简介：大西北雪冰水居士
燊燚改心
盼望着，盼望着，长城H5复活，H9柴油新款终于要来了！ 十年前我就对长城汽车有好感，那时候一直在默默地关注着长城汽车的成长，长城在Suv领域深耕了几十年，当年影响最深的就是两款硬派带大梁的越野车，其中H5适合路窄的山路，给工地运料，也就是工具车，H9适合长途自驾游，车宽大，舒适，H9拔河力大无穷，丰田普拉多等都不是对手。 正当我想着如果H5颜值好点，H9新款有柴油版时，长城突然出了新的车系，用坦克300替代H5，TANK500替代H9，从此H5只能在梦中了，H9柴油车好几年也没研发出来！ 正当我以为从此再无H5和柴油款H9时，这几天长城又官宣要复活H5，换代H9！真是喜不自胜！
一车难求，为东风汽车集团叫好！ 近几天，东风牌小汽车成网红，在湖北东风汽车老家，部分车型已不再接单，是什么原因让东风小车如此畅销呢？ 原来面对困境，湖北当地政府和东风集团采取大降价+国家补贴战略，涉及到多个车系，在降价促销中最火的一款车是东风雪铁龙c6，21万多的车直降九万多，从而掀起当地抢购潮。 其他地方相继跟进，各地进店买车的人络绎不绝，4s服务人员都忙的没时间吃饭，确实，这么优惠不买才是傻子！ 网上热议，大多数认为这是混不下去了，要清库存，政府也很着急，帮助促销，有些力度过大之嫌！ 我为东风集团和政府叫好，企业在市场的各种影响下难免判断出错，面临窘境，及时止损，不能为面子死撑。 目前燃油车和新能源车此消彼长，车企竞争太卷了，连特斯拉都在降价，东风车系燃油车居多，现在当机立断降价促销还有人买，时机已过恐怕就成天津港积压的平行进口车了！ 突然发现，就是这样降价，我还是没钱买！唉，我这瘪钱包啊
让老百姓能消费 敢消费 愿消费可真不容易啊！ 前几天我们小区停水，我们全家只好去外面吃饭，原以为馆子人满为患，结果去了发现连往年的一半客人都没有。三年疫情让家里人都成做饭好手，不想去馆子消费了。 住房需求，新能源汽车购买，更是大件，想消费谈何容易，好多人连租金都挣不来，还哪里有钱去买车？还是小电瓶车方便，可是今年对此类车加大了管理力度，要考驾照，还要交几百元的费，到处没岗检查，动不动罚款！这是加大了生活难度，更加不敢消费了， 我不知道能拿出啥办法提高消费能力？用投资的办法？现在大型工程全被央国企垄断，民企和施工队只能二包三包甚至扫尾，给他们的价位都是很低的利润微薄，合同条约苛刻，稍微管理不甚就赔了，更可气的是干完活错不了帐，还有抵押金基本以各种理由扣完为止？最惨的是施工队，垫资进工地，工人要生活费，贷款要还息，想挣钱难啊！
惊喜，奇瑞捷途旅行者3月1号露面，是带大梁越野还是只是外观似越野并未带大梁不得而知，据坊间说，首款无大梁，这就对了，让奇瑞造出带大梁的越野车，还得需要一段时间，奇瑞没有这个面的技术积累，这点和长诚是不能比的。 但奇瑞已迈出第一步，以前奇瑞是个技术男，默默钻研技术，不重视营销，这两年有所改观，去年销量相当不错，奇瑞看中越野车这个小众市场，毅然决然造出越野车，弥补了这方面的空窗！ 从预告片来看，车的外观相当酷，车身4米8以上，比坦克300更长，我感觉这是我的菜，期待3月1号见！
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