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单车幽灵：各位车友大家好，说说我眼中URv的选择方法，仅供参考哦！ 1，排量！ 目前的URv，冠道都是刚换代，优惠缩水了。那么最低配车型，落地也过了20万。这个价格，目前的车市环境，我会推荐大家买2.0的！即使市内的停停走走多，不如1.5的低速跟脚，但也绝对不难开。但过了40公里时速，上了高架，高速，动力响应真的比1.5的强太多了。不要小看从80公里提速到150的时间长短，往往是路权和生存的10几秒钟。花20多万买车的人，别跟我杠2.0的要多么多么费油。你那么在乎油耗，去买电车吧，那玩意还快，还省钱，一公里也就毛八七的费用。 但你纯纯的新手，市内用车占了99%，那去买1.5的。省油，保养还便宜。给你更大的动力你也用不出来，莫不如给自己省点。但如果是这样，我更推荐你看看国产的大五座，2.0的落地都不到20万。 2，配置！ 如果你长期持有（大于6年），尽量在预算内选高配！因为配置一直伴随你的用车周期，为你提供方便！既然是生活品质的提升，那就尽善尽美。 很多人会说可以买低配，通过加装来提升高配的功能！简单的雷达，360环影没问题，自动刹车，辅助驾驶是很难低价改装的。 另外，内饰板大部分都是塑料的，靠卡扣固定在车身或者框架上，拆一遍，无论多完美，装回去的第二个冬天过后，大概率出现异响！隔音越好的车，你会越闹心！但又没法改变什么……别问我是怎么知道的 别拿保值率出来说事，6年之后95%的车残值都不到一半了。 3，上不上四驱！ 如果，你在吉林省以南，除雪速度很快，又没有特别陡的山路。真心不建议上四驱！损失动力，增加油耗，多了一个维护保养的内容（也多了故障的可能）。最重要的是，本田的四驱真的比两驱强不了多少！两驱无法脱困的地方，四驱的也大概率趴窝。 不过爬大坡的时候，四驱因为重心的影响，会比两驱更从容。雪地起步，四驱的也更好。但是，紧急制动的刹车距离是不会缩短的！ 依然是个人感受分享，希望能帮助到有需要的朋友！