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頭條小弟弟

因为豪华版更多是公路属性，只是伪装成越野的库里南。后面的粤语版才是越野属性更大

2023-10-05

頭條小弟弟

不翻车验证不了车证的刚度和安全性。恰恰是真两种越野常常遇到的事故更好看出了u8的车身安全性是真的好

2023-09-20

頭條小弟弟

而且那些人发出来都是一个特别都角度，不会给你看这个。这图旧看得出，这个车速车重，掉进这深度的沟。损坏并不严重，车身框架还是很稳定。损坏只是表面蒙皮

頭條小弟弟图1

頭條小弟弟图1

2023-09-18

頭條小弟弟

因为最近比亚迪在宣传车身安全性，而且那些人发出来的都是一个特别的角度。

頭條小弟弟图2

頭條小弟弟图2

2023-09-18

頭條小弟弟

真实的验证了实际路上可能会遇到的碰撞测试，车身刚度还是很靠谱

2023-09-17

頭條小弟弟

比亚迪都车我看了很多次，但路上每次看到我还是要回头看和掏手机拍。真的很耐看和舒服

2023-09-09

頭條小弟弟

就这车头没发动机，也没电池组就这样烧了，还架好位置拍摄发上网的。这些疑惑点都可以报警立案是否纵火案了

2023-09-06

頭條小弟弟

mpv速度与激情？别动不动就说操控了，什么类型的车就该对应不同的驾驶方向。非常业余

2023-08-30

頭條小弟弟

比亚迪是真的厉害，居然这样死死的吃着这飞来横祸，也能保主人安全

2023-08-28

頭條小弟弟

广汽的设计过于浮夸，哇纵取宠，没有什么设计喝产品实用理念。每次的概念车都没什么联系性的

2023-08-07

頭條小弟弟

在广州，比亚迪司机也是跑了4，5年，60，70w公里。说路上很少看到比亚迪出问题的，其他车常常看到抛锚

2023-08-06

頭條小弟弟

观众眼睛是雪亮的，这几个从来不去黑别人的。只是出自真心的喜欢比亚迪和支持国产发展。长城找这几个人气最高的来搞。足以正面其水平和格局

2023-07-26

頭條小弟弟

冠军版不是云辇a，是fsd可变悬架而已。但也说明fsd日常使用已经挺不错

2023-07-16

頭條小弟弟

真的杀疯了，这次轮到bba慌了。这车配置简直是降为打击。如果是bba保时捷，80w起步

2023-07-04

頭條小弟弟

我觉得比亚迪不能无条件的无偿赔整车了。必须要检查过是否人为问题。不然某些人既赚了媒体钱，又能重新提一辆新车。会让坏人是无忌惮

2023-06-12

頭條小弟弟

这能赚多少？我觉得觉得比亚迪不能无偿的赔偿，要确认是否认为操作问题。这样这些人就不敢乱搞事了。既拿媒体钱又能免费再提一台新车

2023-06-12

頭條小弟弟

还有fsd，这个才是重点。现在很多车不会给你可变阻尼的悬架。这个对实际舒适性特别有用

2023-06-04

頭條小弟弟

比亚迪才是技术创新。减少成本和油箱存储废弃的压力不更好。一定得要憋住才行？

2023-05-31

頭條小弟弟

多大的事情，最怕是塑料，生锈保养的售后做个维护就行。是铁都会有氧化。不是常识？自己看不过就买点防锈去喷一下不就完事了。多大点鸟事。路况不同情况也不同。你用一台路况不好到车就可以说明所有都一样？这样的逻辑站不住跟脚的

2023-05-27

頭條小弟弟

我喜欢比亚迪，但一直都给长城点赞，从来没说过什么坏话。这次路转黑，一生黑，这样的企业不符合我价值观

2023-05-27

頭條小弟弟

是的，这次长城事件，让我们更好点了解了比亚迪的技术。和了解dmi车型都机制。买的更清晰放心了。

2023-05-27

頭條小弟弟

非常同意你的论据和论点。要说服别人，得有证据和实际事实。我支持比亚迪。这一局，长城只会输不会赢

2023-05-27

頭條小弟弟

dmi的车，只要达到一定时间不是用油箱，就会自启动发动机。如果你对这个都不了解，就长篇大论来批判。问题是在你

2023-05-27

頭條小弟弟

比亚迪说，你不应该去越野。给你esp是让你多点安全。然而大家都想给她解除封印

2023-05-22

頭條小弟弟

其实关于长城都hi4，我是保留意见的，因为他既发电又要做动力源。这样寿命会怎样？会长期处于高热状态吗？这样对发电和动力的损耗会有多少？还有，他发结构我觉得是做不到真4驱的。因为电四驱的四驱不只是因为前后轮都有动力，更多是电控的扭力协同工作。长城的电控如何？没有自己的电控能做的怎样的程度？还有同时发电和动力这样的扭力分配没那么纯粹实际长期下来会怎么样？还是只是虚假宣传？实际动力输出是属于惰性程度的？

2023-05-22

頭條小弟弟

一台车都底盘，悬架占了很大一部分。软不是因为连杆，而是原来比亚迪都调教是舒适为主。虽然悬架软，就会有开船的感觉。fsd是弥补了这个地方。软硬可变。悬架变硬，支撑性就上来了。操控的跟手感觉也会提升。云辇就是可变悬架的高阶版本

2023-05-17

頭條小弟弟

比亚迪技术力太强，能做的方案太多了。技术储备不需要发放那么快

2023-05-13

頭條小弟弟

如果是钢，你重卡伤了你车子，比觉得是好的？这里无论什么材料，你要冲都嫩个冲。要的是一种秩序和规矩。你陪的不是材料的钱。而是破坏规矩的惩罚

2023-05-13

頭條小弟弟

想不到有朝一天，比亚迪也可以变成丰田奔宝马驰那样，成为城市计程车的存在了

2023-05-12

頭條小弟弟

比亚迪车机我觉得是最强大的。只是少了那些花里胡哨而已。但非常实用好用

2023-05-09

頭條小弟弟

不如特斯拉？实在是黑，已经有现实例子在眼前，依然该要逃使劲抹黑比亚迪

2023-05-09

頭條小弟弟

比亚迪的车机很好用，没有那么多花里胡哨的。但非常使用。你用过再说比亚迪的车机吧

2023-05-09

頭條小弟弟

中国车涨价想钱想疯了，中国车降价，卖不出要倒闭了，送也不要。外资车涨价，有能力就该涨价，外资车降价，良心，买爆。

2023-05-09

頭條小弟弟

很多人连双电机4驱都没搞懂。更别说去了解仰望都技术是多牛逼了。只要对技术有了解和理科生年轻人，才知道其牛逼

2023-05-07

頭條小弟弟

你说这些点都非常合理和可操作性。特别是发动机匹配8档齿轮，因为电机升级是可以达到这个速度水平的。

2023-05-07

頭條小弟弟

b站，比亚迪前工程师有一个视频是做了讲解说明的。不是越厚越好，也不是双层，铝合金就好。还有说明防撞栏不是保护人的，只是保护车头的零件。真撞车，防撞能力不是来自于前防撞杆。而且b比亚迪用的是冲压锻造，刚性更强，模具成本更高。物理上的东西，不能只看肉眼表面的

2023-05-06

頭條小弟弟

从采访的这个负责人来看，比亚迪整个企业的企业文化是真的好。格局都很大，说的是为了一起推动新能源发展。

2023-05-05

頭條小弟弟

比亚迪是推动国家电桩的最大推动者，还有众多的充电专利。比亚迪的车，兼容全国的国家标准充电桩并支持升压快充。最大可以达到175kw

2023-05-05

頭條小弟弟

从各种细节上看，是真的有技术代差了。大排量只能说燃油车最后的倔强。因为新能源不只有动力

2023-05-05

頭條小弟弟

伪装车，这图不知道这是什么时候到测试车了。现在上路的已经不需要伪装。更说明车辆可靠性。天南地北的不断上路测试，收集数据，调试车辆，发现问题才能解决问题

2023-05-05

頭條小弟弟

厂方在测试不同路况，调试车辆，解决问题，更说明厂方是真的在做硬派越野。看到是在做实事，买的更有信心

2023-05-05

頭條小弟弟

我觉得比亚迪u8的技术，和理想的增程会有区别。主要是动力的补充和能耗会更先进。听说比亚迪的邮箱不是用来充电的，是直接供能给电机。因为4个超高功率电机，用油充电，电再推电机。这个充电来得及么？所以，我觉得比亚迪的这个动力技术，肯定不只这么简单

2023-05-04

頭條小弟弟

不知道为啥，这种看着科幻的造型第一次看很帅。但不耐看。对比这个，我更喜欢唐dmp的造型，看着耐看，稳重，才有车的感觉。

2023-05-04

頭條小弟弟

老实说，这是个搞不成低不就的设计。年轻人觉得过于肥腻，中年人觉得不够稳重。喜欢跑车的更觉得这就没有跑车的流线型和不够运动。

2023-05-04

頭條小弟弟

现在这些车完全没有记忆点，这线条，车头，都看过好几台，完全搞不成那个是那个。而且，除了新鲜感外，是不耐看的感觉

2023-05-04

没有更多了～