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    о煙消雲散o

    认证:小鹏G6车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024北京车展图12024北京车展图1
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    小鹏G6试驾体验图1小鹏G6试驾体验图1
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    小鹏G6试驾体验图4小鹏G6试驾体验图4
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    提车到现在半个月了,行驶里程1011.4公里,其中智驾535.8公里,小结下驾乘感受! 优点: 1.空间大,真的大,对标同级别中型SUV,空间没得嫌弃那种。 2.上下车方便,改变了我整体的用车习惯,科技改变生活啊! 3.提速,这个和油车比起来压根是降维打击,我这种喜欢大脚油门的,很喜欢这种平时我可以不要,但我需要的时候他能满足我驾驶需求的。 4.高速稳定性不错,上个月24和25两天跑了个高速往返,高速整体稳定性没问题。 5.能耗,市内能耗基本wltp1:1这样,高速能耗满载下17-18,满意。 6.单踏板模式,喜欢这个功能,我油转电适应个一两天就一直在用这个模式,很好用。 7.智驾,这个高速用起来确实非常好用,整个人都很轻松,开高速不会在像之前那样累人。 缺点 1.我怕不好打理,所以订的是黑内饰,结果提车发现顶棚竟然是浅色的,差点没把我搞自闭掉,包括买的一个眼镜盒我也是买黑色的,直接郁闷了半天,没理解小鹏内饰的配色,不给棕、橙、红黑这种,黑内还顶个浅色系的顶棚,差评!!! 2.音响不敢恭维,那么多喇叭,只能说可以听。 3.倒车后视镜自动下翻,这个功能如果是对应侧方停车还是蛮好用的,问题是普通倒车情况下他也下翻,导致右侧后方压根啥都看不到,只能通过360来看,增加了操作的步骤,效率降低。 4.360打转向灯时无视图,这点我觉得差评中的差评,打转向灯显示视图可以在窄路交汇车,靠边停车上都非常实用,不理解为什么G6不行。 5.自动驻车不好用,老是要在踩一脚,主要是踩轻了还不行,导致我现在都要在小屏确认有没有触发自动驻车功能。 6.单踏板模式确实用了就不想换回其他模式了,但还是要在最后静止前再来一脚刹车那种真的很没必要。 7.智驾系统,高速路段遇到隧道限速100,但直接速度降到80,后面车一直闪灯,只能人工加大电门干预。到了下匝道口时,距离前面匝道口还有200多米的时候直接减速到60,我觉得在高速上急减速成这样是非常危险的。城市路段,目前对城市一些标线识别还是有问题,目前我遇到的两个比较突出的问题,一个是在成功大道往轮渡方向,地图显示我要靠右走植物园方向出,但车一直保持在最左道,错过了几个虚线可变道路口后,到了临近实线不可变道时直接杀停,语音提示我帮它。另外一个是翔安大桥进岛方向,快进下穿隧道前,在明明限速90的情况下直接减速到60,这我觉得就很不应该了,试了三次,每次到这个点就直接减速,如果后方的车压着105来跑,很容易追尾。 装饰 底盘护板,全车贴膜,隐形车衣,女王副驾,tpe脚垫尾箱垫,尾箱垫下面两个储物格,全车黑化等。

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