乒乓进行时

Xauto报告：大众牵手小鹏：打造两款车，2026年量产

金融界：大众50亿元入股小鹏，中国车企的诺曼底时刻

波动侠：小鹏这次预售没有惊喜其实也算失败，全国统一用橙外黑内展车打头阵，很迷。这套组合能觉得好看的人绝对少之又少。如果是主流的银外白内蓝内都能让观感档次感好上不少，提升第一眼的冲动几率。 销售说因为内饰用料还不是最终定型，只能拿黑内展出。 还有很多人期待的白嫖黑首发也没有，据说也是再重新调色，会比曝光的黑色质感更好。 还是那句话，高配保持在25w左右，能成。 实车比图片好看很多，内饰设计蔚来风格，比现款家族内饰友好不少。

咕咕鼓鼓Y：销售说预计价格25~30。,这周车就到店，可以试驾了。 最低配25起步的话，长续航max价格应该要到28了 这个价格选择空间就太多了,也不急，可以再等等。

king浙江：上班路上偶遇银灰g6,估计跑了不少路，脏的很。车速95左右，过高架梁伸缩缝交接处，车尾会有两次上下跳动，侧面挺好看

美少女司机：大家觉得这波预售怎么样，我感觉还可以，而且听说实车也到店了，可以先去看看感受一下再做决定给了用户考虑的时间和空间

大宇宙神车：万一爆款了，等几个月是极限。

东莞小小喇叭：如题

瓜瓜有点长：G9 702max，不吹不黑，非测评，日常下班的路线，原始视频40分钟22.5公里，中途接管一次。

mmxin：很多鹏友都觉得扭力不好用，10s左右就提醒间隔非常短，觉得电容好。 其实小鹏早期的g3就是电容，可能由于一些原因，后面的车型都改为了扭力。 其实扭力只需要抓着方向盘就基本不会提醒，因为手臂手腕是有自然摆动的。 如图，高速时候这样抓着就可以，6千多km实测，基本不提醒，朋友们可以试试。而且我个人觉得这种姿势不累，搭在上面还挺舒服的。

顺心前行：702max，充电cltc充了698，wltp567，差一点没充满，这几天没上高速，都是市里和环路高架桥，cltc都反超了，别说wltp了，电耗赶上我的老G3了。 当然，我这种油车都能开出11万公里才换刹车片的，脚法自然也是不错的

随性自由的小猫9Q7：啥时候公布价格啊，少赚点，19.8 支持一辆，立贴为证

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nametrump：不论特斯拉Model Y降到多少，G6都会直接跟进，在续航、充电、空间、配置、自动驾驶等方面都碾压Y的情况下，定价会略低于特斯拉Y，小鹏G6的使命就是硬刚特斯拉Y，大家拭目以待。

安洛曼曼：G6无论从定位和成本控制都在P7之下，老款P7售价20.99起，所以G6有望19起步。

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