简介：这个人很懒，什么都没写~
R.H
看星纪元et，各方面在线。eq7就是不想做的太好。唉。
我认为奇瑞eq7预售不好的原因有几个。 1.车型配置不亮眼。大家一致认为是改款大蚂蚁，进步不明显，感觉不到时代和技术方面的亮点。 2.定位不清晰。与同价位竞品有不少差距。高配和零跑低配比，电机功率、电池容量、外型、车机等不行。后面还有伏击的睿蓝7，也有不少差别。这样的话，同价位比，配置无优势；同配置比，价格无优势。 3.营销不力。奇瑞新能源和奇瑞比，营销就是渣渣，7月下线，8月预售，到现在试驾车都没铺全。还有直播间，最起码找个会普通话的、懂业务的，从那找的个男屌丝主播，尼玛话都说不清楚，问关键问题就装没看见。 4.品牌号召力不足。小蚂蚁有点口碑，面向的微车用户群。大点的车没有成功案例，加上宣传方面遮遮掩掩，大家有观望心态。 不如破釜沉舟，拿出来砸锅价格，先占点市场再说。看看aion，一个y用10万出头的价格占了多大销量。同样，它的v卖的也不好。 奇瑞新能源可能还没有想好，eq7是想干嘛的，走量还是走价。
刚看到新闻，疑似小米电车能耗百公里8.8度。 不禁感叹电动汽车技术迭代像电子产品一样快。 800v平台，固态电池，长续航电池，车机芯片，智能驾驶应用，等等。 技术进步的越快，落后的越快，贬值的越快。像计算机的摩尔定律。
605续航，12.28？ 不知真假，未验证。
12-14万，置换和大订优惠不变的话，绝对不再指指点点，我是要买的。 就是价格高了2w，就不想要了。 车还是这个车。 看来，穷才是最主要原因
14.39/15.39/16.39 跟别家电车比，稍微一点点优势，但也有限。 电机功率偏低，外形设计中下，尺寸中等，外放电没有，辅助驾驶一般，电池一般，续航一般。除了全铝车架以外，再也没有特别有优势的点。 66度电，百公里电耗14.8，66/14.8=4.46，就是说按官方电耗计算，续航446公里，不明白512公里是咋来的。 12-14w，可能还是有市场的。 如果不是坚持纯电，真不如虎9，又大又稳。
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