快乐的漂流瓶KS

懂车帝视频说明书：马自达CX-30 2020款 钥匙附加功能讲解

稍微的加速：个人认为的优点：外观比较硬朗，我比较喜欢，led大灯效果不错；2.0自吸配进口捷克特cvt，老司机控制好油门，可以很省油，要说多强的动力肯定没多强，毕竟是这个搭配，但日常该要动力的时候也可以，60-80码提速效果明显；底盘调校不错，驾驶感觉还可以，方向转向比较轻盈；60升油箱，续航可以，不用经常跑加油站。 中庸：内饰还行吧，比国外的好。 缺点：配置有点拉胯，没有四驱版本，没有定速巡航没有，没有电子刹车就算了，手刹感觉机械感不强，而且由于日本右舵车的原因，手刹位置是靠右的，国内居然没修正……

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G1emmmmm：买完小昂一年后，真实客观行驶感受（仅代表个人观点）： 1.动力：自吸动力真的不如涡轮动力提速快。在高速行驶时，超车的时候就能感觉到自吸的无力。这车给你带来的超车信心远不如同级别涡轮车。不要总是谈自吸情怀，现实点。自吸提速效率真的没有涡轮车超车带来的快感刺激。 2.悬挂：改款后的小昂去掉了独立悬挂。增加了过弯的稳定性，但是同时丢掉了家用车的舒适性。鱼与熊掌不可兼得，我觉得这可能也是新款昂克塞拉销量差的原因之一吧。如果作为家用车的话，后排的舒适性确实不理想。 3.空间：很多人都说这车后排空间差，网上评论甚至已经将后排空间差作为马三的标签了。后排确实不够宽敞，但是没有所说的那么夸张。同级别来说算不上非常差，所以不要盲目听网上评论，体验过就知道，这一代马三空间提升好多了。但还是勉强够用！ 4.外观：简单来说，这车外观惊艳但不耐看。我相信很大一部分人，一开始去4s店看车的时候，如果是先看到小昂实车的时候，估计很难再有心思看其他车了。因为小昂能让你一见钟情。但是时间一久，真的不如德系车耐看。因为人是会变的，是越来越成熟的。所以至今德系车在国内销量好的原因，有很大一部分是源于外观中庸耐看，永不过时。 5.其他：估计能看到这里的话，有很多马粉已经忍不住要开喷了。毕竟在马粉的圈子说了这车那么多的缺陷。因为本人买这车的时候跟现在很多年轻人买这车的所面临的问题感受是一样的。我希望有人能站出来站在现实客观的角度上来给更多第一次买车的年轻人带来另一番见解。真的别无他意！不过小昂也有它的优点，比如操控，内饰等。这些有很多人说过了。我也就不再重复了。 总结：这车好比谈恋爱，小昂适合做女友，但不适合做老婆。它确实能给你带来人马一体的驾驶感受，能让它对驾驶产生浓厚的兴趣，适合你独自一人开着它乘风破浪。但是它不适合家用，不适合带着一家老小安安静静过着居家生活，并且随着年龄的增大，你也会对它渐渐失去往日对它的喜爱。因为它只适合年轻时候的你，不适合即将步入中庸的你。

彬彬多吃点：你现在问问买马自达 后悔了吗？ 我会告诉你 后悔了！ 苏州购入 智睿 铂金灰 落地15.85? 开头说 后悔了 为什么会后悔？ 无非就是 跟自己想象的不一样 买车一定要买喜欢的 千万不要将就 如果预算不足就先赚钱 第一点刹车 真的太软了4s店说是正常的 马自达就是很软 让车主预判刹车 我说能不能调 不可以❌emmm 胎噪隔音 真的差 基本不放音乐 车内就是超明显的胎噪声 发动机声也有 反正隔音真的不好 车内自带的音响 音质一般 别报太大希望 操控 只能说还好吧 并没有吹的那么神 6AT的变速箱还是蛮好用的 也有可能现在新车 车内座椅皮座 都不错 软皮包裹 摸起来是舒服的 加上纯黑的色调 蛮有质感的 Carplay 还是蛮好用的 链接反应都很迅速? 我这个是睿智 有一个“拽方向盘”的功能 还挺不错的 让你保持车道范围内 多功能方向盘 手感柔软 打方向也不吃力 还不错 最后一定要注意⚠️ 购车赠送的赠品 例如记录仪 空气净化 一定要备注 品牌 要不然就是拿淘宝十几块钱的东西糊弄你

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