简介：“天上瑶池水，人间万绿湖”……生在万绿湖畔的正宗客家人，平时空闲之余喜欢爬山、散/跑步、看电影、听歌，欢迎大家一起探讨！
万绿湖畔齐天猴
2024年9月份底不到2W买的2008年八代雅阁，五一期间因为高速前面路段发生两起追尾事故，下坡路段停的车多，自己的八代老雅阁也刹车不及追吻了别人的车屁屁，报保险后对方维修费用6K多，自己的因为车龄超15年，买保险时说买不了三者险（法律规定的吗？），自己去车行维修更换诸多配件，花费近3K，车行维修完成后正常试车时，又发现踩油门动力跟不上，深踩也没多大作用，还发现冷车启动时烟管冒白烟和黑烟，再次检查发现有冲缸的可能。拆卸确认后发现缸盖有渗入冷却液的痕迹，最终判定缸盖老化有裂痕导致渗入冷却液，造成缸内机油燃烧不充分，致使踩油门动力跟不上，冷启动还冒黑烟等异常。车龄时间太长，拆缸后很多配件都老化了，缸盖要更换，很多老化的配件也要更换，还说正时链条和齿轮也磨损了，这是报警发动机故障码的原因，全部报价后又花费5K多，总共需要8K多，好在车行维修是熟人，折扣后7.8K全部搞掂。维修后目前使用一个礼拜暂时未发现异常，买二手老车的惨痛教训呀，真是血亏！！！大咖们评价一下，这样车龄的二手车以后谁还会愿意去捡漏吗？维修费用算不算合理？欢迎大咖们评论区告知，也请建议一下后续该如何利用这老破车去置换新车？感谢！
八代之后无雅阁，九代是雅阁经典车型的终结者，十代以后雅阁越来越与思域差不多模样了！ 因为8代雅阁是其工业设计的巅峰时期，8代雅阁的外形比前面的7代更加厚重，而且更加好看，更具有B级车的质感，678代雅阁看上去都比较大气，沉稳，妥妥的B级车的造型，10代以后设计就非常的年轻化外形虽然更加时尚，但是却缺乏了那种成熟的厚重感，更像年轻的思域一样，充满了活力与动感。 8代雅阁的发动机和变速箱的动力组合也是雅阁的工业设计的高潮时刻，匹配其特有的平衡轴的5AT变速箱，动力输出丝滑优顺，没有明显的顿挫，加速虽然并不激烈，但是能够持续输出，后劲十足。而且底盘可以媲美德系，平衡轴的5AT变速箱也是本田最耐用的自动变速箱没有之一。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
