季蕃

手机用户14693542825：提车到目前6200km, 停车5小时后看机油尺如下图，这应该算正常吧

鄂东壮壮：东风标致汽车，距离退出中国不远了。标致汽车，2024年1季度销量共计7000台左右，评论到每个月就2000台，目前最走量的车型是408，但是每个月销量接近1000台左右。去年上市的408X，每个月才500台左右，没有任何竞争力了。面对中国车市新能源的火热，标致汽车至今没有退出适合中国市场的新能源车型

蒙面大侠少颗呀：往左打方向异响 右边没事，什么情况 有没有大神给解决一下。

温柔西柚Klt：22款508，1.8驾控，开了半年多了，转向时候，方向盘异响，像是什么东西被牵拉着的那种，有遇到过的嘛

何以归去：这个话题并不沉重，很简单，各种品牌的车型多如牛毛，各花入各眼，选择实在太多了，自己想买啥就买啥，完全没有展开讨论的必要。但是放在508L身上，这个问题又显得很纠结，上市快五年，月销过500当赢，年销不过6000，不及同级热销车型一个月的销量，而且动辄就是东标退市的各种流言蜚语，如此背景之下，买它的人，不敢说他是人间清醒，称他为偏向虎山行的勇士，不为过吧？ 究竟什么人会买它？ 我看过懂车帝统计的11月份一组数据，地区销量前三是武汉、上海、苏州，其中只有前二销量过20台，算是矮子里拔高个——勉为其难，武汉独占鳌头，这很好理解，法系大本营之称或许今时不同往日，但口碑传承仍在，去过一趟武汉，街上看到标雪车的确不少。上海作为国际性大都市，自由奔放，不拘一格，喜欢浪漫个性的法系，也在情理之中。而号称日糸大本营的广东地区，广州、深圳、东莞分别卖出9台、8台、7台，有点出乎意料，当然也有可能不是广东人，毕竟像我这样买两台标致的假广东人，并不多。 至于什么人会买508L，不需要打标签，只谈所认识的广州508L群车友。音响哥，住在佛山的广州人，做音响生意，房子N套，当初还是我在论坛上遇到他拉他入群，他入手的是激情版，开了一年多卖了，期间没有任何问题，还能收回16万多，然后又买了几台其他品牌的车（竟然没有1台日系），一看就是有钱任性喜欢折腾的主，为什么会买508L，他说不喜欢买街车，而且标致的确有驾驶乐趣。另一位车友琪哥，买了驭动版，使用时有遇到异响之类的一些小毛病，开了两年多卖掉换了C260L，群友调戏他：尊敬的大奔车主，这车还不如508L好开呢。他笑而不语。人毕竟往上走，追求品牌认知度，没毛病。 所以，什么人会买508L，起码是不跟风、有个性、追求驾控而且收入能力还行的人，当然也有可能是没有前辈那种信仰的人，对过眼缘就下手。毕竟，钱花了还可以再赚，错过自己喜欢的选择，也许就不会再见了。

替身238：大家有什么想说的

Jagee：原厂理士一年，瓦尔塔 amg 一年 4 个月又不行了。 现在想换成 efb，请问各位是汤浅好呢还是瓦尔塔？请问是不是找efb-70AH 这个型号就可以了？另外电池保温棉可以装吗？