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    萌叔先生

    认证:探界者车主·车龄4年

    简介:喜欢各种汽车,爱好研究,对每个车都有自己不同的见解!

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    #300万起步的豪华大型车有哪些# 首先感谢邀请! 300万的豪华大型车。这个级别的车不管是性能、质量、做工都很出色,而且基本都是定制,所以不存在性价比之说,下面我们看一下以上3款300万的大型车。 宝马M8 M8和其他的商务大型车不同,M8是运动型大型车,M8有着5.1米的车身,但是看起来非常的运动线性,M8搭载的是4.4T的V8发动机搭配ZF8AT的动力总成,零百公里加速3.2s,性能和超跑比起来都不逊色,而且操控非常出色,可以说是最运动的大型车。 宾利飞驰 宾利是最绅士的一个品牌,开宾利的不一定比开劳斯莱斯的有钱,但是一定比开劳斯莱斯有品位,飞驰的车身尺寸为5316*1978*1483mm,看起来非常的大气,而且内饰非常的豪华有档次感,再加上6.0T的W12发动机配8档双离合变速箱,动力非常强劲。 迈巴赫S680 迈巴赫S级可以说是300万级别最商务的大型车,5466*1899*1500mm的尺寸使得迈巴赫S级看起来非常的大气,硕大的中网看起来非常霸气,豪华有质感的内饰非常的有档次感,6.0T的V12发动机搭配7AT变速箱,性能就比不上M8和飞驰。 劳斯莱斯所有的车型都在三百万以上起售,而且全都是大型车。 幻影,魅影,古斯特,曜影等车型全都在三百万以上起售,可谓是豪华至极。 总述 以上3款300万的大型车,如果是追求运动和性能的年轻人,M8是最合适的,如果是老板自己的座驾,开飞驰非常合适,如果是司机开来商务接待,迈巴赫S级最妥当。

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    探界者和探岳该如何选择! 探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版 国VI,官方指导价22.09万元,目前终端优惠不错。探界者 2021款 Redline 550T 四驱捍界版RS 国VI,官方指导价23.99万元,目前终端优惠也很有诱惑力。 外观方面,探岳采用和家族车型不太一样的设计,整体风格比较时尚,圆润中也非常有曲线的美感,给人一种不错的视觉效果。蜂窝式中网使用镀铬饰条进行装饰,不再像以前一样单调。而前格栅与大灯连为一体的设计,也增强了前脸横向拉伸的视觉效果。 探界者采用了盾形前脸的设计,整体风格比较犀利,富有力量感,家族式立体双格栅搭配亮黑色饰板进行装饰,非常有美系SUV粗狂的硬汉感觉。 探岳的大灯造型轮廓比较规矩,内部看起来比较精致,远近光灯均标配了LED光源,点亮效果极佳;探界者的鹰眼式大灯比较犀利,看起来很有神,远近光灯均标配了LED光源,点亮后也很吸引眼球。 此外,两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。探岳配备了LED前雾灯,多了转向辅助灯;探界者配备了卤素光源前雾灯,多了自适应远近光。 在尺寸上,探岳的车身尺寸为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm;探界者的车身尺寸为4646/1843/1684mm,轴距为2725mm。探岳在车身宽度、轴距方面略有优势,而探界者在车身长度、高度方面的表现要好一些。这里面要着重说一下,美系SUV在市场反馈上不如德系的原因就包含空间层面,因为多数美系在外观尺寸上做到很到位,而中国消费者多数会座到车内感受,这就体现了许多美系SUV的劣势。 探岳的轮胎品牌为韩泰,前后轮胎标配规格均为235/55 R18,采用了旋风式的轮圈设计,视觉效果不错。探界者配备的是固特异轮胎,前后轮胎标配规格均为225/60 R18,轮圈采用了黑色双五辐式设计,视觉上更为运动。 车尾方面,探岳的车尾造型比较厚重,是中国消费者比较喜欢的大气造型,与整车的气质相符。熏黑处理的精致尾灯组,点亮后视觉效果更佳。排气方面,虽然采用了隐藏式排气,但两边有了镀铬的装饰让整车更显精致。探界者的车尾造型比较饱满,鹰羽式的尾灯比较个性,并采用熏黑处理,夜间点亮时更加吸引眼球。排气上,采用双边共双出的排气。 内饰方面,探岳的内饰采用了大众家族式设计,相比其他车型有了一些小的改变。大面积银色饰板的加入,让内饰不会过于单调。中控台采用非对称式设计,并向驾驶员一侧倾斜,使用了软性材质覆盖,整体触感不错。探界者的内饰以黑色为主调,现在看来比较老套。车内运用了红色缝线和银色饰条,中控台上部运用硬塑料材质覆盖。 安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。探岳配备了胎压报警,多了膝部气囊;探界者配备了胎压显示,多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前驻车雷达、倒车车侧预警系统。两车在安全配置方面的表现都很不错,探岳的安全气囊更为齐全,而探界者的主动安全配置更为丰富,有很多亮点配置。 舒适和高科技配置方面,两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制。探岳配备了全车车窗一键升降,多了自动驻车;探界者配备了主驾驶位车窗一键升降,多了倒车影像、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。 动力方面,探岳搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率162ps,最大扭矩350Nm,匹配7DCT变速箱,并满足国VI排放。探界者搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率174Ps,最大扭矩350Nm,匹配9AT变速箱,并满足国VI排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架的组合,探岳采用了前置前驱的驱动方式,而探界者则采用了前置四驱的驱动方式。 总结:通过两车的对比我们不难看出,探界者在动力和配置上并不输探岳,但问题的核心在于空间和造型设计,中国消费者最看重的空间却被美系SUV只做到了表面,内部乘坐空间的劣势很容易被放大,再加上大众品牌和底盘调校的影响,不难理解探岳可以碾压同级别对手成为热销SUV了。

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    北京现代胜达官方指导价格:20.28-27.28万 胜达从2000年进入国内,到今年已经是第11个年头,同时也迎来了第四代胜达。第四代胜达有着为中国市场做出的改变,包括在在第三排方面实用性的加强,同时拥有不少领先同级的智能化配置。 对于这个级别SUV来说,大才是硬道理。第四代胜达采用现代汽车全新的sensuous sportiness设计语言,打造出一种硬朗且时尚的造型风格,如果和上代车型相比,会让人觉得体型变大不少,另外在这套设计语言加持下,赋予了第四代胜达不少个性化元素,姑且不说整车好不好看,但起码吸引到不少消费者的眼球。 第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆,但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升。 在一些亮点配置里,第四代胜达的“黑科技”技术是它最大的卖点,主要分成三部分,它们是智能网联便利技术、ADAS安全技术应有以及通过生物认证提供强化的安全/便利技术,部分技术还是首次出现在国内SUV市场。 大尺寸车身给车内带来的空间改变还是相当明显的,从老款2700mm的轴距提升到现在的2865mm,很明显能感觉到乘坐空间的提升。 第四代胜达全系采用2.0T发动机,最大功率1769kW,最大扭矩353N·m,这个数据在同级别车型表现还是不错的。变速箱方面,换装了一台新的8速手自一体变速箱,比老款多了两个档位,变速箱齿比范围提高至7.4,比老款增加34%。 车型点评:如果要列举胜达的一些卖点,可以有以下几点:个性化外观造型、出色的高科技安全配置、灵活6/7座车型布局以及不错的动力系统,价格相对而言也是比较划算了,相信第四代胜达有能力在这个市场里分一杯羹。

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    途达是日产旗下的一款中型SUV,这款车的报价是16.98-24.83万,目前在售的只有2020款的车型,我们先选择一个顶配的2.5L自动四驱旗舰版的来看看配置怎么样。 这款车是郑州日产的中型SUV,最大功率是142,最大扭矩是245,发动机是2.5L193马力L4的,七档手自一体的变速箱,工信部给出的油耗是9.2,我觉得它的级别在那所以耗油量肯定不止这么少。整个车靠近两顿重,还是很重的。进气形式是自然吸气,发动机特有技术是C—VTC连续可变气门正时。这款车带有主动刹车,360全景影像。 日产途达的缺点我们来吐槽一下,内饰比较简洁,起步差劲,转向轻重不合适,爬坡的时候力量上不去,发动机噪音有点大,车漆比较薄,最为一款SUV它的脱困能力不怎么好。 车内的装饰,用手能摸到的都是硬塑料,没有软包,手感不好,希望可以改进,途达的车底盘感觉稍微硬了点,过减速带的时候有点偏硬。车子的动力没有那么大的激情,但是日常够用。在音响上感觉一般般,后视镜看起来特别小,感觉盲区很大。一些配置在途达上还是看不到的,比如自动启停,座椅加热,感应后备箱等,所以希望它可以加上。 发动机的噪音很烦人,基本上车子转速在1500的时候噪音就开始了,但是给油噪音就会小一点,四驱切换不稳定,动力不足,超车有点吃力。途达没有全景天窗,我觉得十分可惜,如果配上了全景天窗就更加完美了。 途达的缺点一一列举了,人无完人,何况车呢,希望它越做越好。

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