简介：资深整车标定工程师
绝铩丶
今天正好有点时间，分享一下个人购车历程。 我第一台车是2015年买的马自达CX5，可惜第一台车听信手动有操控感的谣言误入歧途。最近媳妇也有开车需求，只能寻求添个自动挡的车。 2017-2019年在吉利负责新能源产品的动力系统研发，所以对新能源产品比较看好，最初想等极氪001的内部购车，后来因为职业规划原因离开了吉利。去年下半年开始基本锁定雅阁2.0锐智版，后来觉得现在的新能源时代再买合资有点逆流感觉，而且总感觉本田车身框架不安全。 后来机缘巧合关注到了一系列国产HEV，最终进入决赛圈的是比亚迪宋PLUS、吉利星越L混动和拿铁DHT，淘汰宋PLUS的原因是内饰设计风格不喜欢加等车周期长，淘汰星越L混动的原因是车机和三缸。马上准备订车的时候魏准备推出PHEV，决定再等等，7月25日公布售价以后感觉PHEV对于我这种没有绿牌需求的简直画蛇添足，于是7月30日下订单，8月24日提车，超大杯+电控悬架+流媒体落地二十万出头。 优点：隔音好，动力好，内饰惊艳，家用非常合适，尤其是后排比我以前的马自达CX5大了很多，当然后备箱比不过。 缺点：座椅通风没有后背！座椅通风没有后背！座椅通风没有后背！ 建议：出前排座椅后背通风的后市场改装方案，给用户付费升级的选择。（昨天给奶爸提建议了，大家顶起来）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
