飞越1423

阿勇63783：不要买增程或者插混，要买就买纯电

。。：雪佛兰科鲁泽-不是在维修就是在维修的路上

一脚油门儿：开车去欧洲第9集：这里是令人迷恋的北欧

狗叫困困最爱困困：当初买车，是因为老妈从江西老家坐别人车来杭州，路上被车主的老婆嘲讽，就是说我们家没车，然后带很多东西，她都没位置放自己的行李了，当天到家之后老妈特别特别生气，第二天我就带爸妈去看车了，我自己对车并没有什么概念，主要就看爸妈喜欢什么样的，进了北京现代看了索纳塔，当时新上市，很傲啊，一毛优惠没有，转头就走了，然后就去对面东风日产，销售很热情，介绍完了试驾了，第三天过来直接就提了，就按照销售说的优惠提的，我们谈都没谈，就为了越快越好，给那个人看看，事情就这样，但是车总是要开的，时间久了就发现这车真不行，然后就有了我说的那么多缺点。4S店是杭州临安东风日产4S店，销售是张荣，不相信的人都可以直接打电话问，问我是不是两天就提车了 狗子是21年1月1号出生的，本来要被别人丢的，别人家拉布拉多，被土狗泡了，生下来串串，卖不到钱不喜欢，然后我就领养了一条，当时才29天，一点点喂羊奶粉长大的，后续出车祸，当时狗子也在车上，我人进ICU了，狗子一点事都没有，出车祸之前家里人还讨厌狗子，但是因为我出车祸一度差点抑郁症，康复期间一直都是狗子陪着我，一点一点慢慢的走出来了，久而久之狗子成为了家庭重要成员😃

年年岁岁都无忧：提车啦！雷凌双擎22款运动黑

大慧慧老师u：12.7落地，具体每一项多少钱不太清楚，比较下来还算比较低的。刚买回来当天下午就撞了，吓死了，不过就撞了前网，日系车本来就很轻，所以油耗比较低，有时候能开到3.5，而且空间比较大，放两台洗衣机都没有问题，后座可以抬起来也可以放下去，小小的外观，竟然有这么大的内部空间，让人诧异，人坐进去空间也不挤，宽松舒适。另外全系天窗，车内光线好，更显得宽敞明亮。其中有些朋友们买车前需要慎重考虑的事，就是如果介意内饰，动力的话，这款车可能不是特别理想，塑料感比较强，中控台全塑料，而且车门内侧和座位是编织布料，容易起球。而且屏幕原装，不能连导航，只能连蓝牙听音乐和广播，娱乐和使用功能比较少，所以鱼与熊掌不可兼得，总而言之，这个价位，这个油耗，如今油价疯长的情况下，已经很好了。

想念狗子：用着已经一段时间了，2个月零10天，目前跑了3700左右，还没去首保，现在来写写懂车分。 外观： 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度，当时去4s店逛逛随便看看车，单纯的逛逛打发时间，没有打算买车，没有购车欲望，逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店，结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了，也因为这第一眼就喜欢上了飞度，跑过去看看，摸摸，围着转转，圆润的车身，圆润的大灯平添了几丝萌意，我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车，但是就是喜欢，天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看，在大多数非黑即白的马路上，天际蓝显得与众不同，以前不知道缘分，但看到飞度以后我知道了，这就是我和飞度的缘分，一种发自内心的喜欢，飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值，但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比，他们觉着好看的车我也不喜欢，飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工： 内饰感觉全是硬塑料，但是他把硬塑料处理过了又不显得难看，只是有些廉价感。做工自然很精致，像椅子，海绵加布，廉价呀。 配置： 我买的868潮享版有备胎，这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了，这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板，飞度进光量大，很刺眼，有这个东西好很多，毕竟加钱才带的；还有后雨刮，飞度后视镜看后方很清晰，但我发现后门容易积灰，一有灰看着就不清晰，有了后雨刮一刮就清晰了，观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用，音质也好，只需要换个中控就可以，因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台，平平的，简直是强迫症福音呀，我还喜欢飞度的直排换挡，安全带位置调节很人性化，飞度一些小配置我觉着很温馨，比如大灯延时关闭，据说也叫伴我回家，这名字多好，晚上锁车灯十几秒就关了，解锁灯有打开，夜晚开车让人觉着温馨，他的自动重锁功能也不错，锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了，还有停车以后，不下车的话车窗还通电，可以关窗，打开车门后就没电，实用呀。 空间： 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大，不仅仅是因为大，还有一些细节上的储物设计，比如放眼镜的地方。开着飞度，他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放，我主要是家用，其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余，很舒服呀。 操控： 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳，尽管他车身轻，但跑起来给人信心十足的感觉，除了过弯。 动力： 飞度1.5的动力让我很意外，感觉嗖嗖的很猛，基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应，超个车啥的也有信心，cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性： 给4分是因为对我而言坐着很舒服，噪音也还行，听别人都说隔音不好，但我自己使用起来感觉能接受。 油耗： 开了快上个月了，3700公里左右平均油耗是6个油，上星期加油跑了600左右是5个油，提车以来跑得公里数最长最省油的一次，感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点： 优点最主要就是动力足，空间大，油耗低。 缺点就是配置低，用料廉价 最满意的：这车让我觉得很温馨，有驾驶欲望，开着他我总是很愉悦。 乘储空间：坐过我车的都说看着不大，坐里面好宽偿，在后排带着小孩儿还能玩耍，不会显得局促。 最不满意：车身铁皮太薄 只是随便写写，只是个人的使用感受

大迷毛二哥：【购车经历】 原来的比亚迪1.5自吸车开了8年，省油倒是省油，4毛多一公里，但实在满足不了使用要求。前前后后网上查资料，做对比，关注公众号，看评测，做了大量的购前准备。原本打算等到明年四五月份购车淡季的时候买，那时候长安cs75plus第二代也出来了，在哈弗神兽和长安75p中选一个。结果因为春节要回老婆老家，就决定年前提车。先试驾了哈弗神兽，配置满分，但底盘操控质感和隔音始终觉得差点意思。然后试驾了探界者，我老婆一下子就喜欢上了，确实底盘很扎实很紧绷的感觉，开起来和坐起来和哈弗神兽是明显差别。所以直接进入讨价还价。 【提车价格】 2.0t低配，车+手续费3000左右+保险5000左右+上牌费+车船税+购置税19000左右+贴膜+全包围脚垫+置换补贴4000左右=200000元，也不知道是买贵了还是便宜，就想省事，全部4s店搞定，我只管提车开走。 【空间表现】 满意，或许是因为对比之前的轿车，感觉空间完全够用。 【驾驶感受】 动力没话说，二脚踢的动力，相比之前的1.5自吸强得不是一点半点，超车点油门就有了。底盘扎实紧绷，跑山路弯道给人比较强的信心，换挡有轻微顿挫，或许是因为前段时间一直开我姐的奔驰的原因，觉得没有奔驰的变速箱顺滑，但因为有48v轻混的原因，比奔驰自动启停顺滑，几乎感觉不到启停抖动。 【油耗】 目前才跑600km左右，记录下来算了一下，油耗10L/100km，2.0的suv里不算高，但以前的1.5自吸车92油习惯了，一时有点不习惯这个油耗，还需要自我安慰。 【最不满意】 中控台电流声，4s店解释说是屏幕散热的声音，我查了一下，好像好些车主都遇到同样问题，不知道是不是通病。在发动机自动启停安静的时候比较明显。 【销售态度】 很有耐心，服务周到。 【亮点配置】 2.0t9at的，能有车道保持，自适应巡航，算是满意的了。

进入图透了：靠运气，也靠路上的车及时避让，运气真好安全着陆，车还挺给力，安吉星很有安全感。

疯人疯到疯牛病：提车一月，分享一下。 本来没有用车需求，学生上学和工作的地方都近，几分钟的事，老家13公里，也不远，没有硬性需求，车在买与不买之间都行。可能节假日和朋友一块儿带孩子出去玩，自己开车会方便一些。 前两年其实挺喜欢朗逸，外观中庸耐看，不出众，不烧包，销量好，保有量大后期维护成本应该不高。 8月份刷抖音无意中刷到老谭说车，这才又关注起车来。老谭还可以，相对客观一些，回答了很多网友的用车需求。不过就一点，老谭眼里只有AT，其它什么CVT，双离合，一律垃圾！对于低端家用车，老谭今年是狂吹英朗，我就是受害者。老谭的理由很简单，合资车，1.3T轻混，给到你163的马力，配备6AT变速箱，前后独立悬挂，带天窗定速巡航，多功能方向盘，倒车影像雷达，还给你配了7个喇叭，你说这车要卖个10万多，他绝对不推荐，关键是现在优惠力度大啊，8万多一点就落地了，这价位，你别说其它合资车了，就算国产车，8万多你能买个啥？三大件又比不过合资车，只能卖电子配置了，什么大彩电显示屏，一键启动，电子手刹，360全景，基本就是国产车标配。关键变速箱不是CVT就是双离合，这方面，日系三杰的cvt和大众的双离合玩了多少年都玩不转，投诉故障率居高不下，你指望国产三两年就行？ 后来我也刻意网上搜了变速器的知识，确实AT稳定性要好。全球主战坦克都是AT变速箱，低速柔性连接，高速锁止硬性连接，承载扭矩大，除了油耗高点，其它真是没啥吐槽的。而我平常城乡结合带跑的多，跑长途估计就是出去玩，旅游跑山路次数会多，AT相对CVT和双离合可靠性高很多。 然后就开始看英朗1.3T的，谁知无意中看到文章推荐科鲁泽，一看还真是，三大件一样，价格优惠力度更大，配置还多一些。至此，开始重点关注科鲁泽。 网上看了几天关于科鲁泽的评论，图片，车评信息。媳妇说你光看这啥用，去店里看看实车。去第一家4s店，只有1.5自吸外观不错，不过没有1.3T的，大概问了下价位就走了，第二天中午吃完饭约上朋友去另外一家店看，见到了1.3T实车，外观挺理想，价格8.8，实要还可以再申请一点点。我是没打算现在就买，想着十一或者月底冲量完成任务时，优惠大一点联系我再买，反正也不急。刚好有事就回家了。回来后媳妇和销售微信上聊的，她们谈的价格，反正是销售同意了，让交个意向金或者定金。然后朋友说，价格要是在可接受范围内，那就直接去提车，有现车不要还等啥。说的也是，微信转了定金让4S店开始提车洗车，跟着就去了。 到店后再确定下价格和分期策略，贷款我选择的5万分两年，利息不高。落地总体超预计的不多。1个小时左右办完手续贴临牌开车走人。 第二天早上手机12123点开选牌第一页369，意外惊喜！ 谈下感受。 外观，1.3T外观不错。其实一开始我没有选英朗就是因为英朗车屁股不太好看，前脸的两撇小胡子有点小气，整体中庸偏商务。科鲁泽整体时尚运动，年轻人还是比较喜欢的。 动力上，在小排量汽车里，163马力，力压群雄，提速很快，超车有力，如果打开运动模式，更是像换了一个车，变速箱智商+100。方向稳、准，指向性很好，底盘扎实，运动版滤震调校偏微硬。隔音一般，主要体现在胎噪，其次风噪。不过想想，这个价位的车都这鸟样，谁也不会比谁强到哪。换静音轮胎可以明显改善，不过暂时没必要。 油耗，市区加城郊结合部，综合下来7.1升，还算是不错。 内饰没啥说的，反正我觉得还行，黑底红线，简洁运动。前后排空间可以，车机自带的高德挺好用，和手机高德互联互动，很方便，每年免费流量100g导航加听歌肯定够用。 自己后来又花了三四千改了自动升窗，无钥匙进入一键启动，电子手刹自动驻车，前雷达前影像等，相当于落地9万左右该有的配置都有了。 最后再说一遍抖动，这也是包括我在内，大多数人在意的。网传三年不抖五年抖，反正三缸就是原罪。话说这款3缸车出来刚好四年了，真要是有问题，早就大面积爆发了，之前的迈锐宝，威朗，创酷，沃兰多，昂科威等通用系很多款主力车型都在用这款1.3t系列发动机，说明技术和可靠性完全没问题。要说比四缸静那肯定不可能，但抖动完全在可接受范围内，再抖它也没有摩托车抖。实际日常用车中，你根本感觉不到它是三缸机。红绿灯D档踩刹车会有向前冲的感觉，因为相当于半联动，踩着刹车会有轻微抖动，挂N档就一点感觉也没有，试驾一下就知道我说的了。所以红绿灯30秒以上我挂N档。不过这个抖动和发动机没有关系，4缸车挂D档它也抖。 另外1.3T加入了48V轻混，起步加速及自动启停时会更加平顺(以后全系都会加入轻混)，而且8年16万公里的发动机变速箱质保，够可以了，退一步说，就算有问题，有前边100多万台通用各系三缸车主顶着，你怕啥。 哪个车不被喷？哪个车不挨喷？价格决定一切，任何车都有缺点，但是科鲁泽的价格会让你容忍他的那些缺点。

八楼小子：我本身并不懂车，但是随着年纪增大，没有车确实说不过，已经拿了驾照6年的人今天下手了，在今年5月份提了一辆雪佛兰科鲁泽，因为自己已经有限，预算7-8w，选择性就很小，后来朋友推荐了别克和雪佛兰，我自己就一个人去了雪佛兰店里，就下订单了克鲁泽，说实话自己是属于那种不太就嫉妒的人再加上自己不是很懂车，然后自己又不想太费神，之前在懂车帝看到评价也不是很差，就1个小时提了！不过自己也大意了，买回来才知道这车 是去年11月份生产的，我5月提车都快6个多月，之前没有去任何店里去看车经验，自己也算是太大意了，4 s店里人说我买的悦享版都是去年库存车(销售比我小，看着也挺实在的，后来想想就算了，不过他没有提醒我去年的车)后来想想也算了，手续都 办完了 钱也交了，这个价格也不贵，全部下来大概7.7w左右吧(上牌啥的也没细算)，单独还交了999，买了4次保养。 🤦🏻新车一血 怎么说呢，这款车是自己人生第一辆车，买车没跟任何人说，记得 自己提车后销售带我加了油然后我就自己开回家，20公里路程，我开了40分钟(以前没碰过车 所以一路上开的慢 都不敢上高架) 自己技术也不咋滴，一个星期里碰的蹭的太多次，一开始有点心疼，后来一个月里就无所谓了，车嘛，为我服务，而不是为他服务！这车我感觉有三点: 第一:动力确实一般 l.5 自吸的，肉，突然想加速那光听轰鸣声不见跑 第二:倒车时稍微有一点点坡度(一点点阻碍)就没动力了，要给点油才行(有人说这是故意设计的 我也不太清楚)对新手来说有点挑战 第三:有时候车上网络连接不上，导航用不了，有一次没导航 新手手机也来不及弄，硬是在高架桥上多跑了7公里下来没车流了才敢倒腾手机导航 ！由于我跑的少目前没有发现大毛病，希望这款车永远不要大毛病，希望自己一路平安，少修车 修不起啊，我住郊区 但是跑油耗有点高，如果市区更夸张，车上标的7.2觉得有点假吧，最后我还是 希望大家都找到自己喜欢的车，少一些纠结 ，毕竟车是 为人服务的嘛，谢谢大家 我的人生第一辆车 🤦🏻新车一血

大飙车：买这车就不用再去汽配城了，都是原厂专供

科鲁泽车主群主：大家觉得如何？看了一周最后下定金了，深圳下手，8.35w悦畅，送一些基本配件，然后行车记录仪等。内心还是喜欢1.3t，可惜没车，不想等，而且这个提的还是去年11月份的车。不知道这车以后会不会就停产了。

perfect单调：朋友们，问一下，刚提的1.5科鲁泽，收音机怎么关啊? 我开着导航，这个收音机一直在哔哔赖赖，还有电流声收音机在哪关? 怎么关?

哥斯拉风：你看看这个油耗高的吓人

胡哥评车：轻混技术油耗5.3L，空间同级领先，实拍雪佛兰科鲁泽

还是从前那个你吗：科鲁泽 科鲁泽1.5高配的350块钱跑了1千公里，就问你这车香不香

小白兔15138：6500公里深度评测，外观年轻，灰色耐脏也不张扬，油耗不堵车最多4.5，开过3.2最低，堵车7个，上不封顶。内饰这个价位算可以了，我买的方向盘前中控和右门板走烂路偶尔有异响，空间在这个价位算是惊喜，尤其是后排空间，家用可以真的不错，1.3t的三缸发动机，买之前很纠结，试驾之后到现在很满意，省油动力强，运动模式开了起步还推头，真刺激。都说通用变速箱不耐用，6500公里起步换挡都很平顺，估计还没到时间吧，抖动？感觉不到，如果真的感觉难以忍受了，那就该换车了，不保值？8万多的车能贬值多少？这个价格的家用车空间好，动力贼棒，这不香吗？如果纠结3缸等一些缺点不放，那就加钱上更好的，不要人穷是非多，学会满足，

老司机带你玩转汽车：油耗5.9L，自动挡+四缸故障率低，大空间高配置，雪佛兰科鲁泽

煙雨漫城：不到9万落地的车，性价比超级高！油耗还是不错的，我2200km自己从买车开始加的所有油钱除公里数为7个油。外观漂亮，这是我人生第一台车也不懂车，听网友说三缸抖不行什么的，我就无脑选了四缸！我以为我新手上路不会超车，会稳稳的好脾气开车……但我还是不了解自己😂最烦前面龟速开车的，还有硬加塞拐弯不打转向灯的……反正上车就骂骂咧咧😂 这车这个价钱配置还是很可以的，感觉同价位基本无敌了，国产车配置强但是三大件我觉得应该不会比这个好。我这车车载导航经常性的打不开，动力确实不行，超车得转速四五千才能快速超车。坐同事的速腾，推背感很足转速表很少超过两千转。带涡轮的确实好，动力这东西，真的可以不用，但不能没有😂一个新手司机的感悟

五格五格：提车一个多月了，给大家在补一下用车感受，仅供参考。。。。。 始于颜值，也终于颜值，提车一个多月后，还是很吃它的颜，，，小心翼翼的维护，就怕刮到蹭到，隔三差五的洗车，是真爱没有错了。。。。 平常上下班用车，现在开了1423公里，油耗5.3L，跟官方油耗有点差距，但是也满足了，毕竟有时候踩油门是

驱动之家：放弃“三缸震动机”！国产全新本田思域曝光 全系换装四缸