云巅之逸

珍妮玛仕多1：第一辆车，心里也是想支持国产，看来看去看到了星途凌云s，上市前一天就付了定金，当天提的车，几个车友群里都是我最早提，大概是4月19号的样子，凌云s四驱优惠就是500抵5000落地大概在17.8的样子，优惠买都买了其实也不是太在意，后面出的购置税减半也无所谓了，可问题是4月份出的新车，八月份又出了个CCPc冠军版，，其他的小方面我也无所谓，轮毂加大轮胎加宽了，这些升级价格就一点点差别，为什么不给我们这些首批支持的车主说补个差价升级下轮毂轮胎呢，价格差别不大，补个差价我想大部分愿意升级的都能接受，又不是白嫖，只是上市半年不到的车升级不管老车主，是因为没几个人买所以都懒得理吗，奇瑞是真的的伤心了，以后想支持也怕了

喜糖xk：售后的痛_星途凌云

王五李四弓长三：在贵圈经常看到几位粉丝说凌云油耗低，领克油耗高，我去小熊油耗查了一下两款车油耗的大数据，欢迎大家文明发表自己的观点。 鉴于部分车友觉得凌云体积更大，我界一下两车跟油耗相关的一些参数对比。 1. 马力凌云高7匹，扭矩大50NM，此处凌云吃亏。 2.凌云体积更大，迎风面积更大，阻力会更大，据用户“茄子肉”反馈，凌云风阻系数比领克05高0.01，这一项凌云吃亏。 3. 领克车重更大，四驱顶配领克重10kg，两驱顶配领克重30kg，此处领克吃亏。 4. 领克8at变速箱，凌云双离合变速箱，油耗双离合占优势，此处领克更吃亏。 5. 轮胎，21款凌云是225轮胎，23款是245轮胎，领克四驱245轮胎，两驱235？此处领克吃亏。 6. 油品，两车官方都是推荐95及以上，油箱盖也是95，凌云说92的是4s和工程师，此处以官方建议为准，这一项大平。 以下是小熊油耗统计结果。 我的观点是两车油耗同一水平，都是正常2.0t油耗，说任何一方省油，另一方费油，都是有失公允。

美不灭世无宁：40万的车吗？

集鲜猫东海海鲜：星途凌云400T四驱星尊，大家落地多少，我今天订的191000-置换7000一共落地184000！内饰选装的蓝白内饰！大家给个建议，贵了吗？

S125045300：据说下个月会更换8155芯片是不是真的啊，真的话我就下个月去订车了

DCD可乐：目前看网络截图是假排气，有点出乎意料，瑞虎8pro倒是真四排气，希望正式量产后是真四排气，其实希望是真两排气最好 10/20听厂家的人员说，还在优化，静待佳音

亮哥54321：刚说完，车就到了！马上帮你们测试8AT版本如何啊(๑• . •๑)智商三岁

用户5340521861459：摇光，价格希望在12-16再往上调就不合适了

燝风：老哥们 这个落地价如何

世间万物美好可爱：无意中点进一个星途直播间，看见这个凌云，真的感觉太帅了，前后比例、侧面腰线、揽月轮毂、以及饱满的尾部。后来分析了一下，应该是这个凌云看着比正常车友还有官方拍的凌云要低趴一点，加上光影效果，侧身腰线得以凸显，把凌云那种矫健大气的感觉展示的玲离尽致了，又多了一份对凌云的热爱，来自颜值

晨风轻盈：星途这个品牌是奇瑞为了开拓中高端市场专门做的一个研发，大家只知道星途地盘是本特勒给调教的，但是不知道地盘是哪家的对吧，根据我的了解星途的地盘是麦格纳的，一整个底盘拿过来，然后去找本特勒去合作修改做的整体调教…… 咱们先说说麦格纳这家公司吧: 麦格纳在汽车领域是全球最大的供应商之一，也是全球知名的汽车零部件供应商，更是一家出行科技公司。总部位于加拿大安大略省。作为一家世界500强企业，麦格纳拥有超过16万名开拓创新的员工，分布在全球各地。2021年公司在全球的销售额达到了362亿美元。麦格纳拥有全面的技术专长，分支遍布全球，在28个国家设有340家制造工厂和89个产品开发、工程和销售中心。2000-2010年，21世纪前十年，随着世界在新干年开始迈向全球化,麦格纳朝着全球化进化,产品组合也更加多样化。在这十年中,麦格纳销售额超过200亿美元,成为北美洲最大的汽车配件供应商。 2011年，中国逐渐成为世界最大的汽车市场,麦格纳将继续在中国投资并扩大规模:麦格纳动力总成有限公司( Magna Powertrain)在天津新工厂开业,麦格纳斯太尔（Magna Stey）迁至上海的新程中心,麦格纳内饰和外饰（Magna Exteriors and Interiors）组成合资企业,在芜湖开展注靼和涂装业务。 2004年，麦格纳在上海设立中国总部。 2022年，麦格纳已经在中国拥有超过68家工厂，14个产品开发、工程和销售中心，在全国有超过22600名员工。麦格纳在中国产品能力全面本地化，从座椅到动力总成，包括整车代工服务，为超过35家汽车制造商提供服务，涵盖合资企业、本土企业和造车新势力。 现在来说说本特勒这个公司: 本特勒集团（Benteler)于1876年成立于德国，是一家历史悠久的家族式集团公司，旗下设有四大构成部分，即：汽车工业，钢/管，机械工程和配送中心。集团在全球38个国家拥有30000多名员工，170家制造和技术基地为世界各地的客户提供服务最优质的服务。2012年集团销售额超过74亿欧元。 德国本特勒汽车工业公司总部位于德国帕德博恩市,是本特勒公司集团内营业额最大的分公司。随着业务的发展扩大，现已成为全球范围内拥有81家生产工厂及工程中心，一万九千多名员工，2011年年销售额五十五亿欧元。德国本特勒汽车工业公司是全球汽车零部件最主要供应商之一，为世界上几乎所有汽车制造商生产配套产品。产品包括前悬挂、后悬挂模组；底盘系统；防撞结构件；发动机排气及控制系统。本特勒汽车公司拥有专项的热成型冲压技术，是世界上第一家将热成型技术成功应用在汽车车身的公司。 本特勒汽车公司在上海、长春、重庆、福州、芜湖、常熟等设有八家独资及合资工厂，其中国区管理和研发中心将位于上海嘉定区。（以上两个公司的介绍摘自百度） 上面两个大佬公司大家都明了了，现在回过头，我们来说说星途. 都知道星途是奇瑞的高端品牌，底盘是麦格纳那里一整个拿过来的，和本特勒一起做的一整个的悬挂、防撞、平衡性稳定的一个调教，制造平台是之前的观致，观致这个牌子的车不错但是没销量，最后凉了，制造平台是先进的，最起码比瑞虎的平台好，这也是为什么星途底盘比瑞虎强，道理就在这，毕竟打造平台就有一个先天优势。星途在推出3年多以后又在原有基本上做了升级，推出了新一代的凌云S，这车真的是小钢炮，四驱2.0T的发动机那是真滴强！是一款运动系列的SUV就是价格也有点贵，然后有试驾过星途凌云然后去试驾瑞虎8PRO的会发现，这个瑞虎8PRO调教有点星途的感觉，懂的都懂，不过还是有点遗憾，瑞虎8PRO的底盘毕竟不是星途，还是有点差距的 最后要说的是星途后面会出新车，还没上市，应该排在艾瑞泽8后面，估计最快到年底，奇瑞员工今年应该会累麻了，基本不会放假了，七月没有一天放假，8月一个星期。按照以往的惯例夏季是放高温假的时候，因为我曾经也是奇瑞的一线员工，往事不堪回首啊，那是真的累，奇瑞的纯电动车2024年上市。 星途的底盘是麦格纳的，本特勒调教的，纯电动车2024年上市，最快年底出新款星途，这些不是我口嗨，某个人亲口说的，基本属实。 奇瑞为什么之前销量不行还一直坚挺的活着，因为奇瑞国外市场很吃的开，星途卖到了奥迪的价格，在俄罗斯的瑞虎8系列接近30万RMB一辆，但是动力好，在加上俄罗斯大兄弟喜欢动力爆发，对这个车他们还挺喜欢。整车所有零部件奇瑞都在培养供应链和子公司，从发动机、变速箱到一颗螺丝。国内市场虽然不温不火，但是有国际市场的支撑所以一直存活着，国外还有研发基地，属于只要还没死就往死里作，随着时间的推移，国内市场也慢慢有了起色，最近奇瑞黑子多了，能理解…

佛雨沐：要是凌云是这个外观，你们觉得销量会不会翻几翻？

无拘无束的泉水S0：友友们，价格15-20，年内能提上车，赶一波购置税优惠有希望没

1石头1111：驾照刚到手一个月，目前就只开过雅阁和凌云s。以新手的直观感受来说一下吧。 雅阁开的是亲戚的，18年买的。拐弯的时候速度稍微就感觉车里人被甩起来；隔音也差，石子打在地盘上声音特别明显。 凌云s，动力不用说了；操控比雅阁好，方向盘特别轻盈，车子开起来感觉相比要灵活得多；过弯的时候就没有雅阁那种人在里面被甩的感觉；隔音比雅阁好；坐在里面比雅阁舒适，关键雅阁还是轿车，轿车舒适感居然没有suv好。

用户8034144436577：今天去洗车，看了看水箱散热器，暴露太多了，才6500km的车，已经出现好几处痕迹了。前脸缝隙太大了，路况差一点，都有可能被小石子打。有没有解决办法？

晨风轻盈：蓝白内饰真的好看，但是目前2023款凌云是预售状态，去年我和某人说过没有蓝白内饰吗？我们年轻人买车，内饰太老气了是不喜欢的，我比较喜欢蓝白内饰，他说:蓝白内饰不耐脏，考虑量产销售的问题，没有实装。结果今年，艾瑞泽8有这内饰，星途也有了。确实挺好看的！！！胎宽235/245的。还真别说喷了以后真的有效果的。哈哈哈！瑞虎8PRO的功能这款车全有，性能调教整车配置更强，底盘相当可以了（同价位里）