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国内新能源汽车产业中的“湖北公司”#湖北dou知道

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03-30

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知名啤酒品牌旗下工厂在湖北的分布#湖北dou知道

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03-24

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据说上海车展某马展台，外国人吃冰淇淋就有，中国人吃就没有。这都什么年代了，中国已经是世界第二大经济体，第一大工业国了。花最多钱，买最差配置的车就算了，还要在自己家门口受这么大气？现在都在说怎么怎么促销费，我想问下这些商家尊重消费者了么？这种双标的事情还要搞到什么为止？指望大家出来消费，我麻烦你们拿出点态度来。

2023-04-20

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3月23日，武汉经开设立500亿的车谷产业发展基金，支持新能源汽车相关产业发展。该基金力争带动1500亿社会资本进入，形成一个2000亿规模的基金群。汽车是一个大产业，像德国，日本这种GDP 规模超过20万亿人民币的发达国家的GDP很大比重都是汽车相关产业带动的。武汉经开在燃油车时代只是一个起步，未来如果能够通过二次创业真正在新能源时代获得更大的空间。那么，经开的未来可以说拥有无限可能。汽车也是湖北，是武汉的重要产业，需要下大力气。

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2023-03-24

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刚看到有个代表提议车企重组整合，培育什么优质车企。好的车企是重组出来的么？这可不是垄断行业，汽车是比较市场化的产品。不会营销，不够灵活，合并再多也是白搭。让自然选择吧，就像手机行业一样。最终大浪淘沙，肯定剩下的没有几个了，大家不要没事瞎折腾。

2023-03-07

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讲到搞经济，要说内地省份里面咱们湖北还是厉害，思维开阔，眼界远。最近针对湖北产汽车，政府大规模补贴让利消费者，扶持咱们本土主机厂，要换车的可以动手了。昨天外地的朋友就知道了，发消息说准备来武汉买车。我看抖音还有网友说，省下的钱可以在武汉好好旅旅游。要说三四月份的武汉，花都盛开了，风景确实很不错错，是个很好的时间段。现在到处人都挤的走不动，过段时间可能更夸张。这光景几年都没见过，交通部门要做好预案了。

2023-03-06

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听说东风有人事调整，我大东风能不能够重现往日雄风？

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2023-03-03

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我觉得这个数据要引起武汉的重视，我们是传统汽车强市。2022全年的新能源汽车产量仅有10多万辆。新能源时代速度这么快，我们要跟不上，是要吃大亏的啊。汽车是一个大产业，也是湖北的支柱产业。东风的新能源暂时指望不上，要多培育几个狠的主机厂，再不济也得多弄几个分厂啊。

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2023-02-02

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湖北是传统汽车工业大省，很多地市都有整车厂。希望在新能源时代

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2023-01-02

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集度科技(武汉)公司于11月23日成立，注册地为武汉光谷左岭。对于这家公司的定位，集度表示该公司定位为研发中心，主要承担智能驾驶，智能座舱，互联网产品与工程等技术研发。其经营范围也不包含整车制造，未来不知道有没有希望添加。

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2022-11-28

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岚图or风神，谁是东风的未来？岚图是东风汽车主打的高端新能源汽车品牌，销量一般，前几天获得了各大资本加注，希望它能够有出色业绩。作为我个人来说，我比较看好风神的未来。作为东风的比较早的自有品牌，风神今年的销量可能会突破20万辆。保时捷再高端，还不是沦为大众旗下。豪华品牌有多少人能消费的起，归根结底汽车是普通人的天下。无论是上汽的五菱，广汽的埃安都发展的很好。东风和其他外资也合作多年，在新能源时代必须有一个走量的主流品牌。在我看来，非风神莫属。希望在风神上多给予资金和资源支持，最好独立运营。

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2022-11-23

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11月11日，深圳思赢科技武汉显示项目落户武汉经开区。投资10亿元，主要做出口的。光谷可以落地汽车工厂，经开也可以落地显示器工厂。只要他能落在武汉都没有问题。我最喜欢听到有工业企业落地武汉，落地湖北的报道。作为产业观察者，我一直认为工业企业是推动城市发展壮大的主要动力。工业企业能够带来人口和税收，提升科技创新，能够繁荣金融业服务业等第三产业。

凤眼观荆楚图6

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2022-11-15

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有很多人唱衰武汉，说新能源汽车时代武汉会走下坡路。而在新鲜出炉的2022年胡润中国新能源产业聚集度城市十强榜中，武汉排在第四位。前三是深圳，上海，北京。其中武汉新能源优质企业聚集度一般，但是新能源中小企业聚集度和投资热度的指数都是比较高的。的确，武汉新能源汽车产业目前头部厂商不太多。但是整条汽车产业链很完善，智能系统，芯片等等配套企业非常多。新能源产业投资热度也较高。如果能够在头部企业上面有所突破，武汉在新能源时代或许能够获得更高的成就。

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2022-11-12

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现在搞新能源汽车都这么卷了？生产车间都公开直播的么？刚看到一个创维汽车的抖音直播，创维都开始造汽车了，进场的玩家真多啊。我们的新能源汽车或许可能弯道超车，成功的甩开西方的燃油车技术壁垒。但是这些生产汽车部件和自动化的设备，很多都是外国产的。比如说这个ABB机械手，国内暂时就没有能够替代的。我们汽车产业的崛起，一定要是全产业链全方位的崛起。

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2022-10-21

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Stellantis放出消息称，未来标致和雪铁龙或许不会在中国生产。东风的几个合资品牌现在只剩下东本和日产情况好一点，东风目前已经退出了悦达起亚，东风裕隆纳智捷，东风雷诺等几个品牌。东风标志雪铁龙也是只剩一口气，新能源汽车东风岚图现在也没有成气候。真不知道新能源汽车时代，东风要靠什么立足？千万不要步武钢的后尘，最后和其他汽车央企合并。

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2022-10-19

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近日，山西晋城。一辆新能源汽车疑似失控，好像是刹不住也停不下来。男子从车上下来，扶着车跑，边跑边打电话求助。遗憾的是汽车最终还是装上了前方的白色车辆。看得我一脸懵逼，没开过新能源车不知道这种情况是发生了什么。难道不能熄火？或者说踩刹车也没有用？这车子是如何做到不受人控制的？男子下车打电话，应该是向汽车厂家求助解决办法，遗憾的是仍然撞上了。最后大家猜一猜，是哪个品牌的车？

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2022-10-13

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有人认为小米进入新能源汽车领域太迟了，错过了窗口期。就像有人说武汉的汽车工业向新能源转型过慢一样。汽车说白了和手机一样，是一个充分市场化的一个市场。电动化的新能源汽车没有了发动机变速箱技术壁垒，将变得更加手机化。小米进入国内手机市场可以说足够晚，但它仍然成为笑到最后的品牌之一。新能源汽车市场确实开始井喷式发展，但是现在说哪个站稳了还太早，说谁赢谁输都太早。看看现在动辄几十万的电动车售价，再看看不太成熟的电池和智能系统，离普及化大众化还有距离。雷军是一个能够走基层的企业家，他的营销能力还是很强的，小米肯定能够成为存活下来的大厂家之一。而对于传统汽车强市武汉来说，需要有选择的培育靠谱的新能源汽车品牌，另外就是建立健全丰富先进齐全的新能源产业链，吸引强势品牌过来建基地。

凤眼观荆楚图16

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2022-09-09

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今天在一场会议上广汽董事长说，电池占了新能源汽车60%的成本，我们在跟宁德时代打工。想象一下，一辆车子除了电池。还有车身，玻璃，轮胎，座椅，以及各种电子产品。这些东西全部加一起才只占到40%的成本。可以说一辆新能源汽车的大部分利润是电池企业获得了。我是说，怎么感觉新能源电池企业都很有钱。一个项目动辄上百亿，各地都建的有。一开始，我还以为湖北的新能源电池企业会不会太多，过剩，甚至担心他们利润不足以支撑企业发展。现在来看我是想多了。这样来说的话，楚能花了上千亿搞了好几个电池项目还是很有钱景的

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2022-07-21

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7月18日，上市公司长源东谷发布公告。公司拟投资11亿元在老河口市建设汽车电子及机电部件项目。投资建设车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、国7发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖精加工生产线、铝制轻量化汽车压铸件生产线等。襄阳汽车产业还不错，汽车产业集群也在慢慢发展。其下面的县市也有很多零部件企业。比如说枣阳的汽车摩擦材料产业就做得很好，全国前三的水平。谷城也落地了一些新能源电池项目，老河口这次也搞到了一个汽车零部件项目。

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2022-07-18

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上半年GDP出来之后，各省名面场江西:我们今年表现的很不错，无奈陕西的能源涨得也猛四川:靠成都单打独斗可能有点乏力了，我得再带几个起来安徽:咳咳，我们现在不属于中部，我们现在属于长三角。上半年我们在长三角里面表现得最好河南:今年表现还可以，今年可得多注意，听说又要下大雨，我们要做好防备。湖南:安徽追的脚步远了点，我先松口气重庆:还是要搞工业啊，我的增速还可以江苏:跟广东的差距又拉大了，下半年要加油了湖北:老铁们，我落下的有点多，下半场我要踩油门了，回见了您嘞

2022-07-17

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7月15日，武汉路特斯全球智能工厂竣工。首辆路特斯(莲花)汽车下线。新能源汽车时代，除了本土东风系以外。大量民营新能源汽车品牌将云集武汉，在新的征程中武汉要取得比燃油车时代更辉煌的成就。

凤眼观荆楚图19

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2022-07-15

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现在的新能源车企都喜欢弄高端车，动不动就好几十万一台。高端车型能有多少人买？说实话，如果想大规模购买和使用普通廉价的车肯定是主流。就像下面这种五菱的小型新能源汽车就挺好的，听说广西街头很普遍。我们的东风就不能搞一搞？武汉要是看不上可以把这个交给省内其他城市整一整。

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2022-07-13

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十堰是东风汽车的摇篮地，也是中国商用汽车之都，年产能达到100万辆。刚刚的消息，2022年首届中国商用汽车论坛将于9月21日至22日在十堰市举行。十堰工业底子雄厚，科教资源也靠前。在新的时期，也开始积极地布局新能源产业。十堰在做好商用车的基础上，还可以将产业延伸至乘用车。学习一下上汽通用五菱，联合东风做一下小型廉价新能源汽车未尝不可。

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2022-07-12

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1到5月份，湖北汽车产量增长-9.8%为74万辆。湖北的新能源汽车产业需要赶紧发力了。

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2022-07-11

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7月8日，总投资30亿元的亿纬锂能储能总部以及储能技术研究院落户光谷。光谷虽然不是武汉汽车产业的主阵地，但是还是聚集了比较多与汽车有关的机构。就拿新能源电池这块来说，除了亿纬锂能这个储能技术研究院。之前落地的还有武汉蔚能电池资产有限公司，这家公司是由蔚来汽车和宁德时代共同打造，以及蔚能电池全周期通用技术研究院；除此之外，落地的还有骆驼集团武汉管理中心暨武汉光谷创新中心。光谷可以利用自身的高校和人才优势，在新能源和智能网联汽车的技术方面进行突破。通过获得技术优势，帮助武汉的汽车企业发展的更好。

凤眼观荆楚图23

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2022-07-09

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江夏这速度还是可以的，签下了楚能新能源电池项目不久，近日再次落地一个新能源电池项目。 6月27日下午，江夏与复星旗下天津捷威签订协议，拟在五里界工业园投资建设捷威动力武汉新能源电池基地项目。一期20GW,二期10GW投资额目前没有公布。这两个电池项目是不是给通用新能源配套的？江夏在新能源汽车时代也大有可为，也可以与武汉经开多联动。另外江夏还有大健康医药产业，发展空间还是很大的。

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2022-06-29

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罐车尾部窜出火苗，司机却一脸淡定？ 6月23日，新疆吐鲁番。一名后车司机发现前面的一辆罐车的尾部窜出了火苗，于是跟上前去告诉前车司机，前车司机回复他是正常的。视频我也看了，罐车尾部的明火很明显。小火苗随风飘动，时大时小。据说这是拉沥青的车子，这种情况很常见。拉沥青为什么要用火烤呢？这种尾部明火到底安不安全呢？

凤眼观荆楚图25

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2022-06-27

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好事多磨，武汉小米汽车没等来，小鹏汽车先来了；小米手机没等来，魅族手机先来了。当然，我相信小米汽车和小米手机时机成熟了还是会来武汉的。 6月13日的消息，吉利旗下位于武汉的湖北星纪时代科技有限公司正式收购珠海魅族，拟占股79.09%。目前收购正在公示期时间为6月13日至6月22日。吉利对于武汉是很看中的，布局了整车，芯片和手机等等多种业态。作为国产汽车行业的佼佼者，吉利的眼光还是非常不错的。在扩大消费的内需时代，企业布局武汉可以说就已经赢在了起跑线上。

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2022-06-16

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6月14日，95号汽油可能突破10元每升大关。看来我的燃油车要卖了

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2022-06-12

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5月份比亚迪销量又暴增了，市值更是飙升。可以说，在新能源汽车时代民营汽车企业已经开始大展拳脚，并占有了相当大的一部分市场。相反外资品牌和国有汽车品牌动作稍微慢了很多。燃油车时代，国企依靠与外国品牌的合资发展得非常好。但是，在新能源汽车时代，现有的外资品牌说不定都不怎么好使。那么传统国有汽车企业该何去何从呢？新能源汽车产业的发展或许会重塑国内汽车产业的格局，一些老牌的汽车工业强省有可能掉队。对于武汉来说，新能源汽车时代需要打起十二分精神来。

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2022-06-11

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今天首款湖北造动力储能锂电池“楚能一号”在武汉正式亮相。这条新闻很早我就看到了，想了想还是想写一条。虽然说对于楚能三个基地高达千亿的投资的资金来源有所担忧，但是它毕竟是湖北自己研发的第一款新能源汽车电池，就冲这个也要点个赞👍🏻。这两年落地湖北的比亚迪也好，中航也好，宁德也好还是亿纬锂能，他们总部都不在湖北。而楚能是湖北企业，总部在武汉。汽车是一条产业链非常庞大的产业，湖北不仅要有强势的汽车品牌，新能源汽车品牌。同样也需要大量的顶级的零部件企业，配套产业。只有这样才能壮大整个湖北的汽车产业链，而不仅仅是有整车厂。湖北是传统汽车工业大省，我们要将优势扩大延伸到新能源汽车领域。 #武汉头条#

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2022-05-29

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今天刚刚放出来的消息，亿咖通将通过SPAC交易赴美上市，估值在38亿美元左右。亿咖通虽然是吉利旗下的公司，但是总部却设在了武汉。主营业务为车载芯片、高精度地图和智能汽车等技术产品。这几年亿咖通的发展非常快，还投资成立了芯擎科技，主营业务为高性能车规级集成电路和模组。去年开发出国内首款7纳米车规级芯片。吉利在汽车领域的布局是很广泛，也是很有深度的。同时吉利也很看好武汉，在武汉拥有大量投资。 #武汉头条#

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2022-05-26

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这两年湖北成了新能源电池投资中的香饽饽，武汉，鄂州，仙桃，宜昌，荆门，孝感，襄阳等等城市都有大型新能源电池相关企业落地。武汉来说目前有比亚迪，楚能，中航锂电三大新能源电池项目。 5月11日，中创新航(中航锂电)与武汉经开区签约武汉基地30 GWh动力及储能电池扩产项目，总投资为120亿元。加上去年首期项目20 GWh，投资额100亿元。也就是说整个项目下来，会达到50GWh,投资额220亿。湖北的新能源电池产业这块已经有了众多项目落地，希望能够借着武汉汽车大市的东风能够不断壮大，成为全国有竞争力的支柱产业。 #武汉头条#

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2022-05-12

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5月9日，芯片巨头安森美表示其车用IGBT芯片订单已满，将不再接受订单。看来国内车企又要缺芯片了。 IGBT芯片市场长期被英飞凌、富士电机、安森美等欧美日系大厂垄断。国内也有比亚迪，士兰微等企业在开始做这一块。但是总体市场占有率并不高，特别是高端产品上差距太大。而关于车规级芯片这块，武汉也早早地进行了布局。IGBT芯片这块东风旗下与中车合作的智新半导体去年4月份的年产30万车规级IBGT模块生产线已经量产。还有东风旗下与信科合作的武汉思灵微电子也在开发车规级芯片。而5月8日，由东风公司牵头建立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉经开区启动运行。主要开发汽车核心车控MCU芯片和若干关键汽车专用芯片。除此之外，吉利旗下武汉芯擎科技去年对外对外发布了国内首款7nm车规级智能驾舱芯片。车规级芯片这块武汉布局了大量企业，也取得了很大的进展。相信国内车企缺芯的情况会早日缓解。 #武汉头条#

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2022-05-09

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2022年第二季度武汉重大项目集中开工主会场设在了武汉经开区。我们来先看看主要工业项目，武汉经开有一个73亿的新能源汽车智能工厂和50亿的中国电子数字产业园。黄陂区是100亿的比亚迪刀片电池项目。其他区域没有什么大型工业项目开工。经开这两年的工业建设力度还是很强的，想必这也是主会场设在经开的原因。相比来说，光谷这个季度没有大型项目支撑。黄陂一个100亿的电池项目，是这几年来黄陂为数不多的实打实落地的工业大项目，搞工业和实业黄陂还得加油了。从全国来说，包括一线城市北上广深都在强调工业的重要性。他们都在努力扩大工业投入，吸引工业投资。对于武汉来说，要毫不动摇的将工业项目引进，建设放在首要位置。工业项目能创造就业，提供税收，也是科技创新和技术进步的载体。是武汉打造全国先进制造业中心和科技中心的重要载体。 #武汉头条#

凤眼观荆楚图35

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2022-04-29

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2022年一季度，2，3月湖北都受到了疫情影响。为了保证经济发展，湖北做了最大的努力。比如说: 1，因为长三角和珠三角的疫情，为了保障东风本田生产。湖北主动联络外省相关供应链企业，协调物流和复工复产，还派员到东本驻厂解决问题。 2，为了确保湖北地区的物流运输，保证工业企业正常运行，湖北高速在处理外省物流车辆方面做出最大努力。全国货车司机进入湖北境内无一不竖起大拇指，保证物流货车安全高效运转，就是保证湖北的经济发展。 3，湖北还给予一些企业纾困措施，增信贷降税费等等。为了经济发展，湖北可以说做了很多工作，包括很多微小的细节。疫情让湖北落下很多，我们只有做得比别人更多一些更好一些，才能够早日填坑补涨。建成支点，走在前列！湖北将成为内陆崛起的一面旗帜，一个标杆！ #武汉头条#

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2022-04-25

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武汉宣布启用鄂W车牌之后，什么时候开始正式施行呢？根据武汉交管部门的最新消息，4月26日开始武汉将正式发放鄂W号牌。鄂W车牌的推出，并不代表原有的鄂A车牌不再发放。而是可以自由选择鄂A或者鄂W。鄂A用惯了，不知道有没有武汉的朋友们想用鄂W。当然，尝鲜的肯定有了。武汉汽车保有量已经突破了400万辆，鄂A可能有点不够用了。武汉的交通设计和规划还是很不错的，400多万辆车，市区堵点并不多，总体还是很流畅的。除了几座桥梁以外，也没有单双号限行措施。 #武汉头条#

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2022-04-24

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4月21日，湖北又新增了一家上市公司。来自孝感云梦县的中一科技登陆深交所创业板上市。这家公司主营业务为锂电池上游的电解铜箔。湖北大部分上市公司都集中在武汉，其余的也基本上在地级市。湖北的普通县（县级市）拥有上市公司的并不多，中一科技也是云梦第一家上市企业。说到云梦，还是有几家比较出名的企业的。比如说中盐宏博，还有富思特集团。富思特集团是一家比较领先的包装材料公司，也很有名气，如果想上市的话恐怕也不难。中一科技主业和现在的新能源汽车电池相关，湖北是汽车大省，也在积极布局新能源电池产业。相必业务一定会比较红火。 #武汉头条##孝感头条#

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2022-04-21

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蔚来汽车和小鹏汽车都表示五月份如果上海这边产业链不能够动起来的话，他们的生产都会有影响。其实武汉的东风本田也受到上海封控的影响，配件跟不上，产能也下降了。 4月15日，相关单位派出了上海前方工作组。优先保障集成电路、汽车制造等行业666家重点企业复工复产。实际上在武汉战疫期间，武汉一些重要工业企业也是没有停产的。工厂相对封闭，相关人员吃住在工厂闭环管理还是能够保障安全的。上海在国内的工业产业链中还是有着比较重要的地位的。相关重要工业企业，应尽量保障复工。 #武汉头条#

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2022-04-15

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说实话，武汉现在很缺一个爆款新能源汽车品牌。新能源汽车产业规模和销量在不断的扩大，很快就会占据整个汽车市场的半壁江山。作为传统燃油车生产重镇的武汉，目前还没有一家拿得出手的畅销款新能源品牌。本来寄希望于岚图，目前看起来还是有点波折。目前来说，最有可能实现突破的就是路特斯和小鹏。小鹏汽车已经成为爆款新能源汽车品牌了，但是遗憾的是武汉只是小鹏的生产基地之一。路特斯就不一样了，路特斯的全球总部都设在了武汉。而且是吉利旗下，吉利搞汽车还是有水平的。曾经把濒临倒闭的沃尔沃拯救出火海，我很看好它。路特斯武汉智能工厂预计2022年第四季度投产，明年实现量产。希望路特斯能开个好头，扛起汉产新能源汽车的大旗。 #武汉头条#

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2022-03-28

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湖北的新能源电池上的还是比较多的，目前武汉，襄阳，宜昌，孝感，黄石，荆门等等城市都有新能源电池项目落地。昨天又增加了一个随州，3月16日随州随县和湖北采宏新能源科技有限公司签订合作协议。该公司将在随县投资45亿元建设“源网荷储+氢”全国零碳示范工业园。此次一期建设项目，主要建设1GW磷酸铁锂储能集装箱装配生产及PACK电池生产线，计划投资2.3亿元。面对即将到来的新能源汽车时代，湖北从整车到电池各方面都在不断发力。当然，大量的电池项目也需要警惕风险，而对于新能源整车品牌的培育和壮大方面我们也需要加把劲。 #武汉头条##随州头条#

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2022-03-17

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武汉的加油站分为三类，一类是三桶油的加油站，第二类是外资比如道达尔的加油站，最后一类是民营加油站。三桶油的加油站基本上没有优惠，也没有赠品。道达尔加油站经常有活动，有优惠，送洗车。民营加油站是既有优惠又送洗车，还有赠品。道达尔的加油站，我也经常加。毕竟有优惠还是外资的，个人觉得应该没有问题。不过今天媒体报道说武汉多位车主在道达尔加油站加完油之后，车辆出现熄火等等各方面的故障。据称发生故障的多为大众，标致等品牌的车辆。作为外资加油站，油品质量出现问题不应该吧。 #武汉头条#

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2022-03-14

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黄陂横店临空产业园有一个比亚迪工厂，恐怕很多人都忘了吧。这家工厂以前是做纯电公交车的，现在已经改做动力电池了。比亚迪在黄陂临空投资100亿建设动力电池项目，一共分两期建设。一期投资50亿元，本月中下旬就可以投产，今年6月份达到量产。新年刚开始，湖北各地就落地了大量的百亿级别的工业项目。而黄陂这次终于也拿下了一个百亿级的工业项目，黄陂临空加油！ #武汉头条#

凤眼观荆楚图43

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2022-03-09

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2月22日，十堰市与远景科技集团签署协议。远景科技集团拟在十堰市布局高端动力电池生产、商用车智能换电网络及装备制造、零碳汽车技术研究等五大项目，总投资480亿元。十堰是湖北的老牌汽车工业城市，是商用汽车之都，也是东风汽车的重要基地之一。随着新能源时代的到来，十堰的汽车产业发展也面临转型。远景科技集团的到来能够让十堰的汽车产业加速进入新能源时代。 #十堰头条##湖北优质创作者联盟#

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2022-02-22

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2月15日，媒体消息。由前大众中国高管苏伟铭创办的高端智能电动品牌宾理，日前与长江资本达成合作，双方拟联合设立湖北新能源汽车产业基金，资金超过100亿元。宾理汽车已经于去年底在武汉经开成立新公司，据悉东风集团将会为宾理代工。之前蔚来汽车也曾与长江产业基金谈过合作，考虑落地武汉，后来没能成型。宾理汽车有望成为经开引入的新一个新能源品牌，集齐一众新能源汽车品牌，在打造车谷方面经开可以说是不遗余力！ #武汉头条##湖北优质创作者联盟#

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2022-02-15

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如果蒙住车标，一般人可能会认为下图这辆车是别克。但实际上，它是一台欧宝。欧宝曾经属于通用旗下，通用旗下别克车型都是借用欧宝同平台生产，因此和欧宝几乎一模一样。但是，现在欧宝被PSA收购。PSA现在又和菲亚特克莱斯勒合并为Stellantis集团。据媒体消息，欧宝将以国产的身份重回中国市场，旗下车型与标致雪铁龙共线生产，并将基于同平台打造。按理说欧宝外观和标志雪铁龙有区别，这个应该不好共平台吧。还有就是现在汽车市场正处在新能源与传统能源汽车转换的时间段，这个时间段引入欧宝，前景不知道怎么样。当然，标志雪铁龙也好，欧宝也好，最终都会完成新能源化。 #武汉头条##湖北优质创作者联盟#

凤眼观荆楚图46

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2022-02-12

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刚刚了解到神龙汽车将进行架构调整，东风标致的发展以后将由法方主导，而东风雪铁龙的发展将由中方负责。这个策略很新颖，不过我认为可行。标致和雪铁龙虽然说是两个品牌，但是之前国内都是一起管理的。标致雪铁龙也有高光时刻，2015年的销量超过70万辆，但是之后逐年下滑。对于神龙的经营，合资双方的管理运营有不一样的看法。现在将两个品牌分开管理，找到最优的解决方案，未尝不是一件好事。#武汉头条##湖北优质创作者联盟#

凤眼观荆楚图47

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2022-02-09

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大冶汉龙被长城接手之后，汉龙在大冶的配套企业也开始获得新生。 2月8日立中集团发布公告，称已经与黄石大冶湖开发区签约，总投资6亿元。一期项目在湖北大冶远际汽车轮毂有限公司现有轮毂生产线基础上，通过技术改造升级达到年产120万只铝合金轮毂的生产能力；二期项目在现有闲置厂房内投入新购置的设备，建设生产150万只铝合金轮毂生产线。这样一来，远际汽车车轮毂这家汉龙旗下的汽配企业也得到了新公司的介入，获得新生。引进汉龙，黄石还是下了很大力气的。而汉龙出现问题，又积极引入长城等等外部企业盘活。不得不说，黄石还是很拼的。 #黄石头条##湖北优质创作者联盟#

凤眼观荆楚图48

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2022-02-08

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450亿，楚能新能源锂电池项目落户孝感

楚能新能源锂电池产业园项目落户孝感临空经济区icon，计划总投资450亿元，规划设计产能100GWh。...查看全文

450亿，楚能新能源锂电池项目落户孝感图1

450亿，楚能新能源锂电池项目落户孝感图1

2022-01-28

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1月28日，沪蓉高速宜昌段。降雪等恶劣天气中发生多车相撞事故。虽然大家都很喜欢看雪，但是下雪和冰冻等等会造成道路湿滑，容易引发交通事故。春节期间，湖北天气基本以阴雨雪为主。希望大家在行车的过程中注意安全。 #宜昌头条##湖北优质创作者联盟#

凤眼观荆楚图49

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2022-01-28

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传了很久的襄阳比亚迪项目，终于尘埃落定。 1月24日下午，襄阳正式与比亚迪签署协议。襄阳比亚迪产业园主要包括动力电池生产线及零部件、零碳园区、新能源汽车整车及汽车零部件等项目，将分3期建设，一期总投资100亿元。襄阳的汽车产业虽然不如武汉，但是他和十堰一起背靠东风，发展的还是不错的。这次比亚迪新能源项目将加速襄阳转型。省内目前还有黄冈有个威马新能源，其他城市也要抓紧，积极对接新能源。 #襄阳头条##武汉头条##湖北优质创作者联盟#

凤眼观荆楚图50

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2022-01-24

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