的功能,导航的话,还是手机支架最实用。