李大飞ing

小车白又胖：用车两个半月，3000多公里了。这车刚出来就觉得不错，很合我的眼缘。之前没有用车需求就没买，去年想买车了，去看了下，感觉价格在自己预期内，就提车了。之前都是云看车，第一天到店看车，试驾，下订金，第5天提车就去上牌。有没有比我快的？ 2.0的动力起步到40有点肉，40到100提速就快了，100往上提速就要深踩油门了，高速140变道超车无压力。速度80以下噪音还好，80以上就有点大，但相较于之前开过的车，噪音要好很多。 过年回家跑过高速，来回1400多公里，高速油耗6个多，城市短途道路8-9个，路程远点油耗就低，目前平均油耗7.2，总体来说还不错。毕竟排量车重在那，也没必要刻意省油，怎么爽怎么开。 再来说说缺点：1，就是豪华版车机没有Carlife那些手机互联的实用功能，反倒是低配的有，搞不懂丰田怎么想的，倒是有个车联网，没什么大用处。2，倒车影像垃圾，和20年前的诺基亚屏幕差不多，没有雷达；3副驾驶前面凸出来太多，有点碍事；4，嗽叭声音小，像电瓶车。

慕孓轩：出去吃个饭，刚刚停下隔壁就来停下都双擎奕泽，今天出门路口红灯就又隔壁停一辆欧泊银，前面路口拐弯还有一辆，虽然彼此不认识，但是看着同样的车，总有种亲近感

爱思考达拉斯0W3：2022年3月底提的小C，是2022款豪华天窗版，总得来说外观设计是非常拉风的时尚动感，操作也很好.我看上的就是它的前后独立悬架，10个气囊安全第一，同级别30多万雷克萨斯的配置，就是空间小了点，不过也没有关系，我就一个人，偶尔爸妈坐下，爸妈还说空间大，还是比较喜欢滴……

AK石牌桥：特斯拉modely提车后开了三个多月了。其实说实话我感觉y的外观颜值不如3。但是因为考虑到空间实用性，所以最终选择了y没有选择3。 内饰设计风格是我喜欢的，虽然被戏称为“毛坯房”，但是我个人特别喜欢极简风。包括我家里房子装修也是极简风。空调指令效果非常好，尤其是天气马上热了，开车时，手机App上提前打开空调，上车后就是冷风，这是燃油车不可比的。 说说能力回收，我女友刚考了驾照，开的第一辆车就是特斯拉，所以她说很试用特斯拉的驾驶风格。偶尔把我的宝马5系给她开，她反而说不喜欢。但是说实话，特斯拉提速特别快。有时候我坐在副驾驶，看到她新手都开八九十公里的速度。 我个人是开了特斯拉后，再换油车开，然后感觉不喜欢滑行。但是连续开半个月油车，又习惯了滑行。再开特斯拉，又感觉一收电门就加速，反而不适用。真的是人格分裂呐。 续航问题，因为我主要是上下班代步，所以买了标准版的，也就是后驱版的。而且我们这边是南方，冬天下雪季节少，所以感觉也没必要选择四驱。如果是北方朋友，个人认为还是最好选择长续航四驱版的。 再说家用充电桩，如果有条件一定要安装家用充电桩。但是特斯拉原厂8000的价格确实太高。我安装了普诺得380V21KW充电桩。选购之前，也咨询了车友，网上又查询了很多。普诺得用的车友最多。 普诺得充电桩的优点有两个，一个是带液晶显示屏，各种充电数据都有显示。另外一个优点是安装费计算合理。普诺得是按照实际布线距离算安装费。比如我走了10米线，就收10米的费用。其他第三方都是卖安装套包。比如某牌是30米安装套包，即使走线10米，也是安装30米套包算费用。用六子的话说“我明明就吃了1碗凉粉，为啥让我付2碗的钱”

奇妙星空gcg：这该死的颜值，真是越看越爱，越开越喜欢，爽歪歪。动力强劲有力，油门随叫随到，还很平顺，从来不知道顿挫是什么玩意😁买这车从来没后悔过，就算在选择一次，A级车里我还是选这大妈，😁😄

CHR小哥哥：20年末领先.整车原版原漆，带改件出

cowolfox：红绿灯刚提速，前车一个急刹，我跟着一个急刹，然后就喷的一声。 目前战绩1:0

俺是农村孩纸：终究还是我的小C抗下了所有的伤害！ 🤦🏻新车一血

柒柒总EMO：高速后遗症，全是虫尸，白洗车了

谜你小c：6月22提车，今天7月3号，加了三箱油，估计都没我跑的多

那不勒斯个人：奕泽奕驰版坐进去感觉比CHR豪华版有质感，不知道是不是错觉，配置上多了座椅加热，落地15.6

还未起名了：自己的提车感受

rs777777777777777777：锁车前后双闪突然不亮，但是可以正常解锁车 双闪灯也没问题，启动后可以正常亮 附 尾灯贯穿黑化改装；