帝豪2021款自动

线外邦：在试驾五菱宏光MINI EV之前，我是抱着一丝期待的，毕竟，三万块买台车，而且还是绿牌，这对那些限购城市为购车指标挤破脑袋的老百姓来说，无异于给你开了另外一扇门。 在见到实车的第一眼，我就有点似曾相识——对，它就是藏在记忆深处，上个世纪八九十年代大街上微面越来越多，那时候的我对车的认知。但看在3万块的面子上，造型这关，就勉强给个及格吧。 但从打开车门那一刻起，我的心就又往下沉了一截，这是要彻底复古的节奏么？“塑料气息”四个字已经不足以表达我对宏光MINI EV的内饰评价，简陋、粗放……甚至你会认为它连五菱宏光都不如，除了那块唯一彰显时代气息的液晶仪表盘。而当你看到仪表台边上的收音机按钮，没准真会被拉回20年前。 拉上单薄的车门，准备调整坐姿，却发现座椅不能调高矮；方向盘握感不对，也调不了，又倒腾座椅和靠背一阵，始终只能端着方向盘。凑合吧，出发。虽说这是台电动车，可20kW的最大功率，无论你怎么踩，都让你不得不产生一种当年打着空调开奥拓爬坡的感觉。 如果你想知道操控性和舒适性啥的，我只能说：咱能不能换个话题？ 但就是这样一款谈不上设计、谈不上舒适、谈不上驾控，更没啥配置的电动小车，身价在某些城市可能连一块牌照费用的三分之一都不到，市场销量却实打实地扇了好多专业人士一记耳光，连特斯拉都不得不服。可是，到底是哪些人在买五菱宏光MINI EV呢？